关于某高速公路滑坡原因及处治措施分析

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1、关于某高速公路滑坡原因及处治措施分析论文关键词:高速公路滑坡路堑边坡稳定性论文摘要:通过对某滑坡山段地形、地貌及地质条件的分析，论述了该路堑边坡产生滑坡的原因、滑坡的形态特征，反分析了滑动面的力学参数，并在滑坡稳定性分析的基础上，提出了经济、合理的处治措施。1滑坡概况滑坡位于正在建设的高速公路右侧路堑位置。该场地原始地形为丘陵地貌，地面高程nfm，路基标高约450m。高速公路由东北至西南方向穿过滑坡区，并在山体南侧区域进行了部分切方，在高速公路右侧形成长约170m，最大高度约25m的路堑边坡。该边坡原设计方案为自路基

2、右侧向上分别按1:，1:，1:分三级放坡，边坡开挖完后出现山体滑坡。滑坡位于右侧16m〜80m范围内，山体坡度多在30°〜45°之间。距路基最远处裂缝，距右侧80m，裂缝宽约10cm~15cm。坡体上裂缝宽度最大处，位于右侧48m，裂缝宽约nfm，深约4m，裂缝倾角陡立。在这两裂缝之间大致等间距发育2条宽约lOcm^l5cm的裂缝。滑坡前缘剪出口距离中线约16m。滑坡后缘自然边坡较平缓，倾角约20°~30°。坡体上方有一灌溉水沟，水沟宽约20cm。2地质条件根据区域地质调查报告以及滑坡区的地质勘察结果可知，滑坡区路线

3、左侧500m左右发育大洪山断裂，属压扭性断裂，断裂带走向大致为240°，与路线走向大致平行，倾向东南，倾角约60°〜70。。该滑坡工点离断裂带较远，受断层影响小。滑坡山体岩性为板溪群砂质板岩,砂质板岩一般倾向140°〜150°，倾角30°〜45°:主要发育有两组节理，一组顺层，另一组220°〜230°Z70°〜80°，节理面一般较平直，间距一般nTm。勘察区地下水类型主要为孔隙潜水和基岩裂隙潜水，主要补给来源为大气降水。1）孔隙潜水主要赋存于第四系亚黏土中。亚黏土透水性弱，水量小，主要接受大气降水补给，以渗流形式向冲

4、沟中排泄。2）基岩裂隙潜水主要赋存于基岩裂隙中。砂质板岩由于节理裂隙发育，岩石较破碎，因而其透水性和富水性较好，且与上部孔隙水连通。3滑坡机理分析引起滑坡的主要原因1）在地质构造上，坡体表层为全、强风化岩层，岩性较软弱，岩石破碎，节理裂隙发育；2）路堑边坡开挖后，造成坡体岩层层面临空，使坡体上的岩土体失去平衡；3）路堑的开挖和削坡，破坏了坡体原有的平衡，同时坡体的卸荷，造成坡体节理裂隙张开，为坡体上水的入渗提供了通道，而灌溉水沟的存在又为坡体滑动提供了水源；4）下渗的水软化强风化板岩和其中的泥质，为滑坡的最终形成提供

5、了有利条件。滑坡形成过程该滑坡边坡原设计为三级边坡，第一，第二，第三级边坡坡比分别为1:，1:和1:。边坡开挖完后，XX年9月份发现坡体上产生裂缝。现情况下滑坡后缘壁总体上呈抛物线形，距路基最远处裂缝，位于右侧80m，裂缝宽约10Cm~15Cm。坡体上裂缝宽度最大处，位于右侧48m，裂缝宽约nfm，深约4m，裂缝倾角陡立。在这两裂缝之间大致等间距发育3条宽约10cnTl5cm的裂缝。滑坡前缘剪出口距离中线约16m。滑坡特征滑坡位于路线右侧，从原开挖一级边坡临空面剪出，规模巨大，周界清晰，影响范围较大，前缘至路堑坡脚附

6、近以上5m左右，后缘至路堑坡顶以外50m附近，整体上滑动面大致顺岩层产状滑动，滑动方向大致垂直于路线走向，滑向路基，滑体沿滑动方向长约76m,垂直于滑动方向顺路线长度约210m，前后缘高差达38m，通过断面法计算，滑体体积约96000m3。滑动面（带）、滑床、滑体、滑坡后缘及滑坡剪出口滑坡位于路线右侧，滑动方向与路线大致垂直，滑向路基。滑床主要为强~弱风化砂质板岩，滑动面总体上大致呈直线形，后部较陡，前部较缓，前部产状主要由板岩强风化上带底界线控制。滑带土成分主要为强风化砂质板岩，含较多的泥质，见错动形成的孔隙，饱水

7、，较松散，滑带土厚约nTm。滑体主要由全、强风化砂质板岩组成，滑体厚度一般nfm。在滑体中局部存在次一级滑动面，滑坡后缘主要为砂质板岩，地形相对较平缓，剪出口基本位于一级开挖边坡临空面上。滑坡体地下水位坡体的地下水位从目前情况看较低，滑坡体地下水位埋深一般为nfm，位于滑动面以下。滑坡预测根据现有情况，若不对滑坡进行处治，滑坡体将进一步活动，滑体范围将进一步扩大。4滑动面参数取值根据对该滑坡勘察所取得的地质资料及目前滑坡的滑动状态，采用反演分析方法，选取典型的横断面反算滑面的力学参数，并将此反演值作为滑坡处理设计时的

8、参数值。地下水是诱发滑坡的因素之一，在滑坡稳定性分析中，均考虑了地下水的场应力。滑动面残余抗剪强度反算结果见表1。5设计方案按照“安全、环保、舒适、美观”的原则，在满足安全和规范要求的前提下，考虑施工技术的可行性和经济上的合理性，同时根据场地地形、工程地质条件及本合同段现场实际情况，对滑坡体进行处理。考虑到滑坡体松散、破碎，对滑体采取放坡卸载后