车辆出入管理系统

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1、车辆出入管理系统一、系统概述车辆出入管理系统作为智能化小区的一个重要组成部分，是利用先进的技术和高度自动化设备，对车辆出入和停车场进行安全、有效的管理。智能停车场就是将住宅小区停车场计算机管理中心纳入住宅智能化管理系统，采用先进的IC卡技术和自动控制技术，使系统具备高度自动化，能最大限度地减少人员费用和人为失误造成的损失，大大提高整个停车场的安全性与使用效率。系统软件具备完善的财务监控和统计报表，有效的堵住资金的流失和财务上的漏洞。车辆出入管理系统是用于小区内车辆的出入及停放的管理系统，所以在小区的车辆出入口安装车辆出入管理系统，可以保证小区内车辆的安全，便于随时了解小区内车辆的出入

2、动态情况，做到准确、高效和动态管理。在小区内的固定用户，可以统一使用一种卡，出入小区和进行车辆停放。二、系统设计原则和依据1、指导思想车辆出入管理系统作为一个典型的计算机网络应用系统，其方案设计应遵循实用、安全、先进、经济、可靠、可扩充原则，在确保系统性能有效、稳定可靠的基础上，考虑系统先进性的同时，在满足小区安全防范级别的要求前提下，尽量降低系统造价，以达到最佳的性能价格比。充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势，根据用户现场环境，设计选用功能和适合现场情况、符合用户要求的系统配置方案，通过严密、有机的组合，实现真正的资源共享、一卡通行。2、设计原则2.1、实用性当今科技发展迅速，

3、技术和产品可谓层出不穷，工程中选用的系统和产品都应能使用户得到实实在在的受益，并满足近期使用和远期发展的需要。在多种实现途径中，选择最经济可行的途径。2.2、先进性系统的设计和产品选用在投入使用时应具有一定的技术先进性，但不盲目追求尚不成熟的新技术或不实用的新功能，以充分保护用户的投资。2.3、可靠性系统的设计应具有较高的可靠性，在系统故障或事故造成中断后，能确保数据的准确性、完整性和一致性，并具备迅速恢复的功能。2.4、可行性以现有成熟的产品为对象设计，同时还考虑到环境的现状和技术的发展趋势，并考虑用户管理的要求，使设计的方案现实可行。2.5、安全性采取必要的措施保障各系统数据的安

4、全。设计充分考虑到防盗和防止人为破坏。2.6、易操作性系统是面向各种管理层次使用的系统，系统及其功能的配置以能给用户提供舒适、安全、方便、快捷为准则，其操作应简便易学，而绝不能因“智能”而给用户带来不便，甚至烦恼。2.7、针对性系统的设置并非千篇一律的，而应根据工程的实际情况，如工程规模、配套设施、市场定位、用户对象、管理要求、规划及平面布局等等因素，作出有针对性的设计。2.8、可扩充性系统设计中考虑到今后技术的发展和使用的需要，具有更新、扩充和升级的可能。3、设计规范和依据1、1999建设部全国住宅智能化系统示范工程建设要点和技术导则建设细要2、[1999]290建筑智能化系统工程

5、设计管理暂行规定3、GA/T75-94安全防范工程程序与要求4、GA/T70-94安全防范工程费用预算编制办法5、JGJ/T16-92民用建筑电气设计规范6、交通部交通设施系统建设标准7、计算机软件工程规范国家标准汇编20008、工程现场图纸及用户要求三、方案设计(一)具体方案车辆出入管理系统是由非接触式ID卡停车场主控制器、停车场辅控制器、地感线圈、电控自动道闸、值班室控制电脑组成，车辆必须刷卡确认身份后方能进入。根据小区的具体情况，我们在小区的两个出入口分别设置车辆出入管理系统的子系统（非接触式ID卡停车场主控制器、电控自动道闸、感应式IC读写器、中文电子显示屏、语音提示系统、P

6、IC逻辑控制器、数字式车辆检测器）。（二）系统优势1、有车取卡功能，防止丢卡：当车辆感应器感应不到车时，系统不允许取卡；取卡后，系统不允许取第二张卡；取卡后，系统只能凭临时卡进场，月卡不再被接受。其他同行厂家都有严重的丢卡现象。2、100％的出卡率：采用欧洲进口发卡机，具有缺卡预警功能，避免频繁装卡造成的人为堵车，出卡率高达100%。不会出现其它车场常见的需另增加1名管理人员辅助发卡和IC卡严重弯折并堵卡的情况。3、有车读卡，一车一卡，杜绝丢车可设置为有车读卡或无车读卡两种方式，一车一卡，车卡结合，配以图象识别、语音提示等多重认证方式，绝对避免丢车现象发生。4、多级防砸车，安全可靠一

7、级：地感感应，有车不落杆，即使在下落过程中感应到车有也闸杆会自动弹回。二级：柔性栏杆，在有车辆非法冲关或不小心冲到时，系统的挡杆因受外力，可以横向90度弹开。三级：压力电波防砸车装置，可以使闸杆在下落过程中接触物体后自动回弹，避免砸车。5、道闸性能可靠，技术先进完全自主生产的道闸在使用最先进的涡轮电机的基础上，综合运用先进的的抛物线弹力平衡机构，使道闸起落性能更好，同时也更有效地保证了系统的一致性和稳定性。6、支持脱机运行，确保数据安全“上海亦源”公司停车