浅议大力发展农产品物流推进云南省新农村建设

浅议大力发展农产品物流推进云南省新农村建设

ID:23219393

大小:58.00 KB

页数:9页

时间:2018-11-05

浅议大力发展农产品物流推进云南省新农村建设_第1页
浅议大力发展农产品物流推进云南省新农村建设_第2页
浅议大力发展农产品物流推进云南省新农村建设_第3页
浅议大力发展农产品物流推进云南省新农村建设_第4页
浅议大力发展农产品物流推进云南省新农村建设_第5页
资源描述:

《浅议大力发展农产品物流推进云南省新农村建设》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、浅议大力发展农产品物流推进云南省新农村建设大力发展农产品物流推进云南省新农村建设论文导读:本论文是一篇关于大力发展农产品物流推进云南省新农村建设的优秀论文范文,对正在写有关于农产品论文的写有一定的参考和指导作用,摘要:云南地处边疆,山区多,农村人口比例大,贫困面大,农村基础设施薄弱,农村经济发展相对滞后。文章认为在新农村建设时期,现代农产品物流起到了重要作用。积极发展农产品物流产业,保障农产品流通顺畅,提高农产品附加值,提高农民收入,推动农村经济发展,从而推进新农村建设。通过研究云南省农产品物流目前状况和理由,结合云南省情,提出面向新农村建设发展农产品物流的策

2、略。  关键词:农产品物流新农村建设策略    引言  云南省是一个农业大省,农业产业是云南省的支柱产业之一,2009年上半年云南省农业总产值达590亿元,农业增加值达299.4亿元;农民人均收入达到1791元。在第五次人口普查人口总数为4287.9万人,居住在乡村的人口为3246.3万人,占总人口的76.64%,山区人口占总人口的74%,农民的收入主要于农产品。要提高云南省农民收入,发展现代新农村,发展农村经济,来提高整个农村人民的生活水平,则必须解决好“三农”理由,在中央国务院出台2007年中央“一号文件”中就提出加强“三农”工作,积极发展现代农业,推进社

3、会主义新农村建设,同时《物流业调整和振兴规划》中也重点提出发展农村物流体系。而发展现代农业是社会主义新农村建设的首要任务。要发展现代农业,需要现代的物质条件装备农业,用现代科学技术改造农业,同时更需要发达的农产品物流产业和完善的农产品物流市场体系作为农业产品流通的重要保障。  云南省作为农业大省,是全国南菜北运的基地之一,农产品除满足省内需求也同时要满足省外和国外需求。2008年统计数据显示,云南蔬菜产量位居全国14位,年供应省外、国外市场约400万吨,在香港市场上的供应份额已上升到1/3左右。而云南省地处边疆山区,交通欠发达,而农产品易腐的特性,就需要合理对

4、农产品的进行冷藏保管、及时的运输等物流作业,保持农产品的新鲜。这就需要由供应物流、生产物流、销售物流及生产、流通和废弃物流所构成的农产品现代物流系统为支撑。因此,只有积极发展云南省农产品物流业,特别是山区农产品物流,才能加快农村经济发展,全面推进新农村建设。  通过农产品物流产业的发展,实现农村地区第三产业的长足发展,实现农村劳动力转移,拓宽农民就业渠道,增加农民收入,推动发展农业现代化,提升云南省农产品的竞争力,有效推进新农村建设,全面实现建设小康社会。  一、新农村建设中农产品物流产业目前状况  建设和发展新农村的核心之一则是要发展现代农业,通过发展现代农

5、产品物流业可降低农业的生产成本和流通成本,通过流通加工,保障农产品的质量安全,提高农产品的经济价值,从而发展现代农业。目前,云南省农产品物流产业发展滞后,农产品流通时间长,农产品物流作业效率低,物流增加值少,当前的农产品物流产业目前状况无法满足云南省发展现代农业的需要,存在诸多理由制约云南省农产品物流产业的发展。  1.农产品物流基础设施、设备落后  农产品物流的基础设施与设备包括农产品批发市场的建设,农产品仓储、交通运输条件和工具等设施的建设。云南农产品出主要是通过公路、铁路进行联运,小部分是以公路、空运方式联运。而云南地处云贵高原,是全国铁路X末梢,拥有铁

6、路最少的省份之一。目前全省铁路营业里程只有1940公里,仅占全国铁路总里程的2.2%,全省16个州市中只有7个通铁路,省内西南大部分地区尚无铁路。虽然,2009年初,云南省高速公路通车里程达到2508千米,位居全国第七,西部第一。但是,云南省的农产品生产主要在乡村为主,又以山区农村为主,云南省山区面积占总面积的94%。以云南省红河州屏边县新华乡为例,新华乡位于屏边苗族自治县东北部,乡政府驻地戈几街距县城112公里,距个旧、开远、蒙自滇南中心城市—蒙自县城48公里,新华乡气候温暖,冬无严寒,夏无酷暑,主要生产“三七”、烤烟、八角等农产品,全乡乡村公路里程达234

7、.大力发展农产品物流推进云南省新农村建设由写论文的好帮手.提供,.15公里,95个自然村只有81个通公路,自然村通路率仅达85.2%,铁路及公路基础设施的落后制约了当地农产品物流的发展。同时,云南省的农产品物流运载工具,在乡村以农用三轮车为主,装卸中使用周转箱和冷藏运输汽车较少,这样农产品在运输和装卸上容易损害农产品,批发市场的冷藏运输设施和设备也不能满足农产品物流需求。因此,云南省农产品物流基础相对滞后,只有加快建设铁路、乡级和村级公路、冷藏运输设施和完善冷藏设备,提高农产品物流作业效率,推动新农村建设。  2.农产品物流作业中农产品损失率大  大多数农产品

8、的特点是水分多、容易腐烂,特别是蔬菜、

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。