沥青路面裂缝处治浅析

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1、沥青路面裂缝处治浅析崔晓娟（甘肃省天水公路总段秦州公路管理段，甘肃天水741000）【摘要】总结了产生沥青混凝土路面裂缝的原因，并根据实际提出了施工中沥青混凝土路面裂缝的处治措施。..关键词沥青路面；裂缝；处治措施0前言随着社会的发展，公路在城乡物流流通和人员往来中的地位越来越明显，成为经济的增长的倍增剂和社会进步的助动器。沥青混凝土路面具有表面平整、对车辆损失小、方便施工和易于养护等优点，成为我国城乡各级各类公路采用的主要路面施工技术。由于受设计、施工、自然侵蚀、车辆影响和管护措施等因素的影响，路面会出现裂缝现象。沥青混凝土路面具有表面平整、对车辆损失

2、小、方便施工和易于养护等优点，成为我国城乡各级各类公路采用的主要路面施工技术。由于受设计、施工、自然侵蚀、车辆影响和管护措施等因素的影响，路面会出现裂缝现象。应该提高对公路施工沥青混凝土路面裂缝的控制意识，认真分析和了解导致公路施工中沥青混凝土路面裂缝的原因，探寻公路施工中沥青混凝土路面裂缝的防治措施，在施工中克服设计和自然条件带来的负面影响，全方位和全过程地防止公路施工中沥青混凝土路面裂缝的出现，提高公路施工中沥青混凝土路面的施工质量，为经济发展、社会进步做好基层的实践工作。1沥青路面裂缝类型及成因沥青路面施工中的裂缝产生主要是受结构承载力的影响，因此

3、在沥青路面施工中出现的裂缝主要有以下一些类型：1.1荷载性裂缝荷载性裂缝主要是指沥青路面施工过程中的动态或者静态产生的荷载力对沥青路面混凝土结构的应力而产生的裂缝，直接应力裂缝就是沥青路面内部结构直接应对外部荷载产生的力导致的裂缝，该种裂缝产生的原因主要在于以下三个阶段：（1）沥青路面设计计算阶段。在这个阶段，若对施工单位的计算出现漏记或者不计，都会对混凝土结构稳定性产生影响。在对结构进行设计时，对其内力计算和配筋的计算产生失误也会使桥梁的设计出现误差。对于沥青路面设计方案中施工产生的可能性因素分析不够，也会造成施工过程的道路出现桥梁裂缝。（2）沥青路面

4、施工阶段。施工材料的堆放和施工取材的顺序发生改变也会对沥青路面施工半成品的稳定性产生影响，从而产生裂缝。（3）使用阶段。在使用阶段产生的沥青路面裂缝主要来自于实际过桥车辆超过原设计的承载质量等因素。1.2温度性裂缝沥青路面是应用于人类社会生活的，存在并暴露于大自然的环境中，温度对于沥青路面的混凝土结构也会产生影响。因此，温度性裂缝就是沥青路面受到温度变化而产生的混凝土性质的变化造成的裂缝。该种裂缝产生的原因主要有以下一些影响因素：（1）较大年温差的影响。我国冬夏温度变化幅度比较大，这种温度差使沥青路面结构发生了纵向的位移。超过一定范围后，混凝土弹性折减，

5、从而产生了裂缝。（2）高强度日照的影响。沥青路面在日照下，日照曝晒地方温度相对较高，而非曝晒位置的温度较低，造成整个沥青路面的受热不均匀，从而使桥体局部的拉力和应力发生较大变化，形成裂缝。（3）突然降温产生的影响。由于自然天气具有不可控性和不稳定性，时而温度高、时而温度骤降，这种温度的骤然变化，会使得沥青路面内部和外部的温度出现较大差异，从而影响桥梁温度的梯度，最终导致桥梁结构裂缝。1.3收缩性裂缝收缩性裂缝主要是由于建筑材料混凝土的性质引起的。混凝土在浇筑之后，在水泥中会发生激烈的水化反应。这个时期，混凝土处于非硬化状态。通过激烈的水化反应，使混凝土发

6、生塑性收缩。由于钢筋等的影响，混凝土完全硬化过程中沿着钢筋方向的地方容易产生裂缝。在混凝土硬化过程中，主要是水分的蒸发。在自然放置的情况下，混凝土。表面水分蒸发快，因此硬化的速度也较快，而混凝土内部硬化速度相对较慢，这就造成混凝土内部和表面的收缩性能和收缩情况不一致，强度也产生了差异，从而使混凝土拘束于钢筋中，进而产生裂缝。另外，在高温情况下，除了水泥的水化反应产生的收缩外，还会发生碳化收缩，其反应强度与二氧化碳浓度有关。因此，混凝土的性质对于裂缝的产生也是密切相关的。因此，在收缩性裂缝中，水泥的品种、标号和用量成为了其重要的影响因素。1.4工艺质量性裂

7、缝工艺质量性裂缝主要发生在施工过程中的施工工艺上，较低质量的施工工艺对于裂缝的产生有着直接的关系。如在混凝土振捣工作操作工艺上不合格，则会对混凝土的结构形成产生影响，从而引起荷载裂缝。在混凝土的硬化工艺上，由于其流动性大，造成混凝土的沉实量过大，从而形成重量不均衡，造成裂缝。另外，其他许多工艺技术，如混凝土搅拌时间的把握、对接头部分的处理等工艺不当，也会产生混凝土裂缝。2沥青混凝土路面裂缝的处治措施2.1加强沥青混凝土路面的设计工作（1）在进行半刚性路面设计时，应选用抗冲刷性能好、干缩系数和湿缩系数小、抗拉强度高的半刚性材料做基层。（2）选用松弛性能好的

8、优质沥青做沥青面层。在缺少优质沥青的情况下，应采取改善沥青性质的措施。（3）在稳