梁体混凝土外观质量缺陷修补方案

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1、word资料下载可编辑梁体砼外观质量缺陷修补方案一、工程概况及修补总则本标段施工全部为桥梁工程，主要工程量包括双线10.4km，钻孔桩124603.9m3，承台有323个，墩台身有295个(含门式墩)，车站现浇站台梁10孔，车站现浇道岔梁4联(24孔)，悬灌连续梁15联共长1945m。承建预制架设箱梁共有468孔，本标段预制架设箱梁279孔（中铁八局一标段189孔）。梁体混凝土外观质量缺陷修补处理总原则是不隐蔽，端正思想，仔细分析原因，正确对待，妥善处理。梁体混凝土外观质量缺陷主要存在结构部位为箱梁顶层、箱梁内面层、箱梁两侧腹板及梁端，混凝土外观

2、缺陷形式主要表现在表面颜色不均匀、蜂窝麻面、表观微裂纹、气泡、表面脚印及不平整部分、孔洞、露筋、表面破损，根据不同的缺陷形式及不同结构部位分析其生成原因，给出合理的解决办法，强调混凝土在成型之前的生成、运输、浇注、养护等施工工艺的重要性。二、修补依据1、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；2、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010/J1155-2011）；4、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010/J1148

3、-2011）。三、修补组织机构项目经理部成立以项目经理王正兵为组长，总工李圣国、副经理王春升、为副组长的混凝土外观质量缺陷修补领导小组，组员由梁场各部室主管及相关技术人员、质检人员组成。各职能部门充分发挥主观能动性，对混凝土外观质量缺陷修补过程中出现的问题及时解决。项目经理部所属狮山制梁场、拌合站及试验室要成立相应的实施专业技术资料word资料下载可编辑小组，由梁场场长（王春升）、拌合站长及试验室主任为主要负责人负责梁体混凝土外观质量缺陷修补，组织和领导所属管辖范围内的施工修补和管理工作，其组员由技术人员、质检人员及管理人员担任，负责技术支持和指

4、导实施方面的工作。成立专业混凝土外观质量缺陷修补队伍，其人数不少于10人。四、修补前准备工作1、提高修补施工人员素质和技能要从组织上、思想上切实做好修补前的各项准备工作，认真学习混凝土工程质量相关规范和验收标准，开展混凝土外观质量缺陷修补安全生产知识的宣传、教育，对施工技术人员、管理人员和操作人员进行培训,提高作业人员的技术水平和安全操作技能，掌握混凝土外观质量缺陷修补施工有关要求和有关技术措施，以求全面地理解和落实混凝土外观质量缺陷修补方案，确保工程质量，确保安全、文明施工，防止一切事故发生。2、物资及设备需求修补施工所用材料必须满足施工的要求

5、，应有一定的物资储备，根据建物结构形式及混凝土外观质量缺陷状态，及时提出所需材料，及时购买，保证所需材料有可靠有来源，做好物资准备工作。对现有施工设备进行检查，确保机械运转正常，严防各种机具设备事故的发生。混凝土外观质量缺陷修补所需物资及设备表见附件1。五、具体修补方案在混凝土施工过程中，不论现场管理水平如何，混凝土结构的施工都不可能在非常理想的条件下进行，往往会由于种种原因造成混凝土外观质量缺陷，或者是结构型式的特殊，或者是气候条件的恶劣，或者是施工方法、施工工艺的不规范等等，一般情况下，很容易在混凝土结构的浇筑过程中或刚刚施工完不久产生表面缺

6、陷。混凝土结构的表面缺陷大致可以归纳为八个方面：表面颜色不均匀、表面脚印及不平整部分、蜂窝麻面、孔洞、气泡、专业技术资料word资料下载可编辑露筋、表面破损、表观微观裂纹，不管是哪一种表面缺陷，都会对混凝土结构的外观质量带来不利的影响。所以找到混凝土结构产生表面缺陷的内因，在施工中有针对性的采取治理措施，对既有的缺陷加以必要的修复处理，以提高结构的外观质量。另外根据我部实际施工情况，将桥面及箱梁底板顶面不平整度打磨列入本方案之中。1、表面颜色不均匀修补（包括表面锈蚀处理）影响混凝土表面颜色发生变化的原因很多，比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的

7、养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能等，都会使混凝土表面颜色发生能够变化，混凝土结构表面的锈迹也是常见影响混凝土颜色的一个因素。对于颜色不均匀的混凝土表面首先用高压水冲洗混凝土表面，如粘附有隔离剂、尘埃或其它不洁物，则应用尼龙织布擦洗干净。紧接着用重量比1：3.5—1：5的黑、白水泥组成的水泥稠浆，将混凝土全面披刮一遍，待面干发白时，用棉纱头擦除全部浮灰。再遵循上述方法进行两遍补浆，待达到干凝状态后，再对补浆作第一次打磨，打磨后洒水养生。完成后的第二天，甚至第三天，再次重复上述程序方法对补浆面进行第二次、第

8、三次补浆、磨平、擦灰，最后继续保养维护。2、表面脚印及不平整部分修补该现象是由于施工时未能及时抹压而引起的，对结构无重大影响，为表观质量