公路建筑材料的环境保护措施分析

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1、公路建筑材料的环境保护措施分析摘要：俗话说“要想致富就先修路”，公路修建在发展经济道路上起着重要作用。随着由于公路建设的不断发展，这就使得建筑环境不仅仅严重影响了人民群众的生活质量，而且也污染了公路建筑材料。文章从公路建筑材料入手分析公路项目施工的环境污染因素以及环境的保护措施。　　关键词：公路建筑材料；环境保护；防治措施　　：U414：A：1006-8937（2013）05-0155-01　　建筑材料作为工程结构的物质基础，其品质是否优良，配备是否合理以及它的选用都将直接影响工程的质量，同时也会对环境造成影响，因此我们在公路建筑材料的选择上要注重合理性与可持续性，以达到工程设计与施工合理适用

2、，安全经济与环保。公路建建筑材料有砂、石料、石灰、水泥、水泥混凝土、砂浆、无机结合料稳定材料、沥青和沥青混合料、钢材、木材、工程高分子材料及新型建筑材料。每种所需材料都有其功用与价值。　　1常用公路建筑材料介绍　　1.1石灰和水泥介绍　　①石灰。石灰又称白灰，根据成品加工方法的不同可以分为块状生石灰，生石灰粉，消石灰，石灰浆等几种类型。对于石灰的技术要求是硬化较慢，强度低，硬化时体积要收缩性大，可塑性好，吸湿性强但是耐水性要差。生石灰在熟化为石灰浆的时候能够自动的形成极细的颗粒的呈胶体状态分散的氢氧化钙，它的表面常常能够吸附一层厚厚的水膜，从而使它具有较强的保水性。因而用石灰调成的石灰浆的最突

3、出的优点就是具有较强的和易性能。这样使它在于水泥浆进行混合时，使砂浆的可塑性显著的得到提高。在公路施工中，对于耐水性差的石灰来说，是很好的利用。按现行建材行业的标准的规定石灰的各种分类都被分成优等品、一等品和合格品三个等级。　　②水泥。水泥属粉末状的材料，通常情况下当它和水混合后，在常温下经过一系列的物理与化学作用后，能够从浆状体逐渐凝结硬化，并且它能够将砂石等散颗粒状材料或者砖或砖块等块状型材料胶结成为整体。它是一种良好的矿物胶凝材料，与石灰不同的是，它不仅能在空气中硬化而且处于水中也能更好的硬化，并且能保持和发展它的强度，因而它是一种水硬性胶凝材料。水泥的种类很多按用途和性能可以分为：通用

4、水泥、专用水泥和特性水泥；按水硬性矿物名称可以划分成铝酸盐水泥，硫酸盐水泥、硅酸盐水泥、硫酸铝水泥、铁铝酸盐水泥等种类。就目前来讲公路建筑中最常用的是通用硅酸盐水泥。通用硅酸盐水泥是以硅酸盐水泥熟料与适量石膏及一定的混合材料按比例制成的水硬性胶凝材料。　　1.2沥青材料　　道路沥青是黑色固体，具有良好的流变性，持久的粘附性，抗车辙性和抗推挤变形能力，它的延度一般在40～100cm。沥青的获得方式有，一种是可以适当性质的原油经常减压蒸馏，一种是可以减压渣油经浅度氧化或丙烷脱沥青工艺，还有一种是可以采用不同延度和针入度级别的沥青调和配制获得。沥青在常温下属黑色发亮半固体，加热时会逐渐融化，并且它能

5、够溶于有机溶剂，具有较好的流动性，热稳定性，持久的粘附性和弹塑性，电绝缘性以及抗水性。适用于铺筑中轻交通量道路沥青路面。对道路建筑中的沥青的要求有：其一，针入度。根据道路交通等级与气候分区来确定。其二，软化点。根据公路等级选择沥青的等级，并且要根据沥青的标号来选择该沥青等级下对应的软化点。其三，延度。与软化点相同，根据公路等级来选择沥青等级，并根据该沥青等级下对应的延度要求。　　1.3砂石材料　　砂石材料是由岩石风化或加工而成的。散粒石材如碎石，砾石和砂等石材广泛用作混凝土和沥青混合材料的集料，道渣和筑路材料。常见的玄武岩是最常用的砂石材料，玄武岩体积密度大，硬度高，脆性大，耐久性好再加上加工

6、困难，是筑路石材和不二选择。石灰岩块石经常被用作路面石材，并且石灰岩也是生产水泥的主要原料。　　2道路建筑材料使用中环境污染因素　　①大气污染。建筑过程中，经常使用的材料：比如水泥、白灰、沙子、沥青、土和石方等材料在装卸的时候、运输的时候以及堆放过程中会因为风力的作用会产生比较严重的扬尘污染；土、石方的挖掘、堆放，清运和场地平整等过程中产生的粉尘；道路施工过程中施工机械驱动设备，沥青燃烧产生的废气都是造成大气污染的。　　②水污染。道路建筑材料如水泥，石灰等在使摘要：俗话说“要想致富就先修路”，公路修建在发展经济道路上起着重要作用。随着由于公路建设的不断发展，这就使得建筑环境不仅仅严重影响了人民

7、群众的生活质量，而且也污染了公路建筑材料。文章从公路建筑材料入手分析公路项目施工的环境污染因素以及环境的保护措施。　　关键词：公路建筑材料；环境保护；防治措施　　：U414：A：1006-8937（2013）05-0155-01　　建筑材料作为工程结构的物质基础，其品质是否优良，配备是否合理以及它的选用都将直接影响工程的质量，同时也会对环境造成影响，因此我们在公路建筑材料的选择上要注重合理性与可持