浙江金丽温交通工程施组36标施组

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1、金丽温高速公路二期交通安全设施第36合同段投标文件表1施工组织设计文字说明目录第一部分工程说明第二部分施工组织机构第三部分设备、人员动员周期和人员、设备、主要材料运到施工现场的方法第四部分施工总体计划、各分项工程施工顺序及组织计划第五部分主要工程项目的施工方案、施工方法第六部分工程质量保证措施第七部分工期保证措施第八部分安全保证措施第九部分雨季施工及春节、农忙季节的工作安排第十部分资金需求计划及保证措施第十一部分文明施工第十二部分其他应说明的事项35金丽温高速公路二期交通安全设施第36合同段投标文件表1施工组织设计文字说明本施工组织设计

2、是根据业主颁发的浙江省金（华）丽（水）温（州）高速公路项目（二期）工程金华至丽水段交通安全设施工程第36合同段的招标文件、设计图纸、参考资料、补遗书等文件，经现场考察，参照公路预算定额，本着确保工程质量优良，加强科学管理的前提下，组织连续均衡生产，缩短施工工期，并结合我公司具体情况来编制的。若我公司有幸中标，将在开工前，组织施工、技术人员仔细踏勘现场，编制更详细、周密、优化的施工组织设计，报请业主、监理工程师审批。第一部分工程说明一、地理位置1、金（华）丽（水）温（州）高速公路是浙江省公路水运交通建设规划的重要组成部分，它横贯浙江中南部

3、，是浙江省公路主骨架“两纵、两横、五连”中的一横，是沟通金华、丽水、温州三（地）市的干线公路，也是同江到三亚、上海至瑞丽两条国道主干线在浙江省内的重要连接线，起着高速公路联网的作用。它对进一步完善我国东南沿海地区的路网布局，充分发挥国道主干线系统的路网规模效益，以及温州作为全国港站主枢纽对腹地的经济辐射作用，促进浙江省中西部以及东南沿海地区的经济发展和老、少、边地区的脱贫致富，都具有十分重要的意义，金丽温高速公路金华至丽水段起点位于金华二仙桥，与杭衢高速公路（K145+572）相接，经金华婺城区、金华县、武义县、永康市、缙云县，终于丽水

4、市桃山，全长113.197km。本次招标项目为金丽温高速公路金华～丽水段（二期）路面工程长度为92.924km。2、本合同起点桩号为K0+000，终点桩号为K12+686.84，全长12.687Km，另含金华枢纽互通匝道约11km，位于金华市金东区境内。二、地形、地貌金丽温高速公路位于金衢盆地边缘，地势西南高，东北低，本段高速公路经过的地段形态有平原区和丘陵区两种。工程区域范围内，海拔高程一般为35～300m，地形坡度10～30度。由于风化作用强烈，峰顶浑圆，平原区内覆盖层和强风化层较厚，丘陵区覆盖层较薄，山坡坡底相对平缓，多沟谷，呈树

5、枝状，沟谷冲刷深度2～6m，雨季有流水，枯水期干涸。三、地质、地震35金丽温高速公路二期交通安全设施第36合同段投标文件本路线位于华南褶雏系丽水～宁波槽凸的中段，以范村～武义～泉溪一线为界，北东属新昌～定海断隆，南西属龙泉～遂昌断隆，北西边缘与扬子准地台相毗邻，区内地质构造的基本特征是以断裂为主，褶皱构造较弱，区域上北东向和东西向断裂构造十分发育，尤其以北东向构造最具特色，它控制了测区内构造的发育和地貌形态。路线所经区域，历史上都发生过地震，但总的说来，具有震级小、强度弱、频度低的特征。本区地震震中最高震级为4级。根据国家地震局1990

6、年编制出版的《中国地震基本裂度区划图》，核定本区地震基本烈度小于Ⅳ度。四、气候、水文本区域属中亚热带季风气候，受海洋性气候影响，温暖湿润，雨量充沛，四季分明。春季降水丰富，且降水过程长；初夏受太平洋副热带高气压控制，盛行东南风；秋季受蒙古高气压影响，天气干燥；冬季受西伯利亚冷空气影响，出现晴冷天气，盛行西北风。区内年平均气温为16.9℃，1月平均气温4.7℃，7月份平均气温28.7℃。年平均降雨量为1446mm，年日照1964小时，无霜期230天左右。区内附近最大河流为武义江，常年流水。其支流一般呈东西向分布为主，由于大气降水和地下泾流

7、补给，旱季干涸无水，部分区段常年溪水不段。五、技术标准全线路基按平原微丘区高速公路标准设计，双向四车道，全封闭，全立交，主要技术指标如下：1、设计行车时速：100km/h2、路基宽度：26.00m3、中央分隔带：2.00m4、硬路肩：2×3.0m5、路缘带：2×0.75m6、土路肩：2×0.75m7、行车道：2×2×3.75m8、设计荷载标准：汽车-超20级挂车-120级六、交通、能源和服务设施1、本项目影响区内具有一个以陆上交通为主，水运、空运为配合的综合运输网络。其中330国道与本路线多处路段相平行，03省道在本合同段起点互通处交叉

8、，它们与沿线乡、镇、村道构成较便利的运输网络。同时，金华铁路运输也较为便捷。2、公路沿线电网密布，电力较充足，但必须考虑部分自备电源。35金丽温高速公路二期交通安全设施第36合同段投标文件3、工程所在地电信