18号可动心轨提速道岔

18号可动心轨提速道岔

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时间:2018-11-02

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1、18#可动心轨提速道岔一、使用范围60kg/m钢轨18#可动心提速道岔用于繁忙干线快速列车转线地段。其允许通过速度,旅客列车:直向为250km/h,货物列车(轴重23T)为120km/h,侧向为80km/h(图1-6-1);图1-6-118#可动心提速道岔本道岔适用于跨区间无缝线路,允许温升为45℃,允许温降分别为50℃(尖轨跟端采用间隔铁)和55℃(尖轨跟端采用限位器图1-6-2)。道岔前后端及道岔区均采用焊接接头,绝缘接头采用胶结绝缘钢轨。图1-6-218#可动心道岔限位器岔枕按垂直于道岔直

2、股布置除牵引点及两侧外,岔枕间距一般为600mm。道岔轨距均为1435mm。二、主要结构特点(一)尖轨为相离半切线型,采用21.45m长的60D40弹性可弯尖轨,尖轨尖端为藏尖式。(二)尖轨设三个牵引点,采用分动钩型外锁闭装置,各牵引点设计动程分别为160mm、118mm、71mm。在正常情况下,各牵引点的理论转换力分别为712N、294N、2832N。(三)转辙器尖轨跟端按采用限位器和间隔铁两种方案设计。(四)转辙器尖轨跟端带施维格滚轮的滑床板和防跳限位装置,基本轨内侧采用弹性夹扣压。(五)可

3、动心轨辙叉主体结构采用长翼轨、钢轨拼装式可动心轨辙叉结构。采用长翼轨使心轨与翼轨成为整体,便于温度力的传递,心轨受到的温度力通过跟端固定装置传至翼轨,使心轨的伸缩得到有效控制。(六)翼轨跟端用间隔铁分别与长心轨和岔跟轨胶接,胶接层厚度不大于1mm。技术要求参照TB/G2975《胶接绝缘钢轨技术条件》。(七)心轨采用60D40钢轨组合的结构,短心轨后端仍为斜接头,具有制造简单、实现容易的特点。采用60D40钢轨拼接,可有效降低心轨的转换阻力。心轨前端不再轧制转换凸缘,在牵引点处将轨底刨切成32mm

4、,为方便电务钩锁设置,轨底也刨切10mm。心轨设二个牵引点,两个牵引点距离为3.6m。采用钩型外锁闭装置,各点的理论转换力分别为1080N、4536N。可动心轨第一牵引点处的动程为115mm。可动心轨第二牵引点处的动程为64mm。提速道岔的动程虽然由电务部门负责,但动程的正确与否将直接影响尖轨和心轨的使用状态,因此工务部门应掌握动程标准,发现动程不符要求时及时通知电务部门调整动程。(八)可动心轨辙可不设护轨,但侧向要设置长度为540Omm的防磨护轨,减少冲击加长护轨缓冲段长度,以防止心轨侧面磨耗

5、而影响直股密贴。护轨为分开式,采用33kg/m槽型钢制造,护轨顶面高出基本轨顶面12mm,垫板为组合焊接垫板,护轨基本轨内侧采用施维格弹性夹扣压,轨距调整采用缓冲调距块。1、可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造,长心轨与短心轨之间用间隔铁连接。长心轨为弹性可弯式,在理论弹性可弯部分轨底作刨切。长心轨跟端用模压成形工艺制成60kg/m钢轨断面,与岔后连接轨可采用普通接头夹板连接或焊接,短心轨跟端为滑动端,与叉跟尖轨连接。2、可动心轨辙叉主要尺寸辙叉咽喉为124mm。长心轨实际尖端离辙叉咽喉50

6、mm。3、长短心轨联结螺栓扭矩为600N.m,限位器跟端用间隔铁及翼轨用间隔铁联结螺栓扭矩为1000N.m,垫板用M30螺栓扭矩为300~350N.m。(九)道岔钢轨设置1﹕40的轨底坡或轨顶坡。(十)扣件采用Ⅱ型弹条扣件,一般部位轨距块及缓冲调距块的号码。轨距块9、10、11、12;缓冲调距块的号码有6~9、5~10、4~11、7~8等。轨距调整采用轨距块和缓冲调距块联合进行,即可单独调距,也可联合调整。(十一)绝缘接头两侧采用绝缘轨距块。(十二)转辙器和可动心轨辙叉的滑床台板表面应设置减磨涂

7、层。(十三)钢轨轨下设置5mm厚橡胶垫板,铁垫板下设置20mm厚橡胶垫板。橡胶垫板下可以采用调高垫板进行调高,最大调高量30mm。1、混凝土岔枕采用Ⅱ型。Ⅱ型弹条的弹程为10mm,初始扣压力不小于1OKN;转辙器滑床板及护轨垫板在基本轨里侧采用弹片扣压,扣压力应与Ⅱ型弹条匹配。2、垫板用钢板制成,承轨部分铣出1:40的轨底坡,两侧焊接铸钢弹条轨底座,钢轨中轴线下垫板的截面,混凝土岔枕为170mm×2Omm。3、垫板与岔枕的连接,混凝土岔枕采用预埋塑料套管及螺栓,不采用硫磺锚固。4、除尖轨、心轨外

8、,道岔钢轨下及垫板下均设弹性垫层。5、扣件中的T形螺栓为M24,当弹条前端中部下须与调距块表面接触时,螺母扭矩为140~160N.m。(十四)心轨转换采用二点牵引及外锁闭装置。1、在长心轨第一牵引点处,用热锻方式在轨底下部锻造出转换凸缘。转换杆件从翼轨下通过,与心轨连接,达到转换目的。2、长、短心轨的顶面均刨切成1:40的轨顶坡,在长心轨跟端成形的起点按1:40扭转,以便与区间钢轨相连接。3、翼轨采用60AT锻特种断面+P60焊接形式。翼轨采用目前的特种断面翼轨,进行机加工,将内侧的轨底刨切17

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