《无线维规题库》word版

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1、第35页共35页一、填空题：1．铁路专用无线通信设备的维护工作维修和大修两个修程组成.2．《铁路通信维护规则（专用无线通信）》中规定，馈线绝缘电阻不小于10×106Ω·km.3．铁路无线通信是铁路通信网的组成部分，是保障行车安全，提高运输效率以及传递各种公务信息的重要措施.4．《铁路专用无线维护规程中规定》，无线列调设备系统大修周期为10~15年.5．在隧道内检修区间设备时，不准单人作业.6．铁路无线通信设备维护工作坚持以预防为主、强度与性能并重，合理维修.7．无线列调设备中移动设备（车载、便携

2、）大修期为6年.8．各单位购置的无线通信设备，在领到使用证书或无线电台执照后方准使用.9．无线列调电台设备的质量标准包括机械强度质量标准、工艺标准和电性能标准3种.10．《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，高频漏泄同轴电缆内外导体间绝缘电阻应大于1000MΩ·km.11．《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，高频漏泄同轴电缆环路直流电阻小于4Ω/km.12．《铁路通信维护规则（专用无线通信）》规定，机房内220V交流电源应采取稳压措施，电压波动不得超过±10%.13．屏蔽室是无线通信设

3、备检修测试工作中用于电磁隔离的必要设备.14．天馈线防雷装置接地电阻一般不大于10Ω.15．450MHz无线列调电台的双工灵敏度不低于单工灵敏度3db.16．B制式450MHz机车电台司机呼叫调度的频率是1520Hz.17．“维规”规定，一个场强覆盖区内允许有个别的弱场区存在，但必须确保在车站上、下行各3Km的范围内进行可靠通信.18．450MHz无线列调电台的单工参考灵敏度应不大于0.6mv.19．450MHz无线电台呼叫后对方回铃的频率是415Hz.20．450MHz无线列调电台设备转信保持

4、时间是9±0.9s.21．450MHz无线列调电台，调度呼叫司机的导频是1960Hz.22．B制式450MHz无线列调电台中，隧道转信的导频是186.2Hz.第35页共35页23．450MHzⅠ型隧道中继器处于正向传输工作状态时，468MHz通道工作.24．450MHzⅠ型隧道中继器处于反向传输工作状态时，458MHz通道工作.25．B制式450MHz车站电台中,车站呼叫司机的信令是114.8Hz.26．B制式450Mhz机车电台同频单工呼叫车站的频率是123Hz.27．铁路专用无线通信是铁路运

5、输指挥的重要基础设施，对铁路运输与安全起着重要的作用。28．为确保铁路专用无线通信安全、畅通、提高铁路专用无线通信的维护水平和服务质量，更好地为铁路运输服务，满足铁路运输的需求，特制定《铁路专用无线通信维护规则》。29．铁路专用无线通信包括列车无线调度通信、集群移动通信和无线应急通信系统等。30．铁路专用无线通信设备维护工作由维修、大修两个修程组成。31．铁路专用无线通信运维质量包括设备质量、工作质量和运用质量。32．设备质量和工作质量是运用质量的基础，运用质量是设备质量和工作质量的综合反映。3

6、3．维护电源设备时，必须断开交、直流电源，并在相应交流电源闸刀处挂安全牌。34．机房室内温度保持15～30℃，相对湿度应保持在45%～80%，应封闭防尘。不能满足要求时，应设环境调节设备。35．机房内220V交流电源应采取稳压措施，电压波动不得超过±10%。36．无线列调使用非自动闭塞电源时，交流引入应设防雷装置。37．不论交流电源是否可靠，固定设备（含区间、车站设备）均应设置能保证设备连续工作时间不少于6小时的备用直流电源。备用电源应具有交、直流自动转换功能。38．备用电源的电池均应采用免维护

7、电池，并应定期进行容量测试。蓄电池的充电方式应采用浮充制，有条件的中间站，车站电台应由中间站高频开关电源柜供电。39．无线列调机车电台应采用可靠的机车直流电源，直流输出电压为50v时，电压波动范围为±10%；直流输出电压为110v时，电压波动范围为—20%～+5%。40．第35页共35页450MHz频段电气化区段按95%地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应不小于10dBμ。35．光纤直放站设备工作频率范围：上行457～459MHz下行467～4

8、69MHz。36．无线中继设备主要电性能标准规定发射功率：1W～3W、3W～5W，可调音频失真：≤5％，接收门限电平：0～75dBμV可调。37．450MHz频段非电气化区段按95%（在电波传播困难的区段允许采用90%）的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于20dB的条件下，其最小接收电平应不小于0dBμ（1μV）；38．站台和机车台天线余留长度每端一般不应超过0.5米。39．漏泄同轴电缆内外导体间绝缘电阻>1000　MΩ/km。40．一旦发现设备工作异常情况，应立即判明故障原