物流系统论考试缩印

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1、1系统是由两个或两个以上相互区别并相互联系的要素，为了达到一定目的，以一定方式结合起来而形成的整体，而且任何系统整体又处于更大的系统整体之中的。2、内涵系统的一般模式是由来自外部环境的输入（如，为系统提供劳动力、资源、能量和信息等）、系统自身所具有的特定转化功能（产品生产或加工），以及转化处理形成的输出（如有用的产品）等三要素构成的。2、特征i成性：系统由两个或两个以上要素组成。层次性：系统和要素处于不同的层次，系统包含要素，要素也可作为一个子系统。边界性：系统和要素都有明确的边界，要素的边界小于系

2、统的边界。相关性：要素相互联系，要素和系统都是相对的。目的性：要素的结合是为了达到特定的目的。整体性：系统是一个整体，系统要素相互配合和协调，能够发挥特定功能。1、整体性原理：亚里士多德的哲学命题：“整体大于它的各个部分的综合”是对系统整体性原理的最简捷描述。该原理的核心内容：（1）整体（系统）由部分（要素）组成（2）整体是由各部分有机构成的（相互协调、相互关联、密不可分）（3）独立存在的部分可以通过一体化过程形成整体（4）整体与部分之间存在复杂关系（整体大于、等于、小于部分之和）2、层次性原理：由

3、于系统组成要素在数量和质量以及结合方式等方面存在差异，使得系统组织在地位与作用、结构与功能上表现出等级秩序，形成具有质的差异的系统等级。（1）系统的层次是无限的（2）系统的层次具有相对性如物流系统的层次序列：全球物流系统-区域物流系统-国家物流系统-省域物流系统-城市物流系统一般物流系统-综合运输系统-公路运输系统-货物运输系统-基础设施系统-道路系统-路线规划系统……3、开放性原理：系统具有不断与外界环境交换物质、能量、信息的性质和功能,系统与环境的这种交换关系就是系统开放性原理。注：从层次性来看

4、，系统是对于系统内的要素而言的，一个系统的外部环境是个高一级系统的内部环境。4、目的性原理：系统在与环境的相互作用中，在一定范围内其发展变化不受或少受条件变化的影响，坚持表现出某种趋向预先确定的状态的特性。注：从方法论的角度讲，系统的目的就是系统的目标函数，如成本最低、产出最大、利润最高、时间最短等。同时，一个系统往往会有多个目的，如物流系统的降低成本（提高利润）和提高服务（满足客户要求），因此权衡很重要。5、突变性原理：系统通过失稳从一种状态挤入到另一种状态的突变过程，它是系统质变的一种基本形式。

5、如自然界中的火山爆发、山崩地裂等，在系统要素和系统层次上都可能发生突变。6、稳定性原理：是在外界作用下开放系统具有一定的自我稳定能力，能够在一定范围内自我调节，从而保持和恢复原来的有序状态、结构和功能。7、自组织性原理：开放系统在系统内外两方面因素的复杂非线性相互作用下，内部要素的某些偏离系统状态的涨落可能得以放大，从而在系统中产生更大范围的更强烈的长程相关，自发组织起来，使系统从无序到有序，从低级有序到高级有序。8、相似性原理：系统具有同构、同态的性质，体现在系统的机构和功能、存在方式和演化过程具

6、有共同性，这是一种有差异的共性，是系统统一性的表现。3.系统论的内涵（重i概念）。系统论的观念体现在系统的特性、系统论的基本原理之中：（1）系统是一个整体；（2）系统有明确的目的；（3）系统由两个或两个以上相互关联的要素组成，但杂乱无章、互不相干的东西放在一起也不是系统，系统要素的微观联系会涌现出系统的宏观功能；（4）要素与系统所处的层次不同，因此系统和要素具有不可比性；（5）要素可以以不同的方式组合在一起，形成特定的结构，这就需要对系统进行规划、组织和控制；（6）—定的结构产生一定的功能，要想使系

7、统发挥特定功能，必须使系统具备特定的结构；（7）系统会表现出任何要素都不具备的特征，在条件合适的情况下，要素进行整合后可以达到“整体大于部分之和”的效果；（8）封闭系统必将走向灭亡，系统一定在动态变化中发展。（1）物流与配送配送是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。（3）物流与供应链对供应链认识的三种观点：供应链概念是物流概念的延伸；物流与供应链是一回事；相关企业业务、资源的集成和一体化物流学科体系框架分为五个层次：核心层

8、、支柱层、基础层、关联层、应用层。具体分析如下第一层：核心层，物流学科体系的核心。物流学科体系的核心是物流系统第支柱层，物流学科体系的四大支柱。即基本假设、基本原理、基本方法和基本技术。第三层：基础层，物流学科体系的理论基础。物流学科依赖于其他已经成熟的学科作为自己的理论基础而建立，这些理论有：系统论（最根本的思维方法和逻辑）、运筹学（物流系统的优化算法与工具）、经济学（物流系统资源配置的基本理论）、管理学（物流系统具体运作的基本假设、原理与规律）与工程学（为物流系统