排导槽保通道路贝雷桥施工技术方案

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1、排导槽保通道路贝雷桥施工技术方案二〇一四年十月十日批准：校核：编写：目录1.工程概况12编制依据13设计方案14.贝雷桥的设计计算书24.1钢桁架结构及配件主要技术指标24.2主梁桁架应力计算34.2.1钢桁架桥计算（汽车—60t）34.2.2钢桁架桥计算（挂车—120）105.贝雷桥施工175.1施工布置175.2贝雷桥桥台基础开挖185.3贝雷桥桥台钢筋混凝土施工185.3.1施工方法185.3.2施工工艺及说明185.4贝雷桥的安装205.4.1施工方法205.4.2安装要求206.上游连接道路217.警示墩及标识标牌218.施工进度计划229.施工资源配置及主要

2、工程量表228安全质量保证措施238.1质量保证措施238.2安全保证措施241.工程概况由于排导槽位于田杨路上方并在EL2050m高程横穿田杨路，施工期对田杨路通行带来极大影响。因此，需要在卡杨公路上部修筑一条保通道路，以保证场内道路的畅通和上铺子沟排导槽工程的顺利施工，同时在保通道路跨排导槽处修一座便桥，便桥顶部高程EL2112m，主梁为HD200型贝雷梁，采用下承式3排单层加强型结构。考虑此桥为场内保通道路便桥，车辆通行较多，承受载荷较大，设计成TSR（三排单层加强型），贝雷桥中心线起止点桩号为X0+126.42～X0+149.88，跨径30.48m,桥梁设计荷载

3、60t。2编制依据[1]《工程招投标文件》；[2]工程相关施工图纸；[3]开挖专项施工方案；[4]《钢结构设计规范》.（GB50017-2003）[5]《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》.（JTJ025-86）[6]《装配式公路钢桥多用途使用手册》[7]《材料力学》(金康宁_谢群丹)[8]《结构设计原理》（叶见曙）[9]《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）[10]《公路桥涵设计通用规范》（JTG060-2004）；[11]《装配式公路钢桥制造标准》（JT-T728-2008）；[12]《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）。3设计方

4、案为了满足目前杨房沟水电站场内施工重型机械、大型设备和重载车辆的通行要求，贝雷桥的设计荷载为60t，跨径30.48m，车行道净宽约4.23米（一般载重汽车总宽度2.5米）。贝雷桥采用三排单层加强HD200型贝雷桁架编组，两端采用高抗剪贝雷片。单片桁架有效孔心距3.048m×2.134m。支撑架采用螺栓紧固在桁架上以维持桁架的横向稳定，支撑架采用角钢自行加工而成。贝雷桥桥台采用C30钢筋混凝土结构，桥台设置在排导槽两侧槽身挡墙外侧。基础直接设在排导槽两侧边坡的基岩上。0#、1#桥台浇筑高程EL2110.5m~EL2112.0m24,桥台长度7m，宽度1.5m，高1.5m。

5、桥台引桥采用在两侧浇筑1m厚的素混凝土墙，拦挡引桥段回填石渣。引桥宽度不小于6.0米，纵坡不大于5%。桥台浇筑完成后，开始进行桥身拼装，拼装场地选择排导槽下游侧EL2118m平台。当桥台混凝土达到7天强度后，进行桥身架设。由于桥身最重构件约8t，桥身架设时采用1台50t汽车吊进行施工。贝雷桥工程量表序号项目单位工程量备注1桥台混凝土C30m3602螺纹钢筋t1.2183贝雷桥m30.48m60t荷载4插筋φ25，L=2.0m根285石方开挖m38006土石方填筑m320007C20警示墩m3208φ25，L=4.5m随机锚杆根309喷混凝土C25，厚度10cmm3501

6、0挂网采用φ6.5@20×20cmt1.311标识标牌项1注：工程量以实际发生为准4.贝雷桥的设计计算书4.1钢桁架结构及配件主要技术指标(1)桁架,加强弦杆,端柱的销孔以及所有构件的公差,均应满足设计图中所注公差要求。(2)杆件因局部弯曲后的中线与未局部弯曲时杆件轴线的偏差,不得超出以下范围:(3)桁架,加强弦杆,端柱为各该杆件长度的1/1000；(4)桥面板,桥头搭板在平面上的偏差,不得超过其长度的1/1000,在立面上的偏差不得超过2mm；(5)横梁在平面上和立面上的偏差,均不得超过2mm；24(6)斜撑,支撑架等为各杆件长度的1.5/1000。(7)上、下弦杆,

7、加强弦杆,端柱的销空以及弦杆螺栓孔等的孔壁必须与杆件表面垂直,并成圆柱形，其光洁度等均应满足图纸中的要求。(8)工程所采用的螺栓,、螺母、垫圈尽可能采用国标，如有特殊需求可按相应标准自行设计加工。4.2主梁桁架应力计算计算信息：（1）系数计算：最大取1.20恒+1.40活；（2）恒载：全桥重约为：51t，自重恒载值为16.8kN/m；（3）活荷载：汽车—60t，挂车—120。4.2.1钢桁架桥计算（汽车—60t）4.2.1.1当车辆重心与第一跨桥梁中心重合时（产生最大弯矩）：（1）荷载信息及组合1）恒荷载（钢桥自重）：均布荷载，16.80