以发动机电子控制单元ecu

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1、以发动机电子控制单元ECU为核心检测电喷发动机的电子测量方法及其应用意义杨明13841667733（连云港市灌南县教育中心锦州渤海汽车工程学校）内容摘要：本文根据电喷发动机的技术特点与难点，根据控制系统的综合性、系统性，故障的相关性、隐蔽性、多样性，阐明了以“汽车黑匣子”之一--发动机电子控制单元为核心，理解、分析、检测、判断电喷发动机综合性故障的核心方法，以电子技术的理论基础和实际电路描图、检测与分析证实了该方法的直接性、科学性、实用性。它揭开了电喷汽车维修中众所回避的技术难点和关键的技术面纱，为推动我国汽车维修技术的学习、交流增砖加瓦，以独特的视角构成汽车技术人员提高其技术水平的核

2、心推动力，该方法亦可在现代汽车专业教学中应用，富于创新性。关键词：电喷发动机电子控制单元ECU核心内电路检测一、汽车电脑与电子模块的分类：ElectronicControlUnit（即ECU）为电子控制单元。汽车上的电子控制单元或模块有多个，一些简单的控制单元称为模块，它们分为属汽车的各个系统，一些模块之间要有控制信号线或数据线相连，共同协同完成汽车的综合控制功能。39下表显示出可以有的各个ECU及模块的分类归属：ECU与模块的分类表格按所属系统来划分发动机控制点火控制ECU（ESA/EST）燃油喷射ECU（EFI）集中控制ECU风扇模块FANECU点火模块ICM怠速模块ISCECU油

3、泵模块FPECU底盘控制ATECUABSECUCCSECUASR（TRC）ECUPOWERSTEERINGECU（HPS）MOTORSTEERINGECU（EPS）FOURWHEELSTEERINGECU车身电子系统电动车窗ECU：POWERWINDOW中央门锁和防盗ECU：DOORLOCK&ANTI-THIEFP档与点火钥匙互锁ECU倒档提示ECU电动天窗ECU电动座椅ECU电动后视镜ECU电动天线ECU39安全带ECU电动雨刮ECU灯光控制ECU灯光检测ECU电控方向盘（柱）ECU电控悬架ECU发电机电压调节器模块REG.空调系统自动空调电脑板（ACECU）手动空调用发动机转速控制

4、压缩机模块鼓风机控制模块风门位置转换控制模块空调系统其他组合功能控制模块仪表信息显示系统组合仪表（内含电子电路及CPU等）晶体管式电子模块点火模块39按模块内部电子电路的结构划分其他功率控制模块，功能简单的模块集成电路式电子模块线性IC构成的电子模块数字电路构成的电子模块数字式逻辑模块具有一定逻辑运算功能，但不含CPU及存储单元，如手动空调的控制板等内含计算机的电子模块输入电路包含阻容网络，选频电路，滤波及陷波器，钳位电路，过压及短路保护，峰值吸收回路，限流电路，电源自馈电路，放大电路，整形触发电路及其他转换电路输出电路功率输出器件及散热器过压过流过热短路检测保护电路瞬态冲击吸收回路主

5、要由大、中功率达林顿、场效应管及专用IC等构成电源电路常时电源（备用电源）电路，延时电路，稳压滤波电路，限幅吸收电路，反极性保护电路，过压保护电路，短路保护，过流过热保护电路，复位电路，散热装置等单片微机MCUCPURAMROM/PROM/FLASHEPROM/EEPROMA/D转换二、发动机电脑的主要功能：发动机电子控制单元在接受各传感器、开关信号的输入，转化成CPU识别的数字信号，按预先存储的程序，完成控制相应执行器的功能，系统控制发动机的工作，优化其39性能。ECU还设置了自诊断(DIAGN)功能，与其他诊断电脑联机通信的数据接口引脚，与其他车载电脑及模块的数据通信、控制功能等。

6、其输入信号与输出控制可见下图：Batt+B电源供电火⑴曲轴转速点火线花⑵TDC位置圈组件塞⑶凸轮轴位置ENGINE⑷变速器齿轮⑸车速SPDECU喷油(6)蓄电池电压器(7)空气质量流量或进气压力(8)节气门开度(9)加速踏板位置(M)ETC电控节气门(10)发动机温度(11)爆震强度(12)氧传感器信号M-REL(13)进气温度FPR(14)大气压力HO2S①、②凸轮轴控制VTECACISEVAPEGR二次空气喷射增压控制CAN自诊断故障灯DIAGN接地回路39三、ECU外设传感器及各开关信号类型：汽车发动机电子控制系统由传感器、控制单元ECU执行器和电源电路构成。并且这样的控制系统在

7、逐步完善当中。一个集中控制的ECU接收来自各传感器和开关信号的信息，根据预定程序（开环或闭环方式），优化控制发动机的运行。这些电控系统设置了如下几种传感器，不同车型传感器与执行器多少有异，而且结构型式也有很大差别。CKP1度信号TDC（光电式、霍尔式、磁脉冲式等）CMPCHK/TE1/TE2/ELS/IDLKNKSIGFMAPVSSMAF（叶片式/卡门/热线&热膜）EGRVPSCTS/NTCSTAIAT/NTCAC请求TPS（开关/线性/开关+