《轮胎工作原理》word版

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1、轮胎工作原理作者KarimNice本文包括：1. 引言2. 轮胎的制造过程3. 轮胎上数字的含义4. 轮胎的牵引力5. 轮胎是怎样支撑起汽车的6. 轮胎充气不足与过量7. 了解更多信息8. 阅读所有选装部件类文章引言轮胎剖面图当您在市场上寻找新款轮胎时，各种轮胎规格以及从轮胎推销员或“专家”那里听到的令人茫然的术语可能会让您在购买时感到压力重重。也许您只想充分了解现有的轮胎、适用的概念以及胎壁上所有标记的含义。如何用通俗的语言来解释这些标记呢？在本文中，我们将介绍轮胎的制作过程以及轮胎的组成。此外，我们还将了解胎壁上所有编号和标记的含义，同时对一些轮

2、胎术语进行解释。本文最后将介绍轮胎支撑汽车的方式，您还将了解轮胎中产生热量的原因，以及为什么轮胎在气压低时更容易产生热量。最后，您还将学会如何正确调整轮胎压力并诊断一些常见的轮胎问题！轮胎上数字的含义轮胎侧壁上每个小标记都有一定的含义：YourbrowserdoesnotsupportJavaScriptoritisdisabled.若要查看各种胎壁标记，请将光标放到该轮胎上。轮胎类型P表示轮胎是客车轮胎。还有一些其他标志，如LT表示轻型卡车轮胎，T表示临时或者备用轮胎。轮胎宽度235是轮胎的宽度，以毫米（mm）为单位，表示两侧胎壁之间的距离。由于此

3、测量受轮圈宽度的影响，因而此测量值是指在轮胎使用预期轮圈尺寸时的值。高宽比利用此数值可计算轮胎的高度，即从胎圈到胎面顶部的距离。它用轮胎宽度的百分比表示。在我们的例子中，高宽比为75，因此轮胎高度为其宽度的75%，即176.25毫米。高宽比越小，相对于高度而言，轮胎就越宽。YourbrowserdoesnotsupportJavaScriptoritisdisabled.高宽比不同但外直径相同的两个轮胎与其他轮胎相比，高性能轮胎的高宽比通常较小。这是因为高宽比较小的轮胎具有更好的侧面稳定性。汽车转弯时会产生侧向力，而轮胎必须能承受这种作用力。轮胎的

4、侧面越低，胎壁就越矮、越坚硬，因此可以更好地承受转向力。轮胎构造R表示轮胎是辐射构造制成的。这是最常见的轮胎构造类型。老式轮胎采用的是对角斜交（D）或者带束斜交（B）构造。轮胎上将有一个单独的备注来指示轮胎侧壁和胎面所包含的层数。轮圈直径此数字说明轮胎适用的轮圈直径，以厘米为单位。统一轮胎质量等级作为统一轮胎质量等级（UTQG）系统的一部分，客车轮胎上还会提供等级信息。您可以在此页面上查看轮胎的UTQG等级，此页面由美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）维护。通过轮胎的UTQG等级，可以了解以下三个指标：·胎面磨损程度：此数字是在可控条件下用政

5、府测试车道对轮胎进行测试得到的。数字越大，胎面的预期寿命就越长。由于任何人在驾驶汽车时所经过的路面和车速都不会与政府测试车道上的情况完全相同，因而此数字并非胎面实际寿命的精确值。但是，它仍然是一个不错参考：此数字越大，轮胎的预期寿命就会越长。·牵引力：轮胎牵引力的等级分为AA、A、B或C，其中AA表示最高等级。此等级是基于轮胎在湿滑的混凝土和沥青路面上所具有的停车能力来划分的。它不是指轮胎的转弯能力。根据此NHTSA页面，在新款轮胎中，凡士通WildernessAT和RadialATXII轮胎的牵引力等级为B。·温度：轮胎温度的等级分为A、B或C。此

6、等级用于衡量轮胎的散热及其减少热量累积的能力。温度等级适用于没有过载且充气适当的轮胎。充气不足、过载或者速度过高都会导致积累更多的热量。过高的热量积累会导致轮胎加速磨损，甚至引发轮胎故障。根据此NHTSA页面，凡士通WildernessAT和RadialATXII轮胎的温度等级为C。维修说明维修说明由两部分组成：·负载等级：负载等级是一个对应于轮胎最大额定负载的数字。数字越大，则说明轮胎的负载能力越高。例如，等级“105”对应的负载能力为924.87公斤。轮胎上将有一个单独的备注来指示轮胎在给定充气压力下的负载等级。·速度等级：负载等级后的字母指示此

7、轮胎可提供的最大速度（条件是重量为额定负载或者低于额定负载）。例如，S表示轮胎速度可以高达180.246公里/小时。有关所有等级，请参见此页面上的图表。计算轮胎直径现在我们已经了解了这些数字的含义，所以就可以计算轮胎的外直径了。首先，我们将轮胎宽度与高宽比相乘，得到轮胎高度。轮胎高度=235x75%=176.25毫米然后将2倍的轮胎高度与轮圈直径相加。2x17.63厘米+38厘米=733.8毫米这是无负荷直径，只要轮胎承重，直径就会减小。轮胎的牵引力目前，轮胎业中正使用着很多不同的术语。有些术语确实有一些特别的含义，有些则不是。在本节中，我们将解释一

8、些术语的含义。适用于泥泞和雪地的四季轮胎如果轮胎上有MS、M+S、M/S或MandS标记，则表明它符合美国橡