xxxx煤矿提升运输事故应急预案

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1、XXXX煤矿提升运输事故专项应急预案1事故类型和危害程度分析1.1矿井运输基本情况XXXX煤矿平硐运输采用5辆2×30kw-6/550C型电机车，U-1.5型矿车运输，采区石门采用SP-800固定式胶带输送机运输，采区上山采用固定式胶带输送机运输，采区集中煤仓容量，一采区200吨，二采区200吨，大巷采用轨道运输，轨道为24kg钢轨，地面采用18kg/m钢轨铺设的线路，轨距600mm。XXXX煤矿一、二采区轨道下山现在共有四条巷道，均采用24kg/m钢轨铺设的线路，分别是二采区4#下山、二采区5#下山、二采区6#下山、一采区7#下山、其中4#下山为提物兼行人。1.2事故类型和原因1

2、.2.1斜巷提升运输事故(一)车辆挤人、撞人事故发生原因：（1）人员进入提升危险区段。（2）绞车司机违章操作。（3）车场、提升设备、设施布置与安装不合格。（4）提升设备制动、信号及保护不可靠。（5）人员违章摘挂勾。造成人员伤亡的二类或重大运输事故。(二)钢丝绳伤人事故发生原因：（1）人员违章操作，并未及时进入安全区域。（2）空绳或急停车辆，钢丝绳弹起。（3）钢丝绳强度降低，断绳。造成人员伤亡的二类或重大运输事故。(三)车辆脱轨事故发生原因：（1）轨道质量问题。（2）15空绳或急停车辆。（3）提升区段内有障碍物。(四)跑车事故发生原因：（1）提升设备不合格。（2）钢丝绳强度降低，断绳

3、。（3）不正常使用挡车器。（4）安全设施失效。（5）使用不合格联接器。（6）人员不正规操作。造成重大运输事故。(五)人行车运行伤人事故发生原因：(1)制动失灵。(2)人行车脱轨。(3)空绳或急停车辆。(4)超员和违章乘车。e、乘人秩序混乱。造成重大运输事故。(六)钢缆皮带断带事故原因：(1)皮带接头卡子老化。(2)钢缆皮带机尾进入异物。(3)皮带掉槽撕坏接头。(4)局部过载造成皮带下坠刮坏接头。1.2.2平巷运输事故(一)车辆挤人、撞人事故发生原因：(1)人员进入提升危险区段。(2)机车司机违章操作。(3)巷道人行道或安全间隙不足。(4)运输设备、容器不完好。（5）调度错误。（6）

4、未安设警示装置机车超速行驶。造成人员伤亡的二类或重大运输事故。(二)车辆脱轨事故发生原因：(1)机车超速行驶。(2)运输设备、容器不完好。(3)轨道质量问题。造成一般或重大运输事故。(三)人行车运行伤人事故发生原因：(1)运输设备、容器不完好。(2)乘人秩序混乱，超员和违章乘车。(3)人行车脱轨。(4)机车司机违章操作。造成重大运输事故。(四)架空线触电事故发生原因：(1)人员操作或行走过程中违章。(2)架线高度不标准。(3)15施工不执行停送电制度。造成人员伤亡的二类运输事故。(五)机车追尾、碰头事故发生原因：(1)调度错误。(2)机车司机不按信号、指令行驶或超速行驶。(3)机车

5、制动失灵。造成人员伤亡的二类或重大运输事故。1.3　运输事故危害程度分析1.3.1斜巷提升事故对矿井的危害程度分析斜井提升事故，主要影响一、二采区物料、排矸的正常进行。1.3.2平巷运输事故对矿井的危害程度分析大巷机车运输事故，主要影响一、二采区，排矸、物料、运煤和运人的正常运行。1.4　运输事故的级别运输事故按照事故造成的人员伤亡和经济损失可分为：一般运输事故、二类运输事故、重大运输事故。一般运输事故影响生产50吨以上，或中断运输30分钟以上，或设备、设施损坏价值1000元以上。二类运输事故造成三人及以上重伤或一人死亡，或直接经济损失1万元以上，或重大幸免事故。重大运输事故影响生

6、产8小时以上，或直接经济损失5万元以上，或重伤5人以上，或死亡3人以上。   2应急处置基本原则2.1以人为本，快速反应。矿山运输事故发生后，迅速按照预案实施应急工作，处置矿山运输事故，最大限度地避免和减少人员伤亡，努力减少国家和人民生命财产损失，确保社会稳定。2.2统一领导，分级管理。在集团公司、XXXX煤矿15的领导下，实行统一指挥、分级管理、分级响应。根据矿山运输事故的严重程度、人员伤亡和经济损失，启动相应的应急预案。2.3分工负责，协同应对。有关部门根据“矿井灾害预防处理计划和矿井重大事故应急救援预案”方案和本预案规定的职责，各负其责，密切配合，团结协作，共同做好矿山运输

7、事故应急救援工作。2.4科学决策，专业救援。加强应急救援科学研究和专业抢险救援队伍建设，在事故单位开展自救工作的同时，依靠科学决策和专业抢险救援骨干力量、先进装备，做好矿山事故应急救援工作。2.5分级响应，最优原则。依据事故的大小、发生地点、危害程度做出迅速响应，当发生灾难性事故时，严格依据矿下发的避灾路线、场所，及时有效地撤离。3应急指挥机构及职责3.1应急组织体系应急救援组织体系图应急救援指挥部善后处理组后勤保障组医疗救护组警戒保卫组物资供应组技术专家组抢险救援组