填方路基施工方案

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1、G320盘县火铺至胜境关公路改扩建工程填方路基专项施工方案编制：审核：审批：山东省路桥集团有限公司贵州六盘水建养一体化LPSSJYYT1标G320项目部2017年3月G320盘县火铺至胜境关公路改扩建工程填方路基专项施工方案第一章总体概述一、工程概况G320盘县火铺至胜境关公路改扩建工程，全长12.5898公里（短链49.167米），起止桩号为K0+000～K12+638.970.设计路基填方27.1万立方米，挖方42.2万立方米。路基宽度为8.5米。全线小桥39.06米/2座、涵洞933.3/42道。涵洞布置和设计合理，能够满足当地排水要求。全线桥型方案及涵洞选址结合

2、地形、地质、水文条件布设，上、下部结构及基础结构形式选用基本合理。新建小河农场1号小桥K9+318，上部结构采用2-13米普通钢筋砼实心板；下部结构桥台采用重力式U型桥台，扩大基础，桥墩采用柱式墩桩基础，桥梁全长29.06米，桥梁全宽（含人行道13.7米）。小河农场2号桥K8+895处，为完全利用原有桥梁。工期18个月。二、编制原则1、施工组织机构、施工部署、施工方案和施工方法及工艺，科学合理，技术先进，切实可行。2、科学组织，合理安排，精心进行现场布置，节约用地。3、优化方案，推广“四新”技术，控制工程造价。4、质量目标明确，措施完善，确保工程质量。5、安全目标明确，

3、安全措施可靠，确保施工安全及人身安全。396、工期目标明确，安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。7、保护环境，保护文物，文明施工。8、加强与设计、监理单位和地方政府的协调配合，确保工程顺利实施。三、编制目的施工组织设计是组织工程施工的总体指导性文件。根据业主的工期要求，制定合理的施工进度计划；针对主要工序制定科学、合理、先进的施工方法和工程质量目标、安全目标、环境保护目标，并保证质量管理体系的有效运行，全面地完成施工任务。四、编制依据1．G320盘县火铺至胜境关公路改扩建工程两阶段施工图设计2．《公路路基施工技术规范》JTGF10—20063.《公路工程质量检验评

4、定标准》第一册（土建工程）JTGF80/2—20044.《公路工程施工安全技术规程》JTGF9-20155.《公路土工试验规程》JTGE40—20076.《公路工程路基路面现场测试规程》JTGE60—20087.《公路工程岩石试验规程》JTGE41—20058.《公路工程土工合成材料试验规程》JTGE50—2006第二章主要工程施工方案一、施工测量1.路基中线的测定39(1)线路中线的恢复工作，路基中线桩的控制全部由导线控制点进行恢复中桩，施工前根据设计要求精度，恢复中线一般均将附属构筑物的位置一并定出。(2)中线测定采用全站仪进行公路中线极坐标法放样，极坐标放样的优点

5、，方便灵活，仪器架设测点可以是任意点，只要选择合适的测站点，则可以避开按传统测量作用方法可能成为路线上视线遮挡的障碍物，放线均为测站上架设仪器直接进行放样定位，则点与点之间互相独立，互不传递误差，从而可保证放样点有较高的精度，作业方法简单可靠。(3)具体方法：采用坐标已知法进行放样，就是计算出中线上欲放样点的坐标即已知位置元素，诸如JD点，ZH、HY、YH、HZ以及路线上其他位置元素为已知点，根据坐标关系，求出控制点（导线点）和欲放样点之间的方位角和平距关系，采用全站仪直接进行放样。(4)测量步骤根据复核的导线点做为全线的控制网点，测设时将仪器置于导线点上，按中桩的坐标

6、进行测设，把中桩位置逐个定出后，随即测出该桩的地面高程。2.横断面测量横断面一般采用水准仪测高，钢尺或皮尺量距，按轴线桩施测横断面时，中线处必须加测高程并注明，以备测绘中线纵断面图。3.线路施工放样39放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用全站仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设。4.路基边坡线放样根据设计图纸各桩号横断面中设计标高与设计边坡，实测各断面坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用全站仪极坐标法，测放道路边线。5.测量成果现场测量成果经技术负责人

7、检查无误后，提交监理工程师复核。二.填方路基施工方案1.清理现场1.1填方地段先用推土机清除表土，推至边界，用汽车外运，然后进行翻松填前压实，但地形横坡陡于1:5和原路基同宽时，应将原地面和原路基边坡挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度要满足压实设备操作的需要，且不小于2米，并以4%坡度向内倾斜，以保证填后路基的稳定。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣、拆迁遗留物、废弃结构物、原地面以下20cm以内草皮、农作物的根系、树根、表土和淤泥应予以清除并按照施工技术和质量规范执行，并达到监理工程师的认可。1.2开挖纵向和横向台阶时，将坡积物、堆积物松散层或