中韩航空货运市场分析与预测

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1、中韩航空货运市场分析与预测一、中韩航线发展概况中韩1992年8月建交后，随着中韩贸易的不断发展和中韩两国经济合作的不断深入，航空运输业作为连接中韩经贸和物流往来的重要纽带，得到了长足的发展.根据民航总局的统计，近年来中韩航线上的旅客吞吐量每年都保持了14%到21%的增长幅度。XX年在个別国际航线上，中国航空公司4月份在中美、中欧、中日、中韩线客运量分別同比增長％、％、％和％，而中韩货运量亦增长％，明显优于其他航线。在韩国飞往世界各地的航线中，韩中航线乘客人数目前也仅次于韩日航线名列第二。中韩航线已经成为利润最丰厚的国际航线之一，被

2、行业内人士称为“黄金航线”.二、不断发展的亚洲经济与中韩贸易往来民航运输业与经济总量具有同步增长性，国民经济的发展，促进了各行各业对运输的需求，为航空运输提供了市场和发展的机遇；同时，也为民用航空运输业的发展提供了经济基础，经济发展态势良好，空运需求旺盛。下面我们主要从经济发展总量等宏观环境方面进行分析.（一）亚洲经济发展迅速XX年世界经济继续保持着较快速的增长，亚洲国家中国、印度和俄罗斯仍是发展速度最快的三个主要国家。XX年支撑世界经济增长的有利因素仍将强于不利因素，因此世界经济稳定较快增长的基本因素没有变。预计XX年世界经济增

3、长率为％，或有所下降，但仍保持增长势头。另外新兴市场国家会继续为世界经济增长提供动力.亚洲经济的发展及中韩两国经济持续稳定的发展提高促进了中韩航线的发展，亚洲经济圈的崛起也使得全球的贸易经济逐步向亚洲转移.亚洲经济圈的重要成员中国、日本、韩国的经济发展，宏观上一直呈上升趋势，XX年日本全年GDP为52900亿美元，位居全球排名第二。另据中国国家统计局发布的国民经济运行数据，XX年中国国内生产总值为246619亿元人民币，增幅为％，比上年增长了个百分点，全球排名第四（不含香港、澳门特区额），XX年GDP预计较XX年有所回落，预计仍将

4、保持在接近11%的水平。而韩国XX年国内生产总值（（GDP）为9920亿美元，增长％，XX年全球GDP排名第11位年，虽然受到韩元贬值影响，但预计H年经济仍将保持增长势头.（二）中国对外贸易的发展与中韩两国经贸合作扩大XX年中国进出口总额21737亿美元，比1978年增长倍，年均增长％。其中，出口增长％，进口增长％。XX年中国对外贸易仍将保持增长势头.韩中两国建交以来，十几年间双边贸易额增长了25倍，中国已成为韩国最大的贸易伙伴国和投资对象国，韩国是中国的第二大投资对象国和第三大贸易伙伴.中韩XX年双边贸易总额达亿美元，比前一年增

5、长了％。其中，中国对韩出口额为亿美元，同比增长％;进口额达亿美元，同比增长％。中国是韩国第一大贸易伙伴、第一大出口市场和第一大顺差来源国，对华贸易在韩国整体对外贸易中的比重达°%.三、中韩航线航空货运市场需求及预测市场容量是指在不考虑产品价格或供应商的策略的前提下，市场在一定时期内能够吸纳某种产品或劳务的单位数目。所以，国际市场容量实际上就相当于需求量.随着两国之间留学生人数的增加、两国之间经济往来及常驻商务人口及旅游市场的不断发展，中韩航线市场容量巨大.XX年，仁川国际机场是国际客运及货运的航空枢纽，是亚洲第6位最繁忙的国际机场

6、。据航空业组织国际机场协会AC(IAirportsCouncillnternational)统计的世界机场排名中，仁川机场XX年以客运量30,753,225人次排名第4，货运量2555580吨排名第五.由于仁川空港的地理位置，以及目前中国国内航空运力的不足，越来越多的客户选择“中国大陆一仁川一目的港”的空中联运形式。虽然由于海空联运的价格优势，客户可以选择经由中国青岛、上海、威海等城市的威海的海上航线将货物运至仁川海港，再经由仁川空港空运至欧洲及美洲等世界各地的海空联运业务，但是由于航空联程运输的时间优势，中韩航线的货运市场极具发

7、展潜力。目前中韩航线上运营的各航空公司也都更多地致力于货运市场的开发与投入.仁川国际机场目前运营航空公司63个，通航航线174条，其中中国地区通航航线31条，约占有同行航线的18%几近五分之一.仁川机场营运的中国航空公司有中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、山东航空公司、上海航空公司、中国厦门航空、中国海南航空公司以及主营货运业务的中国货运航空、中国邮政航空。以仁川上海为例子，一期间，从仁川离港执飞该航线的航班有43个，到达航班41架次，以仁川一上海航线为例，XX年11月13日的出港航班就达到21架次。执飞该航线

8、的航空公司有韩国的大韩航空、韩亚航空，中国的上海航空、东方航空、南方航空三家航空公司.面对良好的航线发展机会和日趋激烈的航空运输市场，运营该航线的中韩航各航空公司，在经营活动中不但要关注运输价格，更要在服务、促销、销售渠道等方面不断完善。各航空公司