航天航空问题5

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1、在川世界500强:法国法航——荷航集团航空公司德国汉莎集团航空公司美国联合技术航天国防美国霍尼韦尔国际航天国防法国圣戈班航空航天四川省的龙头企业和知名企业:成都锦江电子、成发集团、、四川航天技术研究所、中国燃气涡轮研究院、西南自动化研究所、宁江机床、长征机床、广泰实业、量具刃具成都飞机工业(集团)有限责任公司成飞民机公司成都凯天电子股份有限公司四川泛华航空仪表电器厂四川航空工业川西机器有限责任公司宜宾三江机械有限责任公司五七一九厂中电科航空电子有限公司四川九洲电器集团有限责任公司四川成飞集成科技股份有限公司成都飞机工业集团电子科技有限公司四川川大智胜软件股份有限公司川南机械厂四

2、川航天工业总公司成都航天模塑股份有限公司四川航天世都科技有限公司成都国腾电子集团有限公司天奥信息科技有限公司资料:四川省航空航天产业发展及规划一)航空航天产业1.发展现状和市场分析。(1)发展现状。我省是全国重要的航空航天产业基地之一,整体实力雄厚,产业基础较好。具有一流的设计制造专业队伍,132厂、624院、电子10所、420厂、783厂、川大智胜等单位在研究水平、科研成果、人才资源、实验设备、技术手段等方面均处于全国先进水平;仅成都市就有航空工业及运输、维修大中型企业和研究院所30多个,职工6万人,其中各类高中级专业技术人员3万多人。我省航空产业具有完整的飞机总体设计研究和

3、飞机总装制造企业,还有航空发动机、航空仪表、电子设备、航空玻璃、复合材料、软件开发、电子及机载设备维修等诸多专业企业,是全国航空工业配套最齐全的省份,是国产ARJ-21新支线飞机机头国内唯一生产基地,多家单位先后与波音、空客等公司开展了多个机型主要部件的转包生产合作;航天产业也已逐步形成了以航天武器生产和宇航产品研制生产、航天产品配套协作生产为主的科研生产体系。2008年全省航空航天产业完成工业增加值35亿元。但是,我省民用航空航天企事业单位长期以来对国外的技术和产品依赖性较强,体制机制不活,不同程度地存在缺乏核心技术、自主研发能力较差等问题;航天产业规模较小,部分产品对产业的

4、支撑作用尚不明显;航空航天企业办社会职能剥离的进程缓慢,企业负担仍较沉重。(2)市场分析。我国始终把航空航天科技作为带动国家科学技术发展的重要战略高技术之一,把航空航天产业作为提升国家综合国力和国际竞争力、促进国民经济发展、维护国家安全的重要战略性产业之一。未来十五年是我国航空航天事业发展的重大战略机遇期,我国将努力贯彻协调和可持续发展方针,以大力突破核心技术和关键技术为目标,以强化科技基础、增强自主创新能力为重点,以创新体制机制、完善科技创新体系为动力,以凝聚和培育创新型人才为保证,初步建成创新型航空航天产业,满足国民经济建设和社会科技进步、和谐发展的需要。2.总体发展目标。

5、到2010年,力争全省航空航天产业工业增加值达到60亿元;到2012年,全省航空航天产业工业增加值达到90亿元;到2015年,全省航空航天产业工业增加值达到150亿元;到2020年,全省航空航天产业工业增加值达到340亿元。3.产业布局目标。加快建设“三基地、一集群”。即:建立军民结合的航空航天高技术产业基地、航空动力研发生产基地、空管系统研发生产基地,逐步形成民用航空航天产业集群。以132厂、611所、航天7院、电科10所、29所、30所、航空161厂、蓝天直升机公司等单位为依托,建设航空航天高技术产业基地(成都民用飞机产业园、成都航空机载设备产业园)。以420厂、624院、

6、总装29基地、海特集团等单位为依托,形成航空动力研发、生产、维修基地。以九洲集团、784厂、川大智胜等单位为依托,在绵阳建设西南地区的空管系统研发生产基地,形成机载设备、控制和导航系统等配套产业链。4.投资目标。2010年前,组织实施重点项目26个,项目总投资47.4亿元。2011—2012年,组织实施重点项目13个,项目总投资67.3亿元。2013—2015年,组织实施重点项目5个,项目总投资65.7亿元。5.发展路径和发展重点。(1)发展路径。建立军民有效互动的协作机制。支持军地合作共建中试基地、技术研发中心。大力推进军用技术的转移和利用,对于可直接利用的军品技术,采取技术

7、转让、技术入股等方式,发展民品;对于需要二次开发用于民品的技术,通过联合开发等方式,转为民用;对于军民两用技术,要同时面向军品和民品需求,实现军民共赢发展、双重增值。积极建立四川航空航天战略合作联盟。扩大四川民口企业与航空航天企事业单位的配套协作规模,避免恶性竞争。积极争取国家在军民结合产业基地建设上的政策和资金支持。支持四川航空航天企事业单位参与国家重大专项工程。加强与解放军总装备部、工业和信息化部、国防科技工业局、科技部、民航总局、中国商飞公司、中国航空一、二集团、中国航天科技集团等部门

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