编辑本段vrla蓄电池

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1、编辑本段VRLA蓄电池  中文全称:阀控式密封铅酸蓄电池。  英语全称为:ValveRegulatedLeadAcidBattery  它诞生于20世纪70年代,到1975年时,在一些发达国家已经形成了相当的生产规模,很快就形成了产业化并大量投放市场。这种电池虽然也是铅酸蓄电池,但是它与原来的铅酸蓄电池相比具有很多优点,而倍受用户欢迎,特别是让那些需要将电池配套设备安装在一起(或一个工作间)的用户青睐,例如UPS、电信设备、移动通信设备、计算机、摩托车等。这是因为VRLA电池是全密封的,不会漏酸,而且在充放电时不会象老式铅酸蓄电池那样会有酸雾放出来而腐蚀设备,污染环境,所以从结构特性上人们把V

2、RLA电池又叫做密闭(封)铅酸蓄电池。为了区分,把老式铅酸蓄电池叫做开口铅酸蓄电池。由于VRLA电池从结构上来看,它不但是全密封的,而且还有一个可以控制电池内部气体压力的阀,所以VRLA铅酸蓄电池的全称便成了“阀控式密闭铅酸蓄电池”。  关键词:VRLA蓄电池安装监测1蓄电池容量的定义通常电源设备的容量用kVA或kW来表示。然而,作为电源的VRLA电池,选用安时(Ah)表示其容量则更为准确。蓄电池容量定义为:  理论上,t可以趋于无穷,但实际上,当电池放电低于终止电压时仍继续放电,这可能损坏电池,故t值有限制。电池行业中,以小时(h)表示电池的可持续放电时间,常见的有:C240,C20,C10

3、,C8、C3,C1等标称容量值。小电池的标称容量以毫安时(mAh)计,大电池的标称容量则以安时(Ah)、千安时(kAh)计等。电信工业常取C10、C8等标称容量值。例如,常见的Deka电池12AVR100?SH为12V单体,100Ah容量,即可持续放电10h,电流为10A,共放出Ah数为10×10=100Ah(实际测试中,为使电流值保持恒稳,当电压变化时,应调整外电路负载,以便计量)。2蓄电池的理论容量、实际容量、标称容量理论容量也称计算容量由电池极板所含活性物质的量决定。铅酸蓄电池的电化当量对于Pb,4价为0.517Ah/g,2价为0.259Ah/g;对于PbO2,4价为0.488Ah/g,

4、2价为0.224Ah/g;根据电化当量与活性物质的量计算出来的容量叫蓄电池的理论容量。实际容量是指蓄电池放电时所测得的容量,取决于活性物质的量及利用率。活性物质与铅板相关,但并不等同于铅重量。利用率与蓄电池极板的结构型式、放电电流的大小、温度、终止电压、原材料质量及制造工艺、技术和使用方法有关,而且是变化的。当今,已知单块极板最大容量为100Ah/2V。额定容量又称标称容量,即在制造厂规定的条件下,蓄电池能放出的最低工作容量,例如,97Ah电池标称100Ah,有些厂家的电池则是在使用几个循环之后,实际容量达到或超出标称容量。3VRLA电池容量及有关问题3.1容量与温度当蓄电池放电工作温度不是基

5、准温度25℃时,则实际容量应按公式(2)换算成25℃时的容量。即测试环境温度不是25℃时,容量需校正。Ce=Ct/[1+KT(T-25℃)](2)式中:Ct为实测容量,Ce为25℃实际容量(看作标称容量),KT为温度系数,T为实际温度。对于10h率放电,KT=0.006/℃;3h率放电,KT=0.008/℃,1h率放电,KT=0.01/℃.3.2容量与极板重量VRLA电池所用铅板与汽车电池基本材料相近,重量、外型稍有差异,例如12V/100AhVRLA电池与同一厂家制造的汽车电池极板,仅在外型与重量上有差别,后者稍微小些,这是因为汽车电池极板稍薄,但标称容量均一致。3.3容量与使用寿命相同容量

6、的VRLA电池可有不同的设计使用寿命,这主要取决于板极的制造、重量及阀的密封方式,即使是同一厂家的电池由于阀的密封方式不同,极板制造大小不同,可以有6年、10年、20年设计寿命的差异。一般,20年寿命电池的极板重量应是10年寿命极板的两倍左右,这也可以从法拉弟电化学定律得到解释。200Ah电池的重量应是100Ah电池的两倍左右,各个厂家相同容量VRLA电池,重量相近。此外,实际使用寿命与设计使用寿命有很大差别,这主要取决于VRLA电池中水的损失情况。在设计条件下使用可达到设计寿命,而当外部条件如温度、电压、放电深度等变化超出设计要求时,实际使用寿命将会大大低于设计寿命,容量也会发生变化,趋于降

7、低。3.4容量与电解液VRLA电池的电解液是稀硫酸,其比重与传统的开口满液式电池有差异,为1.296~1.321(传统电池电解液为1.185~1.220),此时约含40%的硫酸(重量比),体积比约为29%,冰点约为-70℃,而传统电池电解液约在-25℃时结冰,故VRLA电池可用于较低温度条件下,但用于低温时实际容量要降低,可根据厂方提供的容量—温度曲线求出。另外,还有碱性电解液阀控电池及胶体酸性阀

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