gps安全监控系统管理办法

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1、GPS安全监控系统管理办法第一章总则第一条为切实加强对巡护人员的管理,提高巡线质量,集团决定将线服公司GPS安全监控管理系统纳入《济南铁路局安全管理信息系统》。为进一步加强巡护人员动态管理、劳动安全,预防和减少线路各类事故、保护人民生命财产安全和铁路大动脉安全畅通的作用,特制定本办法。第二条所有基于GIS的管理系统,都会将相关人员纳入系统管理的范围,通过为每一位工作人员配备GPS卫星定位器,使工作人员的具体位置都可以实时、动态的显示在管理人员的计算机屏幕上。在GPS调度人员的管理计算机中,人员的工作情况一目了然。系统可以做到:

2、一天二十四小时地标识出每个在岗人员实时的位置并实时地向控制中心传送。第三条线服公司所属GPS安全监控管理平台和线路巡护GPS终端的管理者、维护者、使用者,都应当遵守本办法。9第四条线服公司巡护GPS安全监控管理系统是根据(济线服安发{2011}55号)《关于京沪高铁及胶济客专专线配备电子巡更系统的请示》,集团决定将巡线安全管理工作纳入《济南铁路局安全管理信息系统》。该系统是安全管理的信息平台,安全监控管理范围覆盖局管内京沪高铁,胶济客专京沪线。该系统指带有卫星定位功能,能实时记录和巡护人员所在位置、行走路线、行走速度等,具有定

3、位、监控、记录、警示营运管理、信息、网络、通信等综合功能的行动轨迹记录监控管理系统。包括线路巡护GPS终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。公司GPS安全监控管理系统的建立,是安全管理的重要组成部分,是保障铁路运输生产安全运行的有效手段。第二章安全监控系统的建设及管理第五条GPS安全监控管理系统根据济南铁路局安全管理信息系统平台管理办法的要求,公司所属各巡护岗点必须安装GPS终端,并纳入济南铁路局安全管理信息系统。第六条公司安全部负责GPS安全监控管理系统的建立、安装、技术指导、联系维护和规范操作,确保安全监控管理平台

4、正常运行。第七条公司安全部对公司的GPS终端9监控的情况实施监督、指导管理,并对公司的GPS终端的各种数据进行统计、分析、归纳汇总上报,确保GPS安全监控管理系统作用有效发挥。第三章GPS卫星定位器的使用说明及要求第八条GPS卫星定位器首次使用时巡护人员应当按照有关说明正确使用和维护GPS卫星定位器,不得擅自拆卸、改装损坏GPS卫星定位器,不得遮挡屏蔽GPS卫星定位器(室内充电或室内就餐除外),不得私自取出其中的GSM卡。使用要求:一打开包装取出GPS卫星定位器充分放电完毕后,连接充电器充电至绿灯闪烁完成第一次放冲电过程,完成

5、此过程两次后,方可正常使用。9以上过程是对新电池的首保,并对今后巡护作业能否正常使用GPS卫星定位器至关重要。二第九条当班人员上岗前必须检查GPS卫星定位器是否牢固、完整、检查设备的接口是否松动、脱落,确保设备完好有效,在雨水天气必须确保设备不受浸湿。做到上岗巡护时随身携带,妥善保管,严格按照巡回图规定的路径和时间行走,并对辖区重要设备逐一细查,对辖区重要设备,重点地段的检查滞留时间要保证5分钟,切实留下巡护轨迹。下岗交接时要做到GPS卫星定位器性能正常,外观完好,方可交接。9第十条巡护岗点在增建,撤销时,应当在大队和安全部的

6、指导下,妥善处理GPS卫星定位器,建立健全登记制度。第十一条GPS卫星定位器实施24小时监控。第四章考核第十二条GPS卫星定位器依据谁使用,谁保管,谁损坏,谁负责的原则。擅自拆卸、改装、破坏GPS卫星定位器的视情节轻重给予每次200元至1500元的罚款,并责令恢复原样(恢复资金由损坏人承担,不能明确责任人的由岗点包岗人员共同承担)。三类违章1关闭和屏蔽,遮挡GPS卫星定位器的,(视为三类违章)。2上岗巡护人员必须随身携带GPS卫星定位器,未经许可未按巡回图巡护、未按规定线路巡护和在重点设备值守停留时间(不能说明情况的)未超过5

7、分钟的,(视为三类违章)。31个计划目标没完成(视为三类违章)。4当值人员巡护时间超过计划时间60分钟——90分钟内的显示红色3(视为三类违章)。9当值人员未能按照巡护表规定天窗修时间内盯控作业门(视为三类违章)。二类违章12个计划目标没完成(视为二类违章)。2当值人员巡护时间超过计划时间90分钟——120分钟内的显示红色2(视为二类违章)。一类违章13个及3个以上计划目标没完成(视为一类违章)。当值人员巡护时间超过计划时间120分钟——150分钟内的显示红色1(视为一类违章)。2不按中队规定的巡护表方向巡护(视为一类违章)

8、。3按巡护表巡护规定的目标巡护但不按巡护时间随意改变时间和巡护目标的情况(视为一类违章)。4当班人员人机分离,带出规定巡护区间,(视为一类违章)。第十三条对违章违纪人员进行处理,最迟不得超过一个自然月。第十四条中队大队应建立GPS卫星定位器安全管理档案(GPS卫星定位的发放和

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