共享单车英语作文

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1、共享单车英语作文【篇一】:自行车共享自行车共享计划：市区可持续交通优化彼得·米奇利目录I.自行车共享计划概述................................................................................................................1A.B.C.D.E.II.自行车共享基本原理手动和自动系统城市规模和服务密度地形和气候自行车优先级和安全45667组件...........................................

2、................................................................................................7A.B.C.D.E.F.自行车停车站系统接入和用户注册系统状态信息系统维修方案自行车再分配机制889101010III.A.B.C.投资，管理及资金来源................................................................................................

3、......11资本和运营成本使用费商业模式111212IV.效益和影响.............................................................................................................................14V.挑战与机遇...................................................................................................

4、..........................15A.B.VI.A.B.C.D.E.F.挑战机遇1516政策建议.............................................................................................................................17强化信息共享指南和手册城市网络发展援助的来源需求预测试点项目19191920202020G.城市交通规划自行车共享计划：市区可持续交通优化彼得·米奇利I.自行车共享计

5、划概述1.自行车共享计划也被称为“公共自行车”（PUBs），“自行车交通”，“自行车共享”或“智能自行车”，自行车共享计划，包括短期市区自行车出租方案，使人们能够在任何自助的自行车站借走自行车，并能在任何其他车站归还，这使得自行车共享计划成为最理想的点对点出行方式。自行车共享的原则很简单：个人基于“按需”的基础上使用自行车，没有自行车保有的成本和责任。2.过去的十年，在巴黎和伦敦这样复杂的大型城市里，自行车共享计划已经从城市交通的有趣实验，发展为主流的公共交通选择。十年前，仅有五种系统以及4000辆自行车（最大的是哥本哈根，有200

6、0辆）在五个国家运营（丹麦，法国，德国，意大利和葡萄牙）。今天，估计有375个系统和236,000自行车（最大的是杭州，估计有40,000辆自行车）在33个国家运营，几乎遍布全世界每一个角落。从图1中可以看出，2008年以来自行车共享系统和车队的数量增长的非常迅速，其增长率可能已经超越所有其他形式的城市交通。图1：2000-2010自行车共享系统和车队数量的发展系统使用共享自行车系统的城市自行车车队共享单车英语作文。总计自行车共享系统车队3.毫无疑问，巴黎的Vélib'系统成功的广泛宣传使人们对这种城市交通的新方法产生了相当

7、大的兴趣。然而，从图2中可以看出，在巴黎制度落成之前，自行车共享计划就已经在意大利和西班牙广泛展开（比法国更迅速），并且这种增长主要在拥有50辆自行车左右的中小城镇。因此，自行车共享计划不仅有吸引力，而且还很适合不同类型和不同规模的城市。图2：2005-2010各国自行车共享计划的增长中国使用自行车共享计划的城市法国德国意大利西班牙4.自行车共享计划的自从20世纪60年代引进以来就得到了显著的发展。第一代系统阿姆斯特丹（1965），拉罗谢尔（1976）和剑桥（1993）推出的可以在任何位置租借和归还的免费自行车。那时除了拉罗谢尔的系

8、统没有任何让人们照管和完好返还自行车的激励政策。这导致该计划因故意破坏和自行车失窃而关闭。为了解决这些问题，新的“第二代”系统1991年在法尔索，格林纳和丹麦开始实施。到1995年，第一次大规模计划（称为Bycyklen或CityBi