关于热镀锌车间改造方案可行性报告

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1、关于热镀锌车间改造方案可行性报告为落实县环保局“关于开展热镀锌企业工艺废气污染限期治理的通知”精祌和要求，公司围绕锌锅烟尘和酸雾治理任务组织奋关工程技术人员进行技术调研和考察，下面就相关锌锅烟尘和酸雾治理调研可行性报告如下：一、现行生产工艺烟尘、酸雾处理状况及存在问题（一）、目前锌锅烟尘治理本公司已采取了相应措施，现具有55千瓦引风量7万立方布袋除尘器一套。从运行情况看，存在引风量不足、烟尘收集效率低，致使部分烟尘未被吸收而扩散到车间，从房屋门窗、屋顶气窗排出，造成环境污染。（二）、在酸洗工艺中产生

2、的酸雾，已采用75千瓦电机，引风量10万立方，喷淋吸收装置有一定效果，但存在酸雾收集不完全，部分无规则排放到车间外部造成环境污染。二、改造0标、要求（一）、在烟尘治理改造方面，首先车间内有良好的视觉，即车间内无烟尘现象存在。同时，在烟尘收集完全的基础上实现废气处理达标排放。（二）、在酸雾治理改造方而，按照环保部门要求，酸洗车间采取封闭措施，使酸洗车间以外有一个良好的嗅觉，即无刺鼻异味状况存在。并且使酸雾废气全部收集实现处理达标排放。三、重点改造部位及需要配套设施（一）、在锌锅烟尘治理改造方面耍完善烟

3、尘收集系统，一是收集装置采用上吸下引风方式两段收集。二是加粗烟囱，加大引风机后的烟囱排放量，解决排气阻力过大问题。（二）、酸洗工段封闭以后迫使生产工艺改进1、酸洗工段采取封闭方式己成格局，工件究竞采取什么方式进出封闭房需因地制宜，视场地确定；同时要考虑目前生产影响程度要与厂区总体规划有机结合起来。根据本公司现状有4套工件出入（转换）方式：①、箱体式侧进侧出②、坑式侧进侧出③、端进箱体式侧出④、双重箱体侧进端进侧出2、酸洗工段封闭后相关联的生产工艺改进及被套设施。酸洗工件进入封闭车间，经处理后将如何在

4、封闭车间提出已成为焦点问题，一要考虑的是工件进出酸洗车间需要载体，即吊、挂具，吊挂具存放需配套工装。二是吊挂具流转需并跨车间及运载车（地轨车、天车等）。四、酸洗工段封闭后生产中需考虑的因素（一）、挂具酸洗涉及生产的能力问题，即增加酸洗槽，解决酸洗速度。（二）、现有一次性水洗，增设到两次水洗，解决时常助镀液铁离子及酸性过高问题。（三）、含锌挂具及返镀件酸洗、水洗处理需增设两个槽，解决环保提出的重金属进入废酸、废水及重金属泥渣处置处理问题。（四）、解决改造期间和改造后对生产的影响，一是改造建设期间少动土

5、方工程，多采用快装组装方式。二是封闭后采取的吊挂具与现行生产方式结合。五、洗件进出封闭式酸洗车间的不冋方式在改造建设及苏生产过程中奋着不冋的影响，下面就四种方式优缺点比较如下：（一）、坑式与箱式比较1、坑式：针对低矮车间改造只有采用坑式同时酸洗水池在地下，便于操作管理。但在生产过程中改造涉及车间挖坑动土工程，需土建建设一定周期，需长吋间停产改造。2、箱体式：适应较高车间，具有一定挂具挂件空间，并能自由进出箱体。该设施无需动土方工程，可将箱体采取快装组装方式，缩短建设周期。同时可在箱体侧而设置推拉门，

6、工件可从门口进出酸洗房。箱体侧开门具有应急、便捷的功能，当箱体内倒运机械出现故障，部分不便上“模式挂具”的洗件，需烤板挂活的均可在经过侧开门进出。总之，箱体式适应性广，较坑式优越，但若酸洗池在地下，造成酸洗池与箱体进出门不在一个水平面上，存在挂具挂钩脱钩，操作不便的问题。3、端进式：端进设施简单，工程量小，操作方便，适应性广。只需地轨车运进即可，但由于端进门为封闭车间开口，需控制门口大小，提高酸雾处理系统引风能力，保持口门内部负压状态。六、建设改造方案基于目前公司生产车间设施格局及生产状况，本着立足

7、当前、着眼长远，以及边生产变改造的工作思路和要求，采取端进箱体侧出的方式较好，并且箱体没有侧开门装置。采取端进方式，使得酸洗车间内可进一步增设酸洗槽、水洗槽、脱锌槽。逐步完善原有酸洗车间功能，提高酸洗车间效率和车间的利用率。具体实施方案及步骤：（一）、封闭房顶，封闭门窗、墙壁。（二）、安装酸洗车间屋顶通风管道。（三）、按改造方案规划设计，设施设备定位。（四）、制造侧出地轨车（3M*2M2个），辅设地轨（两条地轨，幵槽地装固定，混凝土加固）。（五）、原烘干槽改为烤板操作平台。（六）、封闭侧出端。采取箱

8、体式侧出，箱体设侧开门（应急、缓解门）。（七）、建酸洗操控走廊。（八）、封闭端进门口，预留端进口。（九）、在酸洗车间陆续建设酸洗、水洗、脱锌酸洗槽。（十）、建设东跨车间。辅设端进地轨，制造端进地轨车（3M*2M2个）。二零一五年三月十九日