驾考必过宝典

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时间:2018-11-02

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1、三个基础1、【上车调整】每次上车,把座椅、后视镜打乱、重调——按照自己的习惯,调整到固定的位置。不要满足于“差不多”、“能看见”,这里的几公分误差,反馈到点位上,可能会到十几公分。2、【坐姿固定】驾驶姿势坐好了,别乱动,头部动作也仅局限于左右摆头。如果看点位的时候,有弯腰或者伸头的动作,那点位又“跑”了。3、【压好离合】车速不怕慢,现在也不用担心中途停车了,越慢越好。所以要把离合压住,一个放松、抖腿,很可能就是熄火、压线。六个重点1、【心态要稳定】相信自己,放慢节奏,冷静的面对考试。其实科目二在心态上的要求,要比科三低,只要沉住气,一点一点操作,不会感到多大压力。2、【

2、倒车入库注意微调】为了保险起见,很多学员打方向盘,都会下意识的“宜早不宜晚”,这就要在倒车过程中注意微调。另外,入库以后,也要注意,左右调整别打反方向。3、【侧方停车不要打反】侧方停车打方向,比倒车入库还难,右打死——回正——左打死,短短几米,要打四五圈方向,一是注意别打反了,还要注意别打多了、打少了。4、【曲线行驶注意车尾】曲线行驶总体来说很简单,但要注意车尾,中间变向的时候、最后出弯的时候,多照顾一下车尾,不要车头过了、车尾却压线了。5、【直角转弯靠近外线】直角转弯时,要早一点调整车身的左右位置,离弯道外侧的边线近一点,30公分左右,这样转弯空间更大,更保险。   

3、 6、【半坡停车和起步越慢越好】坡道停车的时候,照顾好右侧距离,前后距离差不多就可以;主要是起步的时候,离合松的慢一点,慢慢感受车的动力,刹车也松的慢一点,留给自己再操作的空间。另外,记得打左转向灯。靠边30公分在哪里要考?【科二】侧方停车:入库之前,尽量保持车身距离右侧边线在30公分—50公分的距离。【科二】直角转弯:直角转弯前,车身要距离弯道外侧边线30公分。【科二】坡道停车:定点停车时,要求车身距离边线30公分准确停车。【科三】靠边停车:车轮距离路边石要在30公分以内。30公分怎么准确找好?在找30公分前,要提前做好以下准备工作>>①上车先把座椅调,前后位置固定好

4、②身体坐正背靠后,左右观察定方向③调好座椅调后镜,每次高低都一样④车头调正再开始,提前切入不慌张判断靠边30公分,有几个参照物非常重要。不同教练教的方法不同,大家要结合实际进行选择:①车头引擎盖:当路边线与引擎盖右侧1/3处大概重合时,即可视为边距在30公分左右。②车头加强筋:当车头两侧加强筋对准边线时,也可视为找到30公分。③雨刮器凹槽:当雨刮器的7字凹槽对准路边线④雨刮器高点:当雨刮器的最高点对准路边线⑤大/小后视镜:有的教练会让学员看副驾驶的小后视镜,或观察后视镜内车身与边线的距离,这也是一种判断方法⑥辅助方法:根据考场地面的车轮痕迹、标杆、箭头等进行综合判断。3

5、0公分怎么调整?①可多次调整:如果一次没对齐,可以多次调整,不要着急,关键是不能压线②车速要放慢:车速过快,很容易错失调整机会。只有速度慢一点,才能有更多调整空间。③小幅度多调:每次打方向的幅度不要太大,遵循“小幅多次”的原则。④提前往边靠:不要想着到位置再调,一定要提前靠近,进入考试区域前就可以适当往边靠。教练提醒三大注意①参照物要多试:根据教练教的方法,多试几次,找到最适合你的参照物②后视镜很关键:在靠边30公分的判断中,不能仅凭参照物,也要不时的通过后视镜来观察实际的车轮位置。车轮的远近关乎你考试的成败。    ③多练坡道停车:人在坡道上,会感觉视角和车感都跟平时

6、不一样。要是还用一样的方法,很容易挂科。所以参照物要多次练习后找到。在整个科目三驾照考试中,开车主要就是离合、刹车、油门的紧密配合。由于在驾考新规中,科目二中油门已经取消了,整个科目二考试中全靠半离合控制车速,所以很多朋友养成了一个坏习惯,在科目三练车过程中,习惯性的把左脚一直放在离合器上,在转弯或者减速时总是喜欢用离合去控制速度,其实在实际驾驶过程中,这种做法是非常危险的。大家都知道,踩完离合就等于空挡,车速过快空档滑行会导致车不受控制,容易出车祸,另外,很有可能造成加空油,对发动机损害较大。那么在科目三考试中,我们因该如何去控制离合和刹车呢?下面我就为大家简单分析下

7、我的经验。希望对大家的考试有所帮助!第一:离合控制。在科目三中,离合器记住一个原则“快踩慢抬”。特别是在起步的时候,一定要缓慢抬起,不然很有可能导致熄火。除了起步,换挡,和停车这三个时候,左脚都只需要放在离合器旁边,不需要踩在离合器踏板上。这里要提醒大家的是,如果遇到急刹车时,是离合器和刹车同时踩。这样才会比较安全,并且不容易熄火。第二:刹车。在科目三中,刹车记住一个原则“慢踩快抬”。刹车起到的是减速的作用,在转弯或者减速或者停车时,就需要踩刹车,停车时注意:正确的操作是当速度减到快要停下来时再踩离合踏板。平时其他操作都只需要踩刹车即可。

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