简谈油藏主力油层地质研究及后期剩余油分布初探

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1、简谈油藏主力油层地质研究及后期剩余油分布初探油藏主力油层地质及后期剩余油分布初探论文导读:本论文是一篇关于油藏主力油层地质及后期剩余油分布初探的优秀论文范文,对正在写有关于河道论文的写有一定的参考和指导作用,区块的精细研究还未被重视或刚刚开始,处在空白阶段。  由于河流沉积的不均质性和不连续性,绘制出沉积模型后,根据模型进行分析,就能够摸清剩余油分布情况,轻易找出剩余储量。基于这种设想,开展该项工作具有重大意义。目的和意义:  通过对精细地质模型的3个显著特征的剖析并结合大庆萨北油田北三区西部东块主力油层的沉积油藏主力油层地质研究及后期剩余油分布初探摘 要  通过对精细地质模型的3个显著特

2、征的剖析并结合萨北油田北三区西部东块主力油层的沉积特征,论证了该区块主力油层各类河流相精细地质模型的特征,在此基础上,提出了剩余油分布的类型、分布方式和存在比例,为主力油层的三次采油提供了地质依据。  关键词: 剩余油分布 (精细地质研究) 沉积相  (主力油层)    前 言  油田开发进入中后期,新井减少,油田稳产主要靠老井管理。因此,对老区块地质情况重新摸底,对主力油层进行精细地质研究,绘制出地质模型,按照模型进行分析,从而找出剩余油分布规律,为油田稳产奠定基础。  我国大部分油田还处在勘探阶段,主要靠新井上产,因此,对老区块的精细研究还未被重视或刚刚开始,处在空白阶段。  由于河流

3、沉积的不均质性和不连续性,绘制出沉积模型后,根据模型进行分析,就能够摸清剩余油分布情况,轻易找出剩余储量。基于这种设想,开展该项工作具有重大意义。目的和意义:  通过对精细地质模型的3个显著特征的剖析并结合大庆萨北油田北三区西部东块主力油层的沉积特征,论证了该区块主力油层各类河流相精细地质模型的特征,在此基础上,提出了剩余油分布的类型、分布方式和存在比例,为主力油层的三次采油提供了地质依据。技术要求与工作计划:  必须建立精细地质模型,而建立地质模型的关键技术有三:一是单砂体的追踪和描述,即把河流沉积纵向上的不同砂体分开;二是微相细分与合理组合,即把不同成因河流砂体的沉积规律找出来;三是模

4、式绘图,即绘出砂体沿河流伸展方向的几何形态。1、主力油层精细地质模型研究1.1、精细地质模型的几项关键技术1.1.1、单砂体的追踪和描述  河流相储层描述只是在垂向上把互相切割叠置的河道砂岩分开,根据河间沉积物与废弃河道砂岩的平面分布状况,结合河道砂岩的层位、厚度和发育程度的变化,尽可能在侧向复合型河道砂岩中追溯出各个单一河道砂体。在部分侧向拼合十分紧密的复合型河道砂体中,还可通过精细描述河道砂岩小厚度和低渗透带的分布状况,识别出单一河道砂体主体带的位置。1.1.2、微相细分与合理组合  河流相储层目前把河道砂细分为主河道砂与废弃河道砂两种微相,把河间砂划分为决口水道、决口扇、天然堤与河漫

5、滩等微相,同时根据不同成因河流砂体特有的沉积规律,进行合理的微相划分与平面组合。1.1.3、模式绘图  在用等值图描绘砂体的厚度和渗透率平面分布规律时,抛开常规的线性内插(即按最小井距三角X均匀内插),采用模式绘图法,即以不同类型河流特有的加积方式和沉积模式为指导,优先考虑沿河流伸展方向砂体的连续性及分布形式,以及地质体的几何形态,并以一定曲率和一定几何外形的曲线进行预测性描绘。1.2、主力油层精细地质模型1.2.1、顺直河流砂体模型  顺直河流砂体模型以葡Ⅰ4沉积单元为代表(图1),河道砂钻遇率约25%,75%为席状砂。属三角洲内前缘的水下分流河道砂体,是三角洲体系末端高度分散的衰竭河流

6、,规模狭小,水流强度和切割能力弱,无明显的天然堤限制,洪水期经常改道决口,单一河道存在时间短暂,一般不发生明显侧向迂曲。砂体内部主要现为沿整条河道的垂向充填,相对均匀,连续性好,渗透率的方向性明显。1.2.2、低弯曲河流砂体模型1.2.2.1中-小型低弯曲分流拼合砂体模型  北三区西部东块葡Ⅰ1沉积单元河流沉积区域内河间相、废弃河道相广泛发育,显示出多条河道多次交汇、分叉及决口、泛滥的复杂沉积特征,是三角洲分流平原相的典型沉积组合。河道砂体厚度2~5m,单条河道砂体宽度150~500m,复合河道砂体可宽达1.5km。复合砂体中河间沉积与废弃河道沉积发育,废弃河道的钻遇率达8%,因此,单一河

7、道砂可分性好,在北3-3-440井-北3-3-447井约2000m宽的范围内至少可分出5条河道砂体。1.2.2.2大型低弯曲分流拼合砂体模型  葡Ⅰ2沉积单元河道砂岩总体呈宽带状分布,内部仍有分叉合并现象,河间砂、废弃河道具南北向方向性分布,废弃河道一般延续一二个井点,呈新月状,没有形成明显的牛轭湖。北部(北3-5排以北)砂体可宽达2.0km,内部可分性较差,南部显示为四五条河道砂体的侧向拼合,每条河道砂宽200~600

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