飞机紧急迫降乘客应急处置方案习题

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1、应急处置一、判断题：（F）1、飞机水上迫降后，落入水中的旅客为保持体温，应穿着救生衣持续游泳。（T）2、客舱释压飞机到达安全高度后，乘务组检查并报告的内容应包括：客舱破损情况、旅客伤亡情况、客舱有无火灾隐患。（T）3、灭火小组的通信员，应向驾驶舱报告火灾现场的准确信息，包括起火位置、火源、火势严重程度（例如火势的变化、蔓延、被抑制、被扑灭）、使用的灭火器数量、烟雾状况、以及正采取的灭火步骤（撬开壁板、向客舱内壁和舱顶喷射灭火剂）。（T）4、飞机陆地迫降后，乘务员应指挥旅客撤离到风上侧，远离飞机至少100米以外。（T）5、灭

2、火者应积极尝试查找火源，采取灭火措施，并尽量灭火。（F）6、陆地应急撤离，从飞机完全停稳到机上最后一人离开飞机应在180秒内完成。（T）7、对于身材高大、肥胖、孕妇等特殊旅客在应急撤离时，应采取双手紧抓座椅扶手的安全姿势、同时收紧下颚、两腿用力蹬地。（T）8、在应急撤离准备工作中，乘务员应督促旅客取下助听器、假牙和眼镜放在外衣口袋内。（T）9、在应急撤离准备工作中，舱门援助者应被安排在紧靠出口的座位上就座。（T）10、空中娱乐设备失火时，乘务员应该关闭视频控制中心的主电源，将信息通知驾驶舱，同时使用海伦灭火瓶灭火。（T）1

3、1、水上撤离时，圆形救生船的平衡方式是先坐满外圈，再坐里圈；先坐远端，再坐近端。（T）12、水上迫降后，在滑梯筏/救生船上应避免直立行走，身体最好保持低姿态爬行。（T）13、客舱释压时，失密破损处有漏气的声音，轻细物体还会被吸向破损处。（F）14、海上生存如果缺乏淡水，可以加入适量海水混合饮用，以避免出现身体脱水。（T）15、机上发生火灾时要确保驾驶舱门处于关闭状态，防止有害烟雾进入驾驶舱。（T）16、应急处置的基本原则是：听从机长指挥、迅速正确的判断、准备处置的措施、随机应变、沉着冷静、维持秩序、团结协作。（T）17、海

4、上生存如果缺乏淡水时，第一个24小时内不要喝水6（婴儿和重伤员可适当分配）。(T)18、如果旅客在飞机推出前报告其托运行李中有备用锂电池，乘务组应立即报告机长联系地面工作人员。（T）19、应急撤离准备工作中，乘务员向援助者交待任务后应要求其复述。（F）20、应急撤离准备工作中，乘务员应协助旅客将钢笔、发夹、小刀、珠宝首饰、手表等尖锐物品放在座椅前的口袋里。（T）21、使用灭火器进行灭火前应确定火源的准确位置。（T）22、隐火是指不易靠近、定位困难、扑灭也相对困难的火源。隐火常发生在侧壁壁板后或舱顶区域。（T）23、瓶装或罐

5、装碳酸饮料在晃动后打开瓶盖，向火焰根部喷射,可以充当灭火剂使用。（T）24、客舱照明灯整流器过热造成明显气味的烟雾，乘务员应关闭照明电源，同时通知驾驶舱，并做好灭火准备。（T）25、陆地应急撤离挑选的翼上出口援助者可承担以下任务：观察情况、打开紧急出口；站在机翼下帮助撤离的旅客。（T）26、当飞机紧急着陆后，机长指示不需要撤离时，乘务员完成的工作包括：在客舱内维持客舱秩序；检查旅客伤亡情况；监控各出口等。（T）27、飞机水上迫降到达安全区域后，乘务组应做的工作包括：营救落水者；连接各船/筏；清点旅客和机组成员人数并报告机长

6、；使用求救设备；组织救治伤者；支撑天棚等。（T）28、飞机在陆地紧急迫降时前轮和主轮全部折断，因发动机触地易引起火灾，故翼上出口不能使用。（T）29、水上撤离时滑梯筏/船的撤离顺序是：最先撤离L1门和尾部舱门的筏/船，最后撤离R1门的筏/船，其它各筏/船上满人后即可撤离。（T）30、飞机在有准备的水上迫降前，乘务组划分旅客区域、介绍脱出口位置时，应考虑各舱门的可使用性及滑梯/救生船的载量。（F）31、飞机水上迫降后，乘务员应组织旅客撤离到风上侧，离开燃油区和燃烧区。（F）32、面向机尾方向就坐的乘务员的防冲撞姿势应为：上身

7、挺直，收紧下颚，双手紧抓座椅边缘，两脚平放用力蹬地。（T）33、陆地迫降，飞机主起落架折断，所有出口均可使用，但应考虑前机门离地高度和滑梯长度。6（T）34、锂电池引发的明火应使用海伦或水灭火器灭火，然后立即用大量的水或含水的非易燃液体充分浸透锂电池。（T）35、根据《客舱乘务员手册》第15版的要求，应急迫降前，当飞机高度在500英尺时机长发出“着陆!着陆！Landing!Landing!”的口令；乘务员听到口令后应立即做好防冲击姿势，然后向旅客发出：“低头弯腰，紧迫用力！Bendover，brace!”的口令。（T）36

8、、紧急迫降前，乘务员应将需要帮助的旅客安排在紧急出口第二排的中间座位上就坐。（T）37、水上迫降后，当乘务员负责区域的乘客和机组全部上船后，应立即将船与机体分离，并指挥乘客划水，远离飞机。（T）38、应急撤离时，若乘务员自己负责的门和出口不能使用时，应立即用正确的手势和口令指挥旅客到其它出口撤离。（T）