临街防护棚搭设专项方案

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1、深圳建业建筑工程有限公司人行通道防护棚专项施工方案目录一、编制说明及依据2二、工程概况2三、防护棚选型及平面布置2四、防护棚搭设顺序3五、防护棚搭设质量要求3六、防护棚的管理及维护4七、防护棚的拆除4八、安全注意事项4九、附图5第8页/共8页深圳建业建筑工程有限公司人行通道防护棚专项施工方案御林华府人行通道防护棚专项施工方案一、编制说明及依据1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）3、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）4、《木结构设计规范》（GB50005-2003）5、《建筑结构荷载规范》（GB

2、50009-2001）6、《建筑施工计算手册》7、施工图纸、本工程施工组织设计二、工程概况本工程地处南山繁华地段，人口密集，东侧及南侧紧邻市政公路，为确保周边行人安全，拟在工地南侧、东南角围墙外侧人行道上方搭设安全通道，确保过往行人安全。搭设位置及范围详附图一。三、防护棚选型及平面布置1、搭设材料安全通道搭设材料主要选用Ø48×3.5mm钢管、扣件、50×100mm优质木方、七合板、钢筋笆等。2、安全通道防护棚选型落地式防护棚：形式详见附图二及附图三；搭设长度考虑现场实际情况，拟从工地大门口开始向东与现有通道闭合，约长90m。搭设形式如下：工地南侧防护棚南头街段净高2.2米，净宽2.3米，

3、东南角防护棚净高2.5m，净宽3m，沿人行道搭设，钢管立杆纵向间距为1.5m，横杆间距为1.5m，每侧设纵向水平杆3根。为控制防护棚顶部横杆挠度，顶部横杆加设斜杆支撑，立杆、横杆、斜撑选用均选用Ø48×3.5钢管，立杆底部应立于稳定基面，并按要求加设木垫板。第8页/共8页深圳建业建筑工程有限公司人行通道防护棚专项施工方案通道顶棚采用双层防护，上下层间距400mm。上层防护搭设750×800钢管网，间距400mm的50×100mm木方作楞，面满铺钢筋笆防护，木方与钢筋笆均用铁丝和钢管绑扎牢固。下层防护采用钢管网架上铺木方，面层满铺木质七合板防护，钢管间距1500×800mm，木方间距400m

4、m。通道上横杆和两侧立杆刷红白相间油漆。一、防护棚搭设顺序1、搭设前准备：钢管选材、扣件、木质垫板、劳动工具及安全防护用品等。2、搭设人员的技术交底与安全技术交底。3、警示带、专职安全员。4、搭设顺序：（1）基础处理：通道受力杆件必须坐落在坚实的基础上，对不能回填土、软弱基础等应采取措施进行加固；（2）施工放样：在人行通道两侧，根据监理审批的搭设方案，沿立杆位置弹定位线或控制线；（3）封闭道路：在施工段两端设置警示标志，并设专职安全人员现场防护，严禁闲杂人员进入作业区域，做好行人的疏导工作。（4）搭设临时脚手架：通道架体搭设前，应根据搭设宽度和高度，设置临时脚手架，确保通道架体搭设安全。（

5、5）通道搭设：根据定位线，排设通道立杆，立杆纵向间距1500mm，应沿纵向设置不少于两道水平连接杆件，立杆底部应设木质垫板，水平杆保持与现有人行道平行，通道净高应均一。（6）搭设横杆及顶棚：横杆及顶棚搭设应符合方案要求，防护板铺设应严密无缝隙，安全通道与现有围挡间缝隙应完全封闭。（7）栏杆刷漆及安全标志设置：防护棚按方案要求搭设完后，应对通道入口处立杆水平杆涂刷红白相间油漆，并在醒目位置设置警示牌，对通道中部障碍物，应设置警示标识等。（7）临时脚手架拆除，撤除封闭警示标志，恢复通行。二、防护棚搭设质量要求第8页/共8页深圳建业建筑工程有限公司人行通道防护棚专项施工方案1、防护棚搭设应严格按

6、本方案执行，同时须满足国家或地方制定的相关安全技术规程，经监理验收合格后方可投入使用。3、搭设防护棚之前，由项目部技术部门组织施工人员详细交底。并按如下要求认真对所有使用材料进行筛选，严禁将脱焊、锈蚀严重材料用做受力杆件。4、施工过程中：（1）扣件螺栓拧紧力矩不应小于40N·M，并不得大于65N·M。（2）各构件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于10CM。（3）对接扣件开口应向上或向内。（4）木方与钢筋笆采用铁丝与钢管绑扎牢固，采用十字扣绑扎，避免滑移。（5）防护棚水平杆件及上部防护层钢管接长采用搭接方式，接头应交错布置，相邻接头间隔不小于500mm，搭接长度应不小于1m，并等距布置三个扣

7、件固定。一、防护棚的管理及维护1、定期对防护棚的构配件进行防锈处理，定期对防护棚连接件进行巡视，松动、损毁部件应及时予以更换。2、定期对防护棚顶棚进行检查，对未加固好钢筋芭网、模板等应及时予以加固。3、建立健全防护棚工具材料的领发、回收、检修制度以减少丢失和损耗。4、由专业人员进行检验，并记录相应资料，装订成册。二、防护棚的拆除1、防护棚拆除应在本工程外架拆除完毕后进行。2、拆除作业前，应对现场施工工人进行技术交底与安全