交通局十五总结及十一五规划

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1、交通局十五总结及十一五规划交通“十五”及2005年工作总结和2006年及“十一五”工作安排市交通局(2005年11月11曰)“十五”期间,在市委、市政府的正确领导下,在地方各级党委、政府和有关部门的大力支持下,全市交通系统坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻党的十六大和十六届三中、四中、五中全会精神,全面落实科学发展观。面对工程建设难度大、建设资金严重匮乏、国家实施宏观调控等诸多困难,创新思路应对挑战,求真务实稳步推进,攻坚克难当好先行,交通基础设施建设快速推进,交通行业管理水平不断提升,交通精神文明

2、建设全面加强,实现了交通事业的快速、持续、全面发展,为全市经济与社会发展构筑Y强有力的交通支撑。一、“十五”期间交通工作开展情况(-0交通基础设施建设快速推进“十五”期间,全市交通基础设施建设投资计划为71.05亿元,预计至2005年底将完成投资80.48亿元,是“九五”期间投资总额的1.85倍。已初步构建了以3条高速公路为骨架,10条国省干线公路为依托,县乡公路为支脉的四通八达的公路网络。实现了市到县高速化,打造Y市到县半小时交通一是高速公路建设快速推进。高速公路建设预计完成投资32.84亿元,已建成的高速公路在境内

3、244公里,密度达3.28公里/百平方公里,居全省首位。连徐高速公路连云港段一期工程于2001年11月建成通车、二期工程于2003年6月建成通车,汾灌高速公路于2002年10刀建成通车,在建的连盐高速公路连云港段“十五”期间预计完成投资15.27亿元,将于2006年底建成通车。所建的高速公路工程质量均为优良,连徐高速公路荣获国家“第四届詹天佑土木工程大奖”,连徐、汾灌两条高速公路荣获省政府“扬子杯奖”。二是干线公路面貌显著改善。全市境内3条国道、7条省道第一轮网化工程基本建成,路容路貌显著改观,通行能力显著增强。坚持建

4、养并重的原则,全面实施公路标准化、美化和绿化工程,国省干线公路好路率达到93%,居全省前列,在交通部五年一度的全国干线公路养护与管理大检查中受到充分肯定。实施国省干线公路安保工程,加大危桥改造力度。三是农村公路建设进展迅速。始终将农村公路建设作为重点工作来抓,真正把这一惠及百姓的“民心工程”、“德政工程”做实做好。农村公路建设完成投资8.57亿元,至2005年10月底共建成农村公路3745公里,已完成五年规划的89.2%,全市91个乡镇全部通水泥路或油路,1330个行政村通水泥路或油路,占总数的92%。P4是城市道路工

5、程建设加快。积极参与城市道路建设,千方西计筹措资金,改建港城大道、中山东路、盐河南路、朝阳中路、解放东路等多条城市重要干道。精心打造城市出入口通道,城市出入口形象和道路状况得到了根本性改观,实现了城市道路与国省道和高速公路间的连接畅通。经过努力,提前14年拆除了朝阳收费站,进一步加快了城市化进程。实施了集装箱卡车“绿色通道”,通过境内8个国省道收费站实行单向收费。五是干线航道建设得到加强。完成投资1792.5万元,新建航道护岸4500米,疏浚土方150余万方,改善航道里程22公里,航道专项养护工程连年被评为省市优质工程

6、。加大综合整治力度,着力打造绿色生态航道长廊。市区主要航道均达到维护等级标准,做好航政管理,确保航道畅通,通航保证率达95.5%,航标正常率达99%。六是交通工程质量全面受控。始终牢固树立质量责任重于泰山的意识,始终将质量作为工程建设永恒的主题。加大在建工程的质量监督力度,建立健全工程质量保障体系,落实工程质量责任制,深入开展工程质量创优活动。全市高速公路、国省干线公路、地方道路重点工程及农村公路建设的质量监督覆盖率达100%,一般工程达92%,交通工程质量始终处于良好的受控状态。(二)交通行业管理水平不断提升一是运输

7、结构调整步伐加快。实施了连云港至上海等5条客运班线的公司化经营改造,完成了市区至叫县和墟沟5条客运线路改造,幵展了市区至省内其它省辖市以及县乡至南京的客运班线的公司化改造。对城市公交布局及线路进行调整和优化,加大公交车辆更新力度。加快推进新海地区至连云地区客运线路公司化和公交化改造。在出租车行业成功地实施了“运力负增长”总量控制,深入开展出租车行业品牌创建活动。全面启动市区出租车更新换型工程,更新换型的出租车已陆续投放市场运营,年底前近700辆老旧夏利出租车将退出市场。积极培育公路集装箱运输市场,国际集装箱运输车辆拥有

8、率和吨位数位居全省前列。二是运输市场环境得到浄化。深入开展道路客货运输市场秩序整治活动,构建了市县区运政联动执法和网上稽查体系,依法严厉查处无证经营、超范围经营、倒客宰客等违规违法经营行为。与市相关部门积极配合,共同做好“摩的”、残疾人车载客等难点问题的整治工作。采取专项整治与联合执法相结合的方法,实践从业人员资质管理、经营合同管

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