轨道电路区段管理办法¨动车论坛

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1、xx工务段轨道电路区段设备检查、整治管理办法段属各车间：为确保铁路运输安全畅通，保证轨道电路区段设备良好，进一步提高绝缘接头的运用质量，根据《西安铁路局道岔、轨道电路结合部设备联合检查整治管理办法》等相关要求，特制定安康工务段《轨道电路区段设备检查、整治管理办法》要求各单位必须认真贯彻执行。一、成立机构，明确职责段成立以主管安全、线路维修副段长为组长，技术、安全正副科长为副组长，技术、安全各主管工程师、各科员为成员的轨道电路区段设备检查整治工作小组。各车间要成立以车间主任、书记为组长，各副主任为副组长、其他车间干部和各正副工长为组员的轨道电

2、路区段设备检查整治实施工作小组。（一）段工作小组职责：1、督促车间和工区对轨道电路区段的日常检查，对病害处所根据轻重缓急的原则制定段年度整治计划、方案并组织实施。2、每半年组织一次联合检查、验收。3、联合电务、车务等外围部门，协商解决好结合部的整治工作。4、轨道电路区段出现设备故障时，积极组织设备抢修和事故分析，定责处理。（三）车间（工区）实施小组职责：1、加强轨道电路区段的日常检查，建立好病害库。对病害处所提报整治计划、整治方案。2、以站区为单位，联合电务每月进行一次联合检查，组织召开一次联劳协调会。3、日常加强养护作业，保证轨道电路区段

3、设备良好。对设备病害处所进行整治，出现设备故障时积极组织抢修。二、轨道电路区段设备检查要求轨道电路区段设备检查除按其他线路设备检查要求进行检查外，还应做好以下工作。1、对所有绝缘接头每月检查一次，严格按照段要求格式建立绝缘接头动态调查库每月底前刷新一次。2、信号工区通知信号故障或出现红光带需工务对设备进行检查时。工区接到通知后要立即派出人员驻站防护监视和现场检查，现场检查要根据电务通知的区段派4人对该区段轨道电路分2组4侧对左右股钢轨进行全面检查，不准漏检（轨道电路区段是以绝缘接头为分界点而不是以信号机为分界点）；检查发现工务设备异常或断轨

4、时要按相关要求立即进行处理，经检查确认工务设备正常时，驻站防护要继续在运转室监视，故障不排出人员不得撤离。3、进行段和车间联合检查整治工作小组工作要求定期进行专项联合检查。三、轨道电路区段设备技术要求1、两绝缘接头，应设成对接接头；错接时，相错量不应大于2.5m。两道岔绝缘接头的距离不少于20米。2、轨道电路区段道岔的连接和加强设备，如连接杆、轨距杆、拉杆等要设置性能良好的绝缘装置；轨道电路区段需增设轨距杆必须是绝缘性能良好的绝缘轨距杆。3、绝缘接头轨缝，当钢轨温度最高时，不少于6mm，最大轨缝不大于构造轨缝。4、安装绝缘接头的钢轨，接头要

5、平整，不能用异型钢轨。5、道岔中钢轨接头应留有足够位置，以便安装连接线、跳线。6、绝缘接头及邻近轨枕加强捣固，消灭暗坑、空吊板。7、绝缘接头在警冲标内方时，距警冲标不少于3.5m，也不大于4m。8、道床应保持清洁，排水良好。道床顶面应低于轨枕面20mm，以防轨道漏电。四、轨道电路作业要求1、轨道区段作业要遵循不能短路、不能断路的原则。2、绝缘接头使用的零配件应符合钢轨类型，螺栓不能缺少和松动，在拧紧螺栓时扳手不能搭接另一侧钢轨，严禁因螺栓弯曲与钢轨孔接触。3、严禁用金属料具搭接绝缘接头。4、木枕绝缘接头改道时，道钉应反钉，钉头不得与夹板接触

6、；加设或更换绝缘轨距杆时做到事先通知信号工区；在轨枕盒内有信号导线时，不得安设轨距杆、防爬器。5、绝缘接头钢轨应平整，轨端肥边应及时在“天窗”点内进行打磨。6、道岔拉杆、连接杆、轨距杆等有绝缘装置的设备，维修道岔时不得损坏。7、轨道电路作业使用的工具都必须要有绝缘装置。8、凡影响信号的作业如更换道岔基本轨、尖轨、叉心、道岔转辙部分起拨道以及拉轨均匀轨缝等工作，应事先书面通知信号工区配合，信号工到场后方可进行施工。9、严禁用金属料具压住跳线及引接线，防止造成短路顶回信号。10、绝缘接头处，严禁轨枕扣件连接钢轨和夹板。五、各车间、工区轨道电路区

7、段设备维护项目(1)负责尖轨拉杆（含丁字铁、连接销及丁字铁上的螺栓）、轨距杆、支距杆、基本轨长垫板的检查、维修及更换。(2)轨道绝缘部分的鱼尾板及螺栓的检查、维修及更换。(3)分体式钢轨绝缘不良需更换时，由电务通知工务并提供绝缘材料，电务为主体单位。胶接式绝缘由电务通知工务处理，工务为主体单位，本克拉式整体绝缘不良需更换时，由工务实施、电务配合。(4)配合电务部门进行道岔尖轨、心轨密贴调整，保持尖、心轨宏观密贴，基本轨固定良好，道岔处轨距不超过允许误差。(5)装有绝缘的钢轨接头，凡轨缝小于6mm或大于构造轨缝（12.5米短轨为14mm，大于

8、等于25米的钢轨为21mm），钢轨端面不平直、有毛刺、肥边、垫片挤损绝缘管，扣件、道钉固定不标准由工务处理、电务配合。在标准的轨缝内绝缘破损由电务处理、工务配合。(6)提速道岔钢