逍遥桥悬臂高墩施工方案

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1、逍遥桥悬臂高墩施工方案湖北武汉市域铁路湖北武汉线高墩施方案集团有限责任公司湖北武汉市域铁路湖北武汉线项目经理部二o—O年十二月十八日中铁一局目录一、工程概二、编制依三、技术支2四、施工方案2㈠模板方案比选2（二）材料、人员的垂直运输2㈢机械设备的配备4⑽施丁.人员的配备4五、施工控制J5六、施工工25㈠CB-240悬臂模5㈡钢筋施工工9㈢混凝土施工工艺9㈣测量控制10七、泵送混凝土施工注意事项、12八、质量保证措施13㈠原材料供应质量保证措13㈡砼工程的质量保证措施14㈢拼缝处模板面板保护措W14㈣模板底口封

2、闭防止漏浆措九、安全施工保证措14附图一、施工工艺流程框S16附图二、施工计划进度横道a•••17附图三、施工工序s18一、工程概况222大桥为湖北武汉市域铁路湖北武汉线控制性工程，屮心里程DK10+853,桥型布置为2X24+32m简支梁+(52.8+96+52.82)m连续刚构+2X32m+3X24m简支梁，全长434.23m。2#〜8#墩均为薄壁空心墩，其中4#、5#桥墩为连续刚构主墩。桥墩统计见下表。二、编制依据三、技术支持成立以工程部为首的设计小组，针对高墩施工方案、设备及模板选型，施工中遇到技术难

3、题，制订出科学合理、行之有效的解决方案。四、施工方案(-)模板方案为保安全、加快施工速度及施工质量，本工程采用忌臂模板施工。模板高度设为4.68米，首层浇筑高度为4.6m，标准浇筑高度为4.5米。为防止浇筑漏浆，每次浇筑时模板下包100mm,上包80mm。混凝土分层浇注。中铁一局㈡材料、人员的垂直运输机具及材料通过塔吊运输至工作面，施工人员通过施工电梯到达作业面，混凝土由泵车输送到位。塔吊配置：在2、4、5、7#墩每墩配置一台塔吊（塔吊根据最大吊重及吊装范围确定）；其中，2#墩配置1台80tm塔吊，工作范围4

4、0m,前端吊重2t，满足1#~3#材料提升；4#、5#墩各配置1台80tm塔吊，工作范围40m，前端吊重2t，（最大W重8t，满足最大构件自重为2.5t重的挂篮主梁的W装）；7#墩配置1台80tm塔吊，工作范围40m，前端吊重2t,满足6#〜8#材料提升；塔吊基础均利用相应承台基础。电梯配置：在4#和5#主墩每墩配置一台电梯;方便主梁施工人员到达作业面。泵车配置：在3#、4#、5##、6#燉每墩配置一台HBT80混凝土泵车，其中，3#燉泵车满足1/T3#墩身混凝土供应，4#、5#墩泵车供应自身,6#墩泵车满足

5、6#〜8#墩身混凝土供应。㈢机械设备的配备中铁一局㈠几何尺寸控制：采用刚度大的悬臂模板，加强测量控制。㈡垂直度控制：采用垂准仪和全站仪进行控制。㈢变形观测：对成形墩身节段进行定期观测，确保结构安全；对施工节段进行观测，确保施工安全。六、施工工艺㈠CB-240忌臂模板简介CB-240悬臂模板由面板及支架两大部分组成，浙板系统由木工字梁桁架与21mm胶木板组成；悬臂模板支架系统由挑架、斜撑、主梁三角架、吊平台等组成。中铁一局面板高4.68m,—次支立而成，有效浇注高度为4.5m。模板制作精度如下：尺寸误差小于2m

6、m,倾斜角偏差小于1.5mm，孔位误差小于1mm。悬臂模板较传统翻模具有如下特点：1.支架、模板及施工荷载全部由预埋件总成承担，不需另搭脚手架，适于高空作业。2.模板部分可整体后移600mm。3.利用锚固装置使模板与混凝土墙妞贴紧，防止漏浆及错台。4.借助调节螺杆机构，模板可相对支架作上下调节，使用灵活。5.悬臂支架设有斜撑，可方便地调整模板的垂直度，后倾最大角度能达到30°。6.各连接件标准化，通用性强。7.模板下部设吊平台，可用于埋件的拆除及混凝土表面处理。附:悬臂模板总装图、施工示意图中铁一局中铁一局施

7、工过程中，外模在该段砼达到5MPa后就可以拆除，拆外模时利用悬臂模板上的后移装置，将外模向外平移脱模，安装定位螺栓，利用塔吊将忌臂模板及工作平台同时向上吊起，到达定位螺栓处，并固定在定位螺栓处，完成外模板提升工作。外模上下、左右调整使用外模上自带的微调螺栓进行，内模采用组合钢模，高度为3X1.5m，A外模间设带

8、A］纹的对拉螺栓，以便利于拆模和避免墩身砼内形成孔洞。墩身内腔每隔一定高度便预设型钢作支撑梁，上面搭设碗扣脚手架作为装拆内模和浇筑砼工作平台之用。根据以往施工经验，施工初期，完成一个周期（内翻节段高4

9、.5m）需5天时间，随着操作日益熟练，钢筋数量逐渐减少和砼能达到连续浇注，最快到4.5天一周期的速度。中铁一局（二）悬臂模板浇筑过程和安装顺序中铁一局中铁一局中铁一局中铁一局中铁一局中铁一局模板承载能力（1）各操作平台的设计施工荷载为：模板，浇筑，钢筋绑扎工作平台最大允许承载3KN/m模板后移及倾斜操作主平台最大允许承载1.5KN/m（2）除与结构连接的关键部件外，其它钢结构剪力设计值为:FV=12