《轮胎规格》word版

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1、轮胎规格轮胎的规格有多种表示方法，如205／60R1589H、P195／75R1492S、P195／75SR14、165R13、185—70R14、750—16LT、31×10．50R15LT等等，所以，使很多驾驶员搞不明白，不知道这些数字都是代表轮胎的哪些部位，为什么表示的方法又各种各样。　　实际上大家看到的各种各样的轮胎规格是不同国家或不同组织所使用的不同的表示方法。前面已经介绍了轮胎上的各部位的名称和名称所指的范围，这些名称是不变的，所以，您了解了不同国家的表示方法中所指的轮胎部位以后，也就一通百通，什么都明白了。　　①ISO标记。ISO标记是国际标准组织标记的缩写，有

2、ISO9000、ISO9001、ISOt9002等，如前面介绍的东洋轮胎，执行的标准是ISO9002，横滨轮胎执行的标准是ISO9001。　　按照10S标记，轮胎的规格必须用下列方法表示：〔例1〕205／60R1589H205：轮胎宽度（mm）60：扁平比（随后介绍）R：子午线结构15：轮胎公称内径（in）89：最大负荷H：最高时速〔例2〕215／65R1594H215：轮胎宽度（mm）65：扁平比R：子午线结构15：轮胎公称内径（in）94：最大负荷H：最高时速　　②P公制。P公制为美国标准。〔例1〕P195／75R1492SP：客车缩写（PC）195：轮胎宽度（mm）75

3、：扁平比R：子午线结构14：轮胎公称内径（in）92：最大负荷S：最高时速〔例2〕P205／60HR14P：客车缩写205：轮胎宽度（mm）60：扁平比H：最高时速R：子午线结构14：轮胎公称内径（in）　　从上面可以看出〔例1〕中轮胎的载重量和速度级别是在一起的，而且是在后面，而〔例2〕中轮胎的速度级别是和代表子午线轮胎结构的字母R在一起，而载重量是另外在别处标出，所以，〔例1〕和〔例2〕的表示方法略有不同。虽然这只是表示方法的不同，但有很多驾驶员朋友在买轮胎时，经常因为见到要换的轮胎和自己车上用的轮胎表示方法不一样，而不敢使用。比如，有的车用的轮胎规格是185／70SR1

4、4，所以驾驶员不敢使用185／70R1486S的轮胎。这种情况笔者在工作当中经常遇到，因此，在这里特别着重地提出来，请有这方面思想顾虑的驾驶员能够消除以前的顾虑，放宽购买面，买到称心如意的轮胎。　　③欧洲标记。欧洲标记是指欧洲的英国、法国、德国、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士、丹麦、比利时、荷兰、爱尔兰、捷克、波兰、罗马尼亚等14个国家在国内及各国之间进行贸易时的一种标准。这个标准用字母“E”来表示，也就是说在欧洲各个国家间的所有产品(轮胎也不例外。所以在下面介绍质量认证时有欧共体的“ECE”)，如果没有“E”标记，其产品是不允许出售的。　　轮胎规格在欧洲标记中是这样表示的：〔

5、例1〕185／R1490S185：轮胎宽度（mm）R：子午线结构14：轮胎公称内径（in）90：最大负荷S：最高时速〔例2〕165／R1386S165：轮胎宽度（mm）R：子午线结构13：轮胎公称内径（in）86：最大负荷S：最高时速〔例3〕185／70R14185：轮胎宽度（mm）70：扁平比R：子午线结构14：轮胎公称内径（in）　　从[例1]和[例2]中大家可看到，轮胎规格标记中没有扁平比，实际上这种轮胎规格标记中的扁平比是82，但在欧洲标记中是省略不写的。我们现在道路上有很多车辆如拉达轿车使用的轮胎是165／80R13，但扁平比80系列的轮胎目前在市场上不如82系列的

6、货源充足，价格也较82系列略贵，所以，当您了解了欧洲标记以后，您原车上用的如果是165／80R13，则可以换成165R13，如原车使用的是185／80R14的轮胎，就可以换装成185R14的轮胎，这样会给您带来很大的方便。除去82系列以外，一般在轮胎宽度和扁平比之间都用“—”来表示，而不是用“／”采表示。　　以上三种表示方法，也可以统称为“PCR”，即轿车子午线轮胎之意(在前面介绍轮胎种类时曾介绍过“PC”指轿车轮胎)。　　④子午线轻型卡车标记。简称为“LTR”标记〔例1〕LT21575R16LT：轻型卡车215：轮胎宽度（mm）85：扁平比R：子午线结构16：轮胎公称内径（

7、in）〔例2〕30×9.575R15LT30：轻型直径（in）9.5：轮胎宽度（mm）R：子午线结构15：轮胎公称内径（in）LT：轻型卡车〔例3〕31×10.5R15107N31：轻型直径（in）10.5：轮胎宽度（mm）〔例4〕750R168PR750：轮胎宽度（mm）16：轮胎公称内径（in）8PR：层次〔例5〕195R14C106／104N195：轮胎宽度（mm）R：子午线轮胎14：轮胎公称内径（14～14in）C：商业用途轮胎（轻型载货）106：载重标志（单轮～950kg）104：载重标志（复