基坑支护----方案设计--已更改

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1、单位工程施工组织设计、施工方案（基坑开挖支护专项施工方案）工程名称：汕头市外马路（大华路~汕樟路）道路改造丄程工程地点：大华路~汕樟路施工单位：广东银泰建筑丁.程宥限公司编制单位：广东银泰建筑工程有限公司编制人：编制日期：2014年11月日审核人：审批人：审批日期：2014年11月日基坑开挖支护方案设计第一章工程概况一、工程概况工程名称：汕头市外马路（大华路~汕樟路）道路改造工程工程地点：外马路（大华路〜聿怀中学）、汕樟路（外马路〜中山路）建设单位：汕头市住房和城乡建设局设计单位：汕头市城建工程设计院质监单位：汕头市工程质量监督站安监单位：汕头市工程建设安全监督站监理单位：汕尖市城市建

2、设监理公司施工单位：广东银泰建筑工程有限公司第二节、总体说明1、汕头市外马路（大华路~汕樟路）道路改造工程位于中山路南侧、聿怀中学前、汕头帘中心医院和汕尖市警备区之间。设计起点为大华路（K0+⑻0），终点为聿怀中学门前（K0+462.46）和中山路南切点（K’0+195）,全长：657米，现状路面约25~38米，建筑面积约:2万m2，施工范闱：道路工程、交通工程、排水工程、路灯工程，改造后路面结构为柔性（复合式沥青）路面。现状为砼路面，路面严重破损，为了提升该路段周边的居住环境，缓解水浸街问题集改善道路总体面貌，提高道路的通行能力，本次对该路段进行改造。范围内现有道路、排水工程，路灯工

3、程，交通工程。改造后路面结构为柔性（复合式沥青）路面。2、设计道路等级：次干路，重等交通等级。3、设计行车速度：行车速度40公里/小时。4、设计年限：沥青路面结构面层10年。5、设计抗震烈度：按8度抗震设防。6、路基压实标准：重型击实标准。§6-5排水工程施工方案、方法本工程的排水管采用管径DN300、DN600、屮空管。地不综合水位在0.9~1.5米叫，由于周鬧建筑物密集，地不水位高，沟槽挖深小于2.0米采用明挖，大于2.0米（包括2.0米）采用拉森钢板＞6米桩、局部槽钢配合钢板维护。一、HDPE管的施工方法准备工作1测量放线地下管线探测和保护

4、测管基"水管检查安管I接口及检查井施I管沟填中砂I回填土方整平、压实1、测量放线放样出基坑开挖的边线并用白灰等标记；测量标高，计算开挖深度；以书面交底的形式交给现场施工员和施工班长。2、管槽开挖施工(1)管槽开挖前应探明地下管线和障碍物，以便施工吋避让或保护。(2)管槽开挖宽度根据设计槽底宽度和开挖深度及放坡坡度计算确定。(3)管槽开挖边坡可根据地质资料按＞1:1的安全坡度开挖。土质好且开挖较浅的粘性土沟槽，可以采取直槽开挖，在距离基底0.3米内采用人工开挖。(4)开挖管槽前，应向机械司机详细交底，交底内容包括挖槽断面、堆土位置、现有地下构筑物情况、施工技术及安全要求等，并指定专人与司

5、机配合,配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。如超挖，超挖部分应按监理工程师同意的材料冋填，并夯压密实。(5)管槽采用反铲式挖掘机后退式开挖，并以逆水流管道坡降方向进行。管槽采用普通勾机一次开挖到底。(6)管沟开挖出来且符合冋填条件的土方随挖随即用自卸汽车运走，一般不得堆于沟槽两侧。若需要采用沟槽土回填时，槽边可临时堆土，但堆土坡脚距沟槽边应大于1.0m以上，堆土高度应不超过2.0m,坡度不陡于自然休止角。(7)由于挖掘机不可能准确地将槽底按规定高程整平，所以为确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，机械开挖管沟吋，只挖至设计槽底高程以上，保留30cm厚的

6、土方，所余土方改用人工清底，勾机开挖管沟，人工辅助淸底。(8)管沟开挖时，各级质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变形情况及坑槽内可能出现的涌水、涌砂及坑底土体的隆起反弹，一旦发现问题，应立即停止开挖，并知会监理工程师协同处理。(1)沟槽质量检验标准地下水位高于槽底时，应设置排水沟，必须保证排水畅通，达到施工降水要求。严格控槽底高程，用水准仪测量，每井段检验不少于6点，允许偏差0—20mm。3、开挖时防排水(1)进场施工前必须做好现场排水情况的勘察，内容有地形、地下水等,然后据以作出可实施性的施工排水方案。(2)基坑开挖后施工排水应连续进行，直至基坑iHj填为止，不得间断，严防泡

7、槽。(3)在市政排水管道工程施工中，比较常见使用明沟排水方法：当基坑开挖至地下水位，在基坑边或基坑外开挖集水井，结合挖土操作将基坑内的地下水引至集水井，然后用泵抽除。当基坑开挖至设计深度时，在基坑两边各开挖一条排水沟，集水井井底应比排水沟深1米左右；排水明沟截面200X200mm，集水井约30m设置一个，集水井截面比250X250mm。(4)条件许可，应在基坑外侧设置截水沟，防止外水进入沟槽。4、验收沟槽开挖达到设计标高后，应自检并报监理工程师