市政案例很实用哦

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1、2正确的压实方法和适宜的压实厚度土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠0.4一0.5m，三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～1.5m。应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。使用夯锤压实时，首遍各夯位宜靠紧，如有间隙，则不得大于150mm，次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上。道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯压机或蛙夯、人力夯夯

2、实。必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠l/4一1/3。总之，碾压应以达到规范或设计要求的压实度为准。土基压实的分层厚度、不同压实机具的碾压（夯击）遍数，均应依土类、湿度、设备及场地条件等情况而异。应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数4热拌沥青混合料的施工(1）摊铺：摊铺机是沥青混凝土路面施工的主导机械。所以，在施工组织设计时，运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大，使得在施工过程中，摊铺机前方有运料车子等候卸料。城市主干路、快速路在开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。每台机器的摊铺宽度宜小于6m。相邻两幅之间宜重叠50

3、–l00mm，前后摊铺机宜相距10-30m，且保持混合料合格温度。摊铺机应具有自动调平、调厚装置．具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车；具有初步振实、熨平装置；摊铺宽度可以调整。城市主干路、快速路施工气温低于10℃时不宜施工(2）碾压和成型：摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。碾压开始和终了温度随沥青标号而定，开始温度取值范围为120一150℃，终了温度取值范围为55-85℃。初压时料温较高，不得产生推移、发裂。初压应采用轻型钢筒式压路机碾压1-2遍。压路机应从外侧向中心碾压，碾压速度应稳定而均匀。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，

4、利用重力将料往下压，防止推移。初压后应检查平整度、路拱，必要时应修整。复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于4-6遍，相邻碾压带重叠宽度宜为10一20cm，达到要求的压实度。终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机，不宜少于2遍，直至无轮迹。在连续摊铺后的碾压中，压路机不得随意停顿。为防碾轮粘沥青，可将掺洗衣液的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油（一）无支护基坑适用条件1基础埋置不深，施工期较短，挖基坑时不影响临近建筑物的安全．2地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定（三）无支护基坑施工注意事项l基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，并在适当距离

5、设截水沟，目应防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。基坑开挖时，应及时排干基坑内的积水。2坑缘边应留有护道，距坑缘不小于1.0m；在垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过1.5m。3施工时应注意观察坑缘顶地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保施工安全4基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖全基础完成，应抓紧时间，连续不断施工。5如用机械开挖基坑，挖到比基底高程高300mm时，应停止挖掘，待浇筑基础前，再用人工挖至基底高程。6相邻基坑深浅不等时，一般按先深后浅的顺序施工（一）有支护基坑适用情形1基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响。2放坡开挖工程量

6、过大，不经济3受施工场地或邻近建筑物限制，不能采用放坡开挖。（三）沉入桩的施工技术要求1水泥混凝土桩要达到100％设计强度并具有28d龄期2重锤低击；桩帽与弹性垫层要与桩和锤相适应，并及时更换失去弹性的垫层材料。混凝土管桩桩帽上宜开逸气孔。3打桩顺序：在一个基坑内沉入较多个桩时，桩会把土挤紧或使土上拱。因此打桩顺序是个很重要的问题，一般是由一端向另一端打；密集群桩由中心向四边打，先打深桩，后打浅桩：先打坡顶，后打坡脚；先打靠近建筑的桩，然后往外打；遇到多方向桩应设法减少变更桩机斜度或方向的作业次数，并避免桩顶干扰．沉入土中的桩，将使桩周附近3一5倍桩径范围内的土受

7、到很大的重塑作用，因此在黏土层中沉桩，当桩距较小时更应注意顺序问题4在桩的打入过程中，应始终保待锤、桩帽和桩身在同一轴线上。5沉桩时．以控制桩尖设计标高为主。桩尖标高等于设计标高而贯入度较大时应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度；当贯入度已达到控制贯入度，而桩尖标高未达到设计标高时，应继续锤击100mm左右（或锤击30-50击）如无异常变化时，即可停锤。在饱和的细、中、粗砂中连续沉桩时，易使流动的砂紧密挤实于桩的周围，妨碍砂中水分沿桩上升，在桩尖下形成压力很大的“水垫”，使桩产生暂时的极大贯入阻力，休息一定时间之后，贯入阻力就降低，这种现象称为桩的“假极限”在黏性土

8、中连续沉桩