铣刨加罩专项施工方案71

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1、光新路铁路立交桥整治工程铣刨加罩专项施工方案上海申态建设工程有限公司2015年7月1日二、三、U!五、六、七、八、工程概况施工总体部署施工现场平面布置封道翻交平面布置主要分部分项施工方法应急处置预案试验检测噪音污染控制措施九、施工进度计划表一、工程概况1、工程概述木次光新路铁路立交桥整治工程南起石泉路，北至甘來路，全长约lOOOmo具体实施范围为：K0+088.531-K0+924.084,总长835.553,其中桥长562.619m,两侧桥接坡长约272.9m。木次整治工程采用城市道路主干路标准，设计速度为40km/h。全桥横断宽17m。本次方案主耍阐述的是全桥(包括

2、桥接坡及主桥)的沥青铺装层铣刨重做。2、主耍技术指标(1)道路等级及设计速度木次整治工程采用城市主干路标准，考虑木项□为老桥整治，为尽量保持原有线位并贴合现有地面线减少工程量，采用40km/h的设计速度。(2)路线主要线形指标平曲线半径为:235m和306m;缓和曲线的最小圆曲线半径:500m；缓和曲线最小长度：35m。(3)路面设计标准轴载：BZZ-100(4)设计荷载标准:汽-超20,挂-120。3、乎纵横设计(1)道路平面设计本项0为老桥整治工程，根据老路竣工资料及现状道路中心线拟合，全线工设置2处平曲线，半径分别为235m和306m。根据规范要求及专家意见，对半

3、径小于500m的圆曲线增设了缓和曲线，缓和曲线K度为35m。(2)纵断而设计本项FI对纵断面进行了微调，设计标高尽量贴合老路面，减少填方高度；并将起终点处竖曲线调整至本次人修范围久在工程范围内解决与老路接顺的问题(3)超高段设计本项目平面线形最小圆曲线半径为235ni，小于40KM/h速度下不设超商最小圆曲线半径300m的耍求，按规范设置超高，超高过渡采用线性过渡，超高段横坡为1.5%。4、路面结构设计对老路沥青面层进行铣刨，再铺筑沥tt混合料至设计标高，沥ft铣刨加罩原则如卜、(1)老路路面标高与设计标高高差h<5on吋，铣刨老路沥青层至设计标高下5cm后铺筑4cmS

4、MA-13浙青硫，铺筑前先摊铺一层1cm浙青纤维同步碎石封层；(2)5cm

5、08)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)《城镇道路养护技术规范》(CJJ36-2006)《城山'桥梁养护技术规范》(GJJ99-2003)《道路交通标志和标线》GB5768-2009《路血标线涂料》JT/T280-2004二、施工总体部署1、施工总体思路(1)施工顺序安排铣刨沥青砼路而一基层淸理一乳化沥青喷洒一细粒式沥青砼而层SMA-13—全线标志标线(2)施工内容安排1)木工程范鬧全桥分左右两侧施工，根据所投入的劳动力、机械设备的生产能力和材料供应的安排，拟桥梁左侧施工计划安排三天，桥梁右侧施工计划安排三天，共计六天。先对桥梁左侧进行施工，再施工

6、桥梁右侧。本工程计划从2015年7月6口开始至2015年7月11口结束，兵体施工时间以监理工程师批复为准。第一天：桥梁左侧北桥接坡施工第二天：桥梁左侧主桥施工第三天：桥梁左侧南桥接坡施工第四天：桥梁右侧南桥接坡第五天：桥梁如侧主桥施工第六天：桥梁右侧北桥接坡施工光新路铁路立交桥左侧£天：桥接坡施第天：桥接坡施工第二天：主桥施工第一天：桥接坡施工第五天：卞桥施工第六天：桥接坡施工TSOO80+0M光新路铁路立交桥厶侧1)每天的施工，根据桥宽8m,分为两个半幅施工。每半幅施工宽度为4m。施工顺序从1号车道至2号车道。根据施工的内容，第一个半幅施工完路面铣刨后需翻交至另个半幅

7、进行铣刨作业，直至路面沥宵摊铺后再翻交至第一个半幅进行施工。整个施工需暂时封交、翻交两次。_105005250_5250道路1心线3号车道2号车道11号车道■II内环线商架后施工区域I先施工区域3）全线标志标线每天待沥青摊铺好，开放交通前施工完毕。2、施工现场准备（1）施工管理人员及施工队伍的准备本次铣刨加罩施工由项目经理（赖屮恩）带队，负责施工现场的整体协调、指挥工作。施工（韩志辉）、质量（龚洪春）、安全（孟琪玮）现场落实到位，负责各自的岗位职责，并安排辅助施工人员10人，负责铣刨机无法施工到区域的浙青面层破除，垃圾清运工作。铣刨、摊铺