汽车城可行性研究报告

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1、CAR-MALL·成都车酷可行性研究报告目录第一部分项目背景2一、项目介绍2（一）地理位置3（二）面积3（三）设定经济技术指标4二、项目建设的必要性4（一）是对片区产业功能性补充4（二）有利于建立一个完善的现代汽车流通体系5（三）有利于实现区内的产业升级和转型，提升西河区域的整体形象5（四）有利于拉动西河区域乃至成都市的经济发展5第二部分汽车后市场的发展分析6一、我国汽车后市场发展趋势6（一）汽车后市场6（二）我国汽车后市场发展趋势7二、成都汽车后市场发展趋势7（一）成都汽车后市场经营格局7（二）汽车后市场经营情况调查7第三部分龙泉西河镇汽贸市场发展情况14一、龙泉汽车产业布局14（一）西

2、河镇——国际汽车博览新城14（二）经开区——国际汽车产业基地14二、龙泉西河镇区位优势15（一）西河镇具有得天独厚的区位优势15（二）西河镇交通便利15三、西河镇产业规划发展方向15（一）产业集群化15（二）城乡一体化1532（三）土地集约化16（四）物流全球化16四、龙泉西河产业定位17（一）龙泉西河镇产业定位17（二）该片区产业发展现状17（三）龙泉西河产业市场介绍17第四部分项目总体规划20一、打造思路20二、汽车文化概念定位20三、项目产业体系构架21（一）汽车文化酷21（二）垂直消费酷24（三）延伸服务酷24（四）营销推广酷25第五部分财务分析及社会效益评价26一、项目静态投入产

3、出分析26（一）静态总投入分析26（二）静态总收入分析26（三）税金评估27（四）财务分析27二、社会效益和社会影响分析27第六部分可行性研究报告结论和建议28一、可行性研究结论28二、可行性研究建议29第一部分项目背景一、项目介绍由西河镇人民政府研究编制的《西河镇项目动态图》已确定了本项目地块的前期规划方案，本次工作的目标是在此基础上验证本项目在经济上的可行性：龙泉西河是作为成都集中发展汽车产业的片区，成都市政府明确提出了“高起点、大手笔、现代化”的改造方针，而片区的产业定位也明确为“整车生产区、零部件配套产业园、汽车制造物流园区”。由于该片区拥有良好的物流基础和完备的汽车流通业发展基础

4、，交通便利，是关内不可多得价值洼地。32我们正是在这样宏观的产业背景下选择构建“成都首家·汽车文化主题酷（库）”来实现这一宏伟目标。项目以汽车后市场产品经营及服务为基础，以汽车文化为主题，通过前瞻的理念设计，在项目结构设计上予以推陈出新。在产品经营定位方面：将汽车后市场的物流配送、零配件供应、展示交易、总部办公、信息平台、商务会议、购物娱乐集中于一体，将项目打造成为成都，乃至于西部的汽车行业领先项目。在汽车文化方面：导入现代汽车经营活力元素，体验式卖场、汽车发烧沙龙、汽车影院、汽车旅馆等文化元素，打造市场崭新亮点。（一）地理位置该项目位于龙泉西河镇成洛路与南北大道交汇处。本项目用地（二）面

5、积总占地170亩（含代征地70亩），地块呈矩形，规整。（三）设定经济技术指标项　　目指　　标总出让面积（㎡）67,657.8建设用地面积（㎡）67,657.832总容积率5.1密度42%总建筑面积（㎡）345,055　　商业建筑面积（㎡）61,864　　公寓建筑面积（㎡）95,367　写字楼建筑面积（㎡）193,344二、项目建设的必要性（一）是对片区产业功能性补充该项目的实施运营，将弥补西河汽车城产业的“空白”，引入“汽车体验式主题文化”，把汽车体验、汽车旅游、汽车休闲娱乐、汽车运动、汽车DIY紧密结合起来。凭借便捷的交通优势、经营优势及网络资源优势，把广大的消费者、生产厂商、配件供应商

6、以及配套服务商紧密的联系在一起，形成集团化的经营优势，真正形成供、销、服一条龙配套体系，并建立完善成熟的经营格局，实现政府、厂商、消费者、市场经营者真正意义上的“四赢”。（二）有利于建立一个完善的现代汽车流通体系据资料显示，在汽车产业的利润中，制造业仅占30%～40%，流通及售后服务领域占60%～70%。而流通及售后服务包括售前、售中及售后服务各方面的内容，即：售前购车指导、上牌手续办理、汽车配件供应、售后维修、装饰美容、驾驶技术培训、信息网络建设以及汽车文化培育等。32（三）有利于实现区内的产业升级和转型，提升西河区域的整体形象‡为响应成都市政府的产业规划，目前市区几大专业汽车城，已准备

7、整体搬迁到西河汽车产业园区，未来几年内，西河汽车产业园的“汽车产业链条”将逐步形成并完善。‡而“成都首家·汽车文化主题酷（库）”的开发建设，将是落实市委市政府的相关政策法规，实现区内产业结构转型，引导西河片区提升自身价值和构建长远竞争力的有力举措。‡本项目的建设，将是在延续现有统一简洁的建筑界面的基础上，塑造一个开放性的建筑景观节点，形成标志性建筑群，它将成为一个城市的亮点，将塑造一个崭新的、优美的区域形象。（四）有利于