电瓶观光车后桥设计

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1、10毕业设计论文题目：学生：指导教师：专业：班级：II电瓶观光车后桥设计摘要电瓶观光车的后桥为整车的驱动桥，驱动桥是电瓶观光车总成中的重要承载件之一，其性能直接影响整车的性能和有效使用寿命。一般由主减速器、差速器、半轴及桥壳四部分组成，其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，将转矩分配给左、右车轮，并使左、右驱动车轮具有电瓶观光车行驶运动学所要求的差速功能；此外，还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。本设计首先论述了驱动桥的总体结构，在分析驱动桥各部分结构型式、发

2、展过程及其以往形式的优缺点的基础上，确定了总体设计方案：采用整体式驱动桥，主减速器的减速型式采用单级减速器，主减速器齿轮采用螺旋锥齿轮，差速器采用圆锥行星齿轮差速器，半轴采用全浮式型式，桥壳采用铸造整体式桥壳。在本次设计中，主要完成了单级减速器、圆锥行星齿轮差速器、全浮式半轴的设计和桥壳的校核及材料选取等工作。关键词：驱动桥；单级；主减速器；差速器；齿轮；材料；计算机辅助设计IIThedesignofbatterysightseeingcarrearaxleAbstractBatterysigh

3、tseeingcarrearaxleofvehicledriveaxle，drivingaxleassemblyisoneoftheimportantvehiclecarryingpiecesandcandirectlyimpactonthewholevehicle'sperformanceanditseffectivelife.DrivingAxleisconsistedofMainDecelerator,DifferentialMechanism,HalfShaftandAxleHousin

4、g.ThebasicfunctionofDrivingAxleistoincreasethetorquetransmittedbyDriveShaftordirectlytransmittedbyGearbox,thendistributesittoleftandrightwheel,andmakethesetwowheelshavethedifferentialfunctionwhichisrequiredinAutomobileDrivingKinematics;besides,theDri

5、vingAxlemustalsostandtheleadhangsdownstrength,thelongitudinalforceandthetransverseforceactedontheroadsurface,theframeorthecompartmentlead.TheconfigurationoftheDrivingAxleisintroducedinthethesisatfirst.Onthebasisoftheanalysisofthestructureandthedevelo

6、pingprocessofDrivingAxle,thedesignadoptedtheIntegralDrivingAxle,SingleReductionGearforMainDecelerator’sdecelerationform,SpiralBevelGearforMainDecelerator’sgear,FullFloatingforAxleandCastingIntegralAxleHousingforAxleHousing.Inthedesign,weaccomplishedt

7、hedesignforDoubleReductionGear,taperedPlanetaryGearDifferentialMechanism,FullFloatingAxle,thecheckingofAxleHousingandtheelectionofthematerialandsoon.Keywords:DrivingAxle；Single；MainDecelerator；Differential；Gear；Material；ComputerAidedDesignII目录摘要IIAbs

8、tractIII1绪论11.1选题的目的和意义11.2研究现状31.2.1国内现状31.2.2国外现状31.3完成主要内容52设计方案的确定62.1设计主要参数62.2主减速器结构方案的确定62.3差速器结构方案的确定72.4半轴型式的确定82.5桥壳型式的确定82.6本章小结83主减速器设计93.1主减速齿轮计算载荷的确定93.2主减速器齿轮参数的选择103.2.1主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算113.2.2主减速器螺旋锥齿轮的强度计算133.3主减速器齿轮的材料及热处理15I3.4主减速器