pfmea张紧器外内圈及装配

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1、潜在的失效模式及后果分析（过程FMEA）FMEA编号：PFA/559零件号：462Q–01/01-01页码：1项目名称：462Q张紧轮包塑外圈过程责任部门：技术部、生产部、质保部编制：顾笑英审批：王伟明车型年/车辆类型：东安关键日期：2004.1.12FMEA日期：（编制）2004.1.15（修订）主要参加人：王伟明、盛晓明、顾柄忠、孙桂华、顾笑英过程功能要求潜在的失效模式潜在失效的后果严重度数级别潜在失效的起因/机理频度数现行过程控制不易探测度数风险顺序数建议措施责任和目标完成日期措施结果采取的措施严重度数频度数不易探测度数风险顺

2、序数RPN半成品进厂检验错检、漏检接收不合格半成品或拒收合格半成品7疏忽2作业指导书配置在现场，员工培训后上岗342无磨外圆尺寸或粗糙度超差影响后道工序加工5疏忽2加强员工的责任性培训220无磨两端面尺寸超差影响后道工序加工5疏忽2加强员工的责任性培训330无平行度超差粗糙度超差影响外观质量4216无外圈包塑后进厂检验错检、漏检接收不合格品或拒收合格品7疏忽2作业指导书配置在现场，员工的上岗培训342无车外圆及端面尺寸超差影响总成在主机上的装配质量7责任性差2加强员工的责任性培训342无对称度超差粗糙度超差影响后道工序的加工、影响外

3、观质量5刀具失效2自检、首检、巡检330无车端面宽度尺寸超差影响总成在主机上的装配质量7责任性差2加强员工的责任性培训342无平行度超差粗糙超差影响总成外观5刀具失效2自检、首检、巡检330潜在的失效模式及后果分析（过程FMEA）FMEA编号：PFA/559零件号：462Q–01/01-01页码：2项目名称：462Q张紧轮包塑外圈过程责任部门：技术部、生产部、质保部编制：顾笑英审批：王伟明车型年/车辆类型：宁波吉利/VW240、241关键日期：2004.1.12FMEA日期：（编制）2004.1.15（修订）主要参加人：王伟明、盛晓

4、明、顾柄忠、孙桂华、顾笑英过程功能要求潜在的失效模式潜在失效的后果严重度数级别潜在失效的起因/机理频度数现行过程控制不易探测度数风险顺序数建议措施责任和目标完成日期措施结果采取的措施严重度数频度数不易探测度数风险顺序数RPN磨外圆尺寸超差影响后道工序的加工5疏忽3作业指导书配置在现场，员工培训后上岗230无形位公差超差粗糙度超差粗磨滚道滚道直径超差影响后道工序的加工5员工不按指导书操作2作业指导书配置在现场，员工培训后上岗220无曲率半径超差形位公差超差粗糙度超差精磨滚道滚道直径超差影响产品性能8*员工不按指导书操作2作业指导书配置

5、在现场，员工培训后上岗348无曲率半径超差形位公差超差粗糙度超差影响后道工序的加工530精研滚道粗糙度超差影响后道工序的加工5员工不按指导书操作3作业指导书配置在现场，员工培训后上岗345无超精研滚道粗糙度超差影响产品性能8*72磨外圆外形尺寸超差影响产品的性能8疏忽2员工培训后上岗348无圆度超差径向跳动超差粗糙度超差影响产品性能及外观防锈、入库锈斑影响产品性能及外观8疏忽2巡检348无潜在的失效模式及后果分析（过程FMEA）FMEA编号：PFA/559零件号：462Q–01/01-02页码：1项目名称：462Q张紧轮内圈过程责任

6、部门：技术部、生产部、质保部编制：顾笑英审批：王伟明车型年/车辆类型：关键日期：2003.04.17FMEA日期：（编制）2004.1.15（修订）主要参加人：王伟明、盛晓明、顾柄忠、孙桂华、顾笑英过程功能要求潜在的失效模式潜在失效的后果严重度数级别潜在失效的起因/机理频度数现行过程控制不易探测度数风险顺序数建议措施责任和目标完成日期措施结果采取的措施严重度数频度数不易探测度数风险顺序数RPN半成品进厂检验错检、漏检接收不合格半成品或拒收合格半成品7员工不按指导书检验2作业指导书配置在现场，员工培训后上岗342无磨两端面外形尺寸超差

7、影响后道工序6员工操作不当2操作工培训后上岗224无平行度超差粗糙度超差磨外圆外形尺寸超差影响后道工序加工6疏忽2首检、自检、巡检224无形位公差超差（圆度、圆柱度、棱圆度、垂直度）336粗糙度224粗磨内孔外形尺寸超差影响后道工序加工5疏忽2首检、自检、巡检232无形位公差超差（圆度、圆柱度）232粗糙度330精磨内孔外形尺寸超差产品装配困难6员工不按指导书检验2作业指导书配置在现场，员工培训后上岗224无形位公差超差（圆度、圆柱度）336粗糙度224潜在的失效模式及后果分析（过程FMEA）FMEA编号：PFA/559零件号：46

8、2Q–01/01-02页码：2项目名称：462Q张紧轮内圈过程责任部门：技术部、生产部、质保部编制：顾笑英审批：王伟明车型年/车辆类型：关键日期：2004.01.12FMEA日期：（编制）2004.1.15（修订）主要参加人：王伟明、