l型单主梁门式起重机安装施工方案

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时间:2018-10-29

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1、L型单主梁门式起重机安装施工方案一、起重机型号规格:二、安装地点:三、安装前的准备工作:1、按发货单及随机图纸清单清点所有零部件是否齐全、完整。2、在作业现场对主梁及支腿、支柱等结构件进行检查,对主梁的上拱度悬臂上翘度,旁弯度,根据GB/T-14406-93技术条件进行检查,如有不合格项目进行修整。3、对运输过程中产生的磨损变形进行整修、涂漆。4、召集全部安装人员,熟悉现场的有关情况,集思广义,根据现场院条件进一步制定施工方案及安全保障措施,并将方案向全体施工人员阐述,具体分工。5、根据结构的重量选好起重及作为日程表,并清点工具〈详

2、见工具清单〉。四、架设1、下横梁及支柱吊装:用吊车将已组好的下横梁及支腿连接,确定两支腿中心线距离,然后用角钢连接焊牢,上好下连接盘螺栓,按轨道的划线位置吊置在轨道上,重新找正两根下横梁的安装基准线,调整跨度及对角线至标准允许的误差范围之内,还要注意控制车轮踏面中心与轨道中线的偏差。当支腿与地梁安装稳固后,应将两边缆风绳,用手拉葫芦将支柱调整至垂直,并进一步将地梁稳固,确保主梁安装时的安全可靠,但应注意风绳不能影响主梁作业时的空间,对于缆风绳的夹角及斜角都要精确估算。(手拉葫芦为4×(2-5t)缆风绳为Ф8-10钢丝绳)。2、主梁的

3、吊装:根据估算及查有关数据,吊装主梁需准备汽车吊,汽车吊到位后,应将主梁按测量好的位置放在轨道上,然后找出汽车吊合适的位置,将吊车固定。选好吊装位置,割好吊装孔,穿上钢丝绳与吊具,试吊后,汽车吊可将主梁缓缓吊起,主梁下连接位置超出支腿高度后,慢慢与支腿距离接近,此时每个支腿应利用已准备好的平台上去一个施工人员,指挥起重机将主梁稳固地放在支腿上,然后根据技术要求施焊。3、司机室及其它结构件吊装:主梁吊装完成后,根据需要现场焊接脚手架之后,吊装司机室、走台、爬梯、栏杆及其它电器制作件,根据安装图纸逐一焊牢,最后将小车吊上,安装风雨棚。五

4、、电气安装电器设备安装应按照GB/T14406-93技术要求进行。应注意以下几点1、电器箱、电阻器应安装牢固,其垂直偏斜应不大于12%,四箱及四箱以下电阻器可以直接叠装,五箱及五箱以上电阻器叠装时,应有加固装置,电阻器叠装之间间隔应不小于80mm。2、安装在走台或室内的电气设备应不小于500mm的通道。3、电线应敷设在线槽或金属管中,确实不便敷设的应用金属软管。4、不同机构、不同电压种类和电压等级的电线应分开穿管,照明线路应分开穿管。5、进出线孔、线槽均应采取防雨措施。6、导线两端应有与电路图一致的永久性识别标记。7、起重机的所有电

5、气设备,正常不带电的外壳金属线管,安全照明变压器低压端一侧,均应可靠接地。8、电气安装完成后,进行绝缘测试,电机及线路绝缘不得小于1兆欧。六、润滑全部安装完毕后应进行全车润滑,按规定给减速机、联轴器、制动器等加油。(见下表)起重机的润滑部位、润滑油牌号序号润滑部位润滑油(脂)牌号标准号加油量备注1减速机≥10℃,90号工业齿轮油〈10℃,70号工业齿轮油SY1172-88油面应在油针上下两刻线之间2电力液压推动器≥10℃,DB-25变压器〈10℃,10号航空液压油GB2536-81SY1181-76油孔高度3推动器活动销轴HJ-30

6、机械油GB443-64适量4车轮、卷筒轴承座、吊钩滑轮、固定滑轮和其它部分的滚动轴承3号钙基润滑脂轴承座空间1/2-2/35齿轮联轴器锂基润滑脂SY1412-75空间1/2~2/36钢丝绳锂基润滑脂SY1412-75适量7电动机的轴承ZL-2锂基润滑脂SY1412-75轴承座空间1/2~2/38上升高度限位器方头螺、移动螺母HJ-30机械油GB443-64适量9上升下降限位器的蜗轮箱90号工业齿轮油SY1172-88适量10各转动销轴HJ-30机械油GB443-64适量七、试车1、空载试验开始试车时,各机械传动部分,电气柜应有专人监

7、视,口令和信号要统一,在专人指挥下才能送电试车。启动送电过程,观察运行状态,对异常部分随时排除直到一切运行正常。应注意以下几点:1)应调整大车运行电机接线相序,使其运转方向一致。2)要调整控制器的操作方向与起重机动作方向一致。3)要用慢速跑完大小车行程后,才能加速运行。4)要试验各讯号警报系统是否有效。2、负载试验静载荷试验的项目有:(1)使小车停在跨中,缓慢起升额定载荷,使载荷离地100mm,停悬10min,测量主梁的下挠度:A3~A6工作级的小于等于S/800(S为起重机的跨度,单位为mm);A7、A8工作级的小于等于S/100

8、0;当卸载后,梁架不应有永久性变形、裂纹,该试验需反复进行三次。(2)使小车停在跨中,起升1.25倍的额定载荷,使之离开地面100mm,停悬10min,然后卸去载荷,反复进行三次后,梁架不应有永久性变形、裂纹,并在此时检查主梁的实际拱

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