柳州南编组站行车工作组织

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1、西南交通大学本科设计第22页西南交通大学柳州南编组站行车工作组织学号：姓名：专业：铁道运输指导老师：孙景冬2013.6西南交通大学本科设计第22页院系交通运输系专业铁道运输姓名题目柳州南编组站行车工作组织 指导教师评语指导教师(签章)年月日评阅人评语评阅人(签章)年月日成绩答辩委员会主任(签章)年月日西南交通大学本科设计第22页毕业设计（论文）任务书学生姓名学号发题日期：2013年4月15日完成日期：2013年6月12日题目柳州南编组站行车工作组织1、本论文的目的、意义运用课堂学习和生产实习所获得的知识与技能，通过本次毕业设计，能够对铁路

2、某编组站的行车工作组织进行综合安排，并对其中某一专题进行较深入研究，以达到巩固所学知识增强实际工作能力的目的，为毕业后参加实际运输生产活动打下良好的基础。2、学生应完成的任务（1）车站概况；（2）车流分析，确定区段行车量及车站工作量：①货物列车到发时刻、车次及编组内容；②车流汇总表，车流特征分析；（3）确定车站技术设备的运用方案及作业组织方法：①车站技术设备运用方案；②车场分工,调车区划分,调机分工；③线路固定使用方案；（4）确定车站技术作业过程及技术作业时间标准①列车技术作业过程；②车辆技术作业过程；③各项技术作业时间标准；3、论文各部

3、分内容及时间分配（共8周）第一部分整理资料，整理分析，写出车站概况（1周）第二部分车流分析，确定区段行车量及车站工作量，确定车站技术设备运用方案及作业组织方法，确定车站技术作业过程，技术作业时间标准，编制车站工作日计划图（4周）西南交通大学本科设计第22页第三部分整理设计说明书及图表（1周）第四部分审阅（1周）评阅及答辩（1周）备注指导教师：年月日审批人：年月日西南交通大学峨眉校区交通运输系2013年制西南交通大学本科设计第22页摘要编组站是在铁路网上办理货物列车解体、编组作业，并为此设有比较完善的调车设备的车站。本设计以柳州南编组站为背

4、景，分析车站经济特征、路网中的地位以及邻接区段技术经济特征。根据到达列车编组内容、本站装卸车计划和排空计划编制出车流汇总表，并据此对车流特征和变化规律进行了分析。以列车编组计划、邻接区段技术特征以及牵引定数为依据确定区段行车量。在以上工作基础上，绘制了车流图和列流图，分析了柳州南编组站车场分工、调车区划分、调机分工及确定了线路的固定使用方案。然后根据资料确定出车站作业组织方法并查定了列车和车辆技术作业过程及调车作业时间标准。西南交通大学本科设计第22页关键词：编组站；车流汇总表；列车编组计划；日计划图；目录第1章柳州南编组站概况11.1柳

5、州枢纽概况11.2柳州南编组站概况21.2.1柳州南站在路网中的位置21.2.2柳州南编组站邻接区段技术特征2第2章确定区段行车量和车站工作量42.1货物列车编组计划42.2到发列车时刻表及到达列车编组内容52.3车流汇总表52.4车流分析62.5自编始发货物列车编成辆数6第3章车站技术设备与运用方案73.1车场分工73.2柳州南编组站各车场线路使用方案83.3调机分工103.4驼峰作业方案123.5站内作业走行方案12第4章车站技术过程及时间标准144.1概述144.2列车技术作业过程及时间标准144.2.1调车作业时间标准的确定144

6、.2.2取送调车作业时间标准154.2.3其他作业时间标准15第5章车站日计划图的编制17西南交通大学本科设计第22页5.1车站日计划图175.2编制过程175.3编制日计划图的图例18结论19致谢20参考文献21西南交通大学本科设计第22页第1章柳州南编组站概况1.1柳州枢纽概况既有柳州枢纽位于广西壮族自治区柳州市，为衔接湘桂、焦柳、黔桂3条干线，4个方向的客货顺列式枢纽。枢纽共有16个车站，其中柳州为客运站，柳州南为编组站，其余均为中间站。规划年度随着湘桂线衡阳一柳州段扩能改造、黔桂双线引入枢纽，修建相关联络线、疏解线，枢纽将形成衔接

7、湘桂、焦柳、黔桂、柳肇4条干线、5个方向枢纽内柳州西至进德客货运分线运行的顺列式枢纽。客运系统：柳州站为枢纽客运站结合客运量的增长加需求进行适当改扩建；规划预留香兰北发展为辅助客运站的件。解编系统：柳州南站为枢纽内编组站，规划扩建为双向三级六场规模。货运系统：按照“集中化、专业化、规模化”原则，如图2-1所示。图1-1西南交通大学本科设计第22页1.2柳州南编组站概况柳州南站位于广西壮族自治区柳州市柳南区西南，接近柳江县拉堡镇，隶属南宁铁路局管辖。柳州南编组站站场规模布局为单向纵列式三级三场，在全国路网内属区域性编组站，经过干线为黔桂铁路

8、、湘桂铁路和焦柳铁路。现为特等编组站，负责湘桂线上下行、黔桂线下行、焦柳线上行方向货物列车的编组。该站主要负责在湘桂线上下行到达、黔桂上行到达、焦柳下行到达货车的解体，湘桂上下行出发、黔桂线下