春北交《动车组运行控制》在线作业

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1、谋学网www.mouxue.com北交《动车组运行控制》在线作业一一、单选题(共15道试题,共30分。)1.目视行车模式(OS):列控车载设备生成固定限制速度()。.25km/h.60km/h.45km/h.80km/h正确答案:2.无线T系统在采用轨旁基站的无线通信系统中,一般考虑()的无线信号冗余率进行基站布置,以消除在某个基站故障时可能出现的信号盲区。.50%.70%.90%.100%正确答案:3.每个LU可同时向()个地面有源应答器发送不同数据报文。.1.2.3.4正确答案:4.计算机联锁与车站列控中心间采用冗余()串行通信接口进行数据通信。.RS-422.RS-22.RS-232.

2、RS-42正确答案:5.准移动闭塞的速度控制模式既具有()的性质。.分级.分级和连续.连续.间断正确答案:6.地面应答器与车载天线设备间的通信接口为()。.口.口.V口谋学网www.mouxue.com.S口正确答案:7.世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式,以人机共用、人控为主的方式,代表的国家是()。.德国.法国.日本.加拿大正确答案:8.L2码:表示运行前方()个及以上闭塞分区空闲。.1.2.3.4正确答案:9.对固定闭塞列控技术一般采用()模式。.分级速度控制.一级速度控制.二级速度控制.多级速度控制正确答案:10.世界高速铁路列车自动控制系统的控制方式,以设备为主、人控为辅的控制

3、方式,代表的国家是()。.德国.法国.日本.加拿大正确答案:11.机车信号低频信息的使用在半自动区段、自动闭塞区段、特殊区段和TS-2级区段分别为()。.7、9、14、16.8、9、16、18.4、8、14、16.4、8、14、18正确答案:12.准移动和移动闭塞列控技术一般采用()模式。.分级距离控制.多级距离控制.目标距离控制.分级速度控制正确答案:13.调车模式(SH):牵引运行时,限制速度为()。.20km/h谋学网www.mouxue.com.60km/h.40km/h.80km/h正确答案:14.应答器速度分辨率()。.2km/h.6km/h.5km/h.10km/h正确答案:1

4、5.()是基于轨道传输信息的列车控制系统,面向提速干线和高速新线。.TS2.TS3.TS4.TS5正确答案:北交《动车组运行控制》在线作业一二、多选题(共10道试题,共40分。)1.TS-2级列控系统包括()。.列控车载设备.列控地面设备.安全保护设备.应急设备正确答案:2.计算机监测采集和处理的信息包括()。.车站列控中心状态信息.接车、发车进路信息.限速命令信息.限速状态信息正确答案:3.列车运行信息辅助显示内容有()。.目标速度.目标距离.制动信息.超速信息谋学网www.mouxue.com正确答案:4.定位技术根据产生列车定位信息的列控子系统不同,分为()。.基于轨旁设备的方式.离散

5、方式.连续方式.完全基于车载设备的方式正确答案:5.限速起点以100m为基本长度单元,下列选项属于限速区长度档次的是()。.100m.200.300.500m正确答案:6.我国高速铁路系统设计需满足的要求包括()。.保证列车运行安全.提高列车运行速度.提高运输效率.减轻司机劳动强度正确答案:7.TS-3级车载子系统的组成有()。.无线通信车载设备.点式信息接受模块.测速模块.运行管理记录单元正确答案:8.阶梯式分级速度控制又分为()。.超前式.滞后式.无线.有线正确答案:9.装备列车运行控制的制动闭塞可分为()。.固定闭塞.准移动闭塞.移动闭塞.随机闭塞正确答案:10.有源应答器通过与LU的

6、连接,可以发送的信息有()。.进站和出站口的临时限速.进路坡度.轨道电路参数.信号点类型正确答案:谋学网www.mouxue.com北交《动车组运行控制》在线作业一三、判断题(共15道试题,共30分。)1.2系统生成监控曲线所需的行车许可、线路参数、限速等信息由轨道电路和应答器提供。().错误.正确正确答案:2.应答器传输模块为TM。().错误.正确正确答案:3.线测速定位方式抛开轮轴旋转产生的速度信息,利用外加信号直接测量车体的速度和位置,因此又称为外部信号法。().错误.正确正确答案:4.限速长度不宜超过8000m。().错误.正确正确答案:5.为不影响计算机的正常工作,实现外设与计算机

7、间的电源隔离和信息传递,提高设备的抗干扰能力,必须经光电隔离环节才能将外设的状态及条件经接口送入计算机。().错误.正确正确答案:6.数据通信网络可由多种通信方式组成,如电台、裂缝波导管、漏泄同轴电缆、微波和GSM-R等方式。().错误.正确正确答案:7.紧急制动应采用继电器接口,采用失电制动方式。().错误.正确正确答案:8.无线测速定位方式主要包括雷达测速方式、GPS测速定位方式等。()谋学网www.mo

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