郑州分时租赁项目可行性分析

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1、郑州分时租赁项目可行性分析中航华宝新能源科技（北京）有限公司智慧交通管理平台暨新能源微公交市场可行性分析报告中航华宝新能源科技（北京）有限公司二零一七年三月六日1中航华宝新能源科技（北京）有限公司目录1、摘要2、2中航华宝新能源科技（北京）冇限公司一、摘要作为汽车绿色消费的发展方向，目前，国内推广新能源汽车的力度虽然较大，但技术水平、市场环境和用户心理层面的顾虑却在客观上制约了推广效果。因此，从新能源汽车的推广角度来看，微公交和电动汽车私人租赁模式的引入，不仅给国内电动汽车的推广提供了新思路，也给电动汽车私人消费市场带来了突破的可能，意义十分远大。关键字：新能源微公交汽车

2、分时租赁数据分析中航华宝新能源科技（北京）有限公司一分时租赁的概念分时租赁其实就是商业运营的Car-Sharing的意思，历史上首次出Car-Sharing>7案是在1948年瑞士苏黎世合作社，这个组织在瑞士成立了“自鸾车合作社”，其理念为当合作社的某个会员用完车后，便将车钥匙交给下个使用者。分时租赁是在“不为所有，但为所用”的思想下产生的一种汽车使用模式，是指借助于信息技术，以会员制为基础，通过提前预约方式，在不同时间共同使用一辆或多辆汽车，而以分钟或小时为结算单位的自助式短期自驾用车服务。二分时租赁的发展历程：1960〜1970,随着汽车电子系统在汽车上运用，汽车共享

3、得以继续缓步发展。1970〜1980,汽车共享项目出现了系统性服务，在法国ProcoTip系统出现，但是因为种种技术上的限制仅维持了2年。Witkar项目在阿姆斯特丹推出，用的也是小型电动车，整个项目运用电子技术來进行车辆预定和规范，计划覆盖整个城市的大部分车站，该项0—直延续到80年代中后期，最终由于各方面的限制而被放弃了。1980〜1990，Car-Sharing真正扎根的时代，在瑞士、德国、瑞典、荷兰、加拿大和美国这些发达国家，缓慢但是持续发展，主要由非盈利机构运营。4屮航华宝新能源科技（北京）有限公司1990〜2010,Car-Sharing出现一批大型商业公司，

4、如Autolib,CityCarClub,Greenwheels,JustSharelt,Stadtmobil,Zoom,andZipcar。2010〜至今，Car-Sharing持续发展，汽车公司纷纷进行试探性运营。使用传统汽车和电动汽车来运营项冃。诸如戴姆勒的Car2g0项冃、宝马的OnDemand项目、雷诺的TwizyWay和丰田的CMOS，分别运用电动Smart、ActiveE、Twizy和CMOS等纯电动汽车进行实证研宄。如表1所示，电动汽车的汽车共享运营也开始占裾一部分份额。表1电动汽车汽车共享项目国内电动汽车的分时租赁项目国内的情况来看，互联网企业和汽车企业

5、都有志于这块领域，主要的促进因素有以下几点：1.国A城市车牌实行总量控制：这项措施是由于城市人门密集、道路拥堵和环保等问题，使得管控部门采取的短期措施演变成为长期所示。2.共享经济的便利：拥有和使用汽车成木得以降低，也使得政府主管部门倾向于将之作为一种可发展的模式。目前已经在运营的项目如表2所示，按照目前的趋势来看，会冇越來越多的车企会进入这个领域。5中航华宝新能源科技（北京）有限公司表2国内分时租赁项B三分时租赁的系统架构分时租赁的系统主要包括IT系统、车辆系统和充电系统两个主耍部分:1.车辆系统：主要由钥匙系统和车联网系统两部分组成，完成将车辆多钥匙的管控以及车辆定位

6、和状态的监控。2.充电系统：主要对充电桩的信息进行监控，方便通知使用者进行充电3.IT系统：主要由几个部分所组成a.订单系统：分为谢对客户的接口，主要有手机APP、网贞、语音和自助机器操作等四种模式；还有一部分是订单后台的处理，特别是需要注意的是节H的流量管理。b.系统管理：车辆的分配和调度，车辆的管控，特别是汽车可用里程的调取和报警对纯电动汽车尤为重要。c.计费管理：将车辆运行和停止的状态记录下来，为消费者提供一个合理和人性化的计费管理非常重要。6中航华宝新能源科技（北京）有限公司d.保修处理：需要专业化的行车记录系统，处理由于不冋客户造成的事故险处理。图1分时租赁系统

7、架构四分时租赁的商业模式和挑战1）分时租赁的商业模式分时租赁解决的问题是在大城市和特大城市内需求车辆进行100公里之内的使用事情，从旅程的角度：1.0〜10公里之内就是去短途出行，主要的对象是换乘车辆和短途旅行，在这个范围内面临着出租车的竞争，当然目前出租车的收费模式使得该范围内，出租车司机不愿意在高峰时段进行。1.10〜40公里，客户的需求是公务旅行，一般最远的上班距离也就这个范围。这是出租车利润最丰厚的范围，也是分时租赁面临最人挑战的一段。3.40KM〜100公里，主要是在城市闪一段时间闪使用。中航华宝新能源科技（北京）有