地铁车站主体变形监测方案

《地铁车站主体变形监测方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、施工组织设计（方案）报审表编号：天津地铁6号线工程土建施工第R3合同段左江道站表号：地铁技管-05（津监理A2修）致：北京地铁监理公司（监理单位）：由我方承包天津地铁6号线工程土建施工第R3合同段工程的施工组织设计（左江道站主体基坑监测方案）已编制完成，并经上级技术负责人批准，请审查确认。附件：_________________工程施工组织设计（_____页）天津地铁6号线工程土建施工第R3合同段_工程左江道站主体基坑监测方案（75页）项目经理（签字）：承包单位（盖章）：日期：监理单位审查意见：□报审表格填写不符合要求，现予退回。请重新填表报审。□编制的施工组织设计

2、（方案）不符合要求，现予退回。请按审查附件要求抓紧完善后再行填表报审。□报审的施工组织设计（方案）符合要求，监理予以确认，呈报总监审批。□其他问题：（由监理工程师填写）□附件：_________号监理通知单（不符合要求的具体内容）监理工程师（签字）：日期：总监理工程师审定意见：□编制的施工组织设计（方案）不符合要求，现予退回。请按审查附件要求抓紧完善后再行填表报审。□报审的施工组织设计（方案）符合要求，监理予以确认，请建设单位签署意见。□附件：_________号监理通知单（不符合要求的具体内容）总监理工程师（签字）：监理单位（盖章）：日期：建设单位意见：（单位工程

3、施工组织设计）项目公司经理∕总工程师（签字）：日期：注：单位工程施工组织设计重大技术方案一式四份，承包单位、监理、项目公司、总公司技术质量总部各一份：一般施工方案一式三份，承包单位、监理、项目公司各一份。天津地铁6号线左江道站主体基坑监测方案天津唯实工程检测有限公司2013年11月25日左江道站主体基坑监测方案审批表建设单位：天津市地下铁道集团有限公司施工单位：中冶天工集团有限公司设计单位：中铁上海设计院集团有限公司工程名称：天津地铁6号线土建施工第R3合同段左江道站编制人：编制日期：项目部审批技术负责人：项目部有关部室审批意见：技术质量部：安全部：工程部：物资部：

4、公司审批编制人：审核人：技术负责人：技术质量部：审批人：说明备注审批手续根据公司对左江道站主体基坑监测（方案）编制范围要求，逐级审批，并在说明栏中指明左江道站主体基坑监测（方案）审批的范围。1目录1、工程总体概况41.1、工程基本信息41.1.1、工程名称41.1.2、建设单位41.1.3、相关单位41.2、基坑工程概况41.2.1、工程位置41.2.2、工程结构概况51.2.3、基础概况51.2.4、基坑概况51.3、环境工程概况71.3.1、周边建筑物情况71.3.2、既有道路71.3.3、既有管线71.4、工程地质与水文地质条件81.4.1、工程地质条件81.

5、4.2、水文地质条件112、编制依据122.1、国家及地方的有关规范、规程122.2、勘察报告13672.3、设计图纸133、监测目的及项目143.1、监测目的143.2、监测项目154、布点原则、点位设置及监测方法164.1、布点原则164.2、基准点、工作基点设置174.2.1、高程及平面控制基准点的布设174.2.2、工作基点的布设214.3、监测点设置及监测方法254.3.1、周边地表竖向位移、裂缝监测254.3.2、周边建筑物沉降、倾斜、裂缝监测284.3.3、周边管线沉降监测304.3.4、围护结构深层水平位移监测324.3.5、围护结构顶部水平位移监测

6、354.3.6、围护结构顶部竖向位移监测364.3.7、地下水位监测374.3.8、立柱竖向位移384.3.9、支撑内力监测394.3.10、巡视项目435、监测仪器446、监测周期及监测频率45677、监测控制值及双控预警指标468、数据信息498.1、数据整理498.2、沉降稳定标准528.3、监测项目初始值528.4、监测点保护措施539、监测信息反馈549.1、监测信息反馈原则要求549.2、监测信息反馈流程569.3、预警状态下的信息反馈5710、风险源分析与应急预案5910.1、风险源5910.2、监测应急措施6011、质量保证措施6111.1、质量管理

7、保证措施6111.2、监测技术保证体系6211.3、投入本项目的人员配置6412、附表、附图64671、工程总体概况1.1、工程基本信息1.1.1、工程名称天津地铁6号线工程土建施工第R3合同段左江道站1.1.2、建设单位天津市地下铁道集团有限公司1.1.3、相关单位勘察单位：北京城建勘测设计研究院有限公司设计单位：中铁上海设计院集团有限公司施工单位：中冶天工集团有限公司监理单位：北京地铁监理公司1.2、基坑工程概况1.2.1、工程位置天津地铁6号线左江道站位于河西区友谊南路与左江道交岔口的南侧，车站位于现状绿化带地下，呈南北向布置。东侧紧邻现状道路友谊南路，北