《冬季施工方案》word版

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1、冬季施工方案目录一、工程概况11、概述12、沿线自然地理特征1二、施工技术方案21、冬季施工准备22、路基施工22.1、施工安排22.2、施工措施33、混凝土拌合站43.1、电加热方案43.2、混合料温度的控制43.3、混凝土运输44、混凝土浇筑及养护方案54.1、承台施工54.2、墩（台身）柱施工54.3、盖梁施工64.4、钢筋工程75、预制梁板施工安排及措施75.1、施工安排75.2、施工措施7（1）混凝土施工7（2）混凝土搅拌7（3）混凝土浇注8（4）预制梁板混凝土养护85.3、拆模施工工艺要求95.4、梁

2、板预应力张拉及压浆的冬季防寒保暖措施105.5、做好施工设备的防寒保养10三、冬季施工技术要求11四、冬季施工安全技术措施131.冬季施工应做好现场施工人员的防寒保暖工作：132.冬季霜冻、雨雪日和大风天气必须做好防滑措施143.冬季施工期间防止火灾事故144.控制取暖方式155.防止坍塌事故15五、冬季施工安全保证措施15冬季施工方案冬季施工方案一、工程概况1、概述周口至南阳高速公路是《河南省高速公路网调整规划》中新增高速公路规划项目之一，与商周高速共同形成连接豫东地区和豫西南地区一条公路运输快速通道，与区域内

3、其他高速公路、国道、省道连接成网，形成区域内较为完善、高效的高等级公路运输体系。本标段采用四车道高速公路技术标准，设计时速120Km/h，路基宽度27m。2、沿线自然地理特征本合同段属华中平原区，高差不大地形较平坦，表层为耕植粘土土层。项目区域气候属大陆性季风湿润气候，四季分明，雨热同期，气候温和，雨量充沛，区域内年平均气温14.9～15℃；年平均降雨量850～960mm，年降雨量最多集中在6月至9月份。该区表层为耕植土层，上部主要以第四系上更新统湖积（Q3l）灰褐色、灰黑色粉质黏土、黏土为主，局部具膨胀性，工程

4、地质性质较差。下部为厚层粉质粘土，可塑-硬塑状。该路段层位稳定，工程地质性质较好。该路段主要分布的特殊性土为膨胀土。工程地质条件属较复杂类型。第16页共18页冬季施工方案二、施工技术方案1、冬季施工准备（1）项目部在开工前，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，针对人员、材料、机械设备及施工工艺做好有针对性的预防方案和准备工作，以利于安排施工。（2）根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要物资和设备，制定相应的物资和机械储备和保养工作计划。（3）检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，准备好加温及取暖设备。施工机械

5、加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。2、路基施工2.1、施工安排（1）进入冬季施工前，对施工管理人员、测温人员进行培训考核，施工管理人员的培训主要包括以下内容：学习有关冬期施工规范、规定；学习公司制定的冬期施工原则，主要的冬期施工方法与技术措施；学习冬期施工中要采用的新技术；学习冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。（2）掌握冬期施工所需各项物资的供应情况，做好物资的及时供应。（3）第16页共18页冬季施工方案做好现场用于施工、维护、保温等设施的保管工作，防止发生冻害。（4）各施工队要

6、备好冬期防寒物品，具备相应的劳保用品，以便安全度过冬期。2.2、施工措施（1）路基施工前，提前做好路堑段临时排水设施，及时排除积水，防止冻害。（2）对施工便道、坡道要及时整修，及时清除积雪或杂物。（3）在开始冬季施工后，路基填料选用未冻结的砂类土、石渣、天然砂砾等透水性好的材料，不得用含水量过大的粘性土。当天填土当天完成碾压。（4）挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度（20cm）的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。（5）路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，停止开挖，待冬季过后再施工。（6

7、）路基整修填筑时，应保持地面干燥，防止结冰，随挖随填，随压，短距离运输调配，当天填土必须当天完成碾压。当路堤填至距路床顶面1m时，碾压密实后停止填筑，上铺一层松土保温，待冬期过后整理复压。第16页共18页冬季施工方案3、混凝土拌合站由于混凝土方量很大，拌合站的单次拌合量很大，对骨料加热的方式不可取，因此采用对拌合用水进行加热的方法，保证混凝土的出仓温度。对拌和水的加热，结合现场情况，采用电加热法。3.1、电加热方案(1)从变压器引出专用电缆，引至拌合站；在拌合站设置漏电保护开关，由专人负责；在每个拌合站水池内设置

8、8根6kw的电热管；在拌合水池上水口设置温度计，随时检查拌合用水的温度；在拌合水池顶口加设棚盖，防止热量散失；（2）再设置一个备用水箱，在温度较低的时间段提前加热，拌合站水池不能满足施工用水量的时候，将提前加热的温度较高的水兑入拌合站水池，为拌合水池补充拌合用水。3.2、混合料温度的控制在现场利用温度计对混合料进行温度测量，根据实际情况，来控制混合料拌合时的用水温度。保证