采矿工作总结

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立采矿工作总结　　篇一：XX年采矿工作总结　　XX年矿山部工作总结　　（采矿）　　一、XX年完成情况　　1、露采　　（1）目标任务　　XX年露采计划采矿60万吨，其中南露天计划采矿　　10万吨，北露天计划采矿10万吨，东露天计划采矿40万吨。　　（2）完成情况　　（1）、南露天：利用平硐回收17#、18#剩余矿体，采出　　原矿17、万吨，完成年初计划的170%，于7月6号　　闭坑，利用东露天、北露天的围岩回填采

2、空区，回填工作有　　序进行。　　（2）、北露天：回收3#矿体的剩余矿体，采出原矿13、　　万吨，完成年初计划的133%，与11月6日停止施工，　　通过核实剩余储量，XX年计划采出矿量7万吨，剥岩9万随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　m3。　　（3）、东露天：沙子覆盖层到1294m标高，已全部剥离　　在11线北边，3#矿

3、体已出露，完毕，永久出入沟已施工完毕，　　目前已采到1286水平，出矿1、万吨。　　2、井工　　XX年计划掘进4475米，其中开拓工程1620米，采　　准工程2855米，实际完成掘进进尺米，其中开拓　　工程米，采准工程米。　　（1）、技改工程：　　粉矿回收斜井绞车已安装完毕，掘进30米；1030中段　　西主巷车场与2号井1030中段顺利贯通，精度达到测量规　　范要求；西主巷由于围岩破碎，变更双规车场断面，由小断　　面掘进，围岩稳定后，在重新设计双规车场；避险硐室设计　　在1030中段，目前正在施工。　　（2）采准工程　　3#矿体采矿结构参数，

4、中段高度60米，分层高度15　　米，进路间距12米，采准工程施工米，东采区铲随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　运机斜坡道（11-13线）工程从1150中段已施工到1105分　　层，1105-1090分层铲运机斜坡道正在施工，通过由上而下　　施工分层的探矿进路，部分分层的矿体规模已基本控制，12　　线以东的采矿方法确定分

5、层溜矿法，12线以西的采矿方法确　　定无底柱分层崩落法，1030-1150分层的矿石、废石溜井已　　经开始运行，具备出矿的条件。　　二、不足之处　　1、南露天志喜队安全观念淡薄，安全意识不强，给安　　全管控带来一定的难度，通过矿山部技术人员每天深入现场　　指导施工，使安全处在可控范围之内。　　2、北露天武威队　　大块矿石多，矿岩界限分爆、分运做的不好，有倒矿　　石的现象。　　3、东露天包头队　　爆破工爆破技术差，通过矿山部技术人员培训理论专业随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，

6、奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　知识，并现场指导施工，爆破效果才日益好转。　　4、井工施工队伍，项目部思想观念滞后，统筹计划、　　安排工程衔接不紧密，缺乏机电、掘进、采矿等专业的技术　　人才，导致采掘、机运、通风工程不稳定。　　三、XX年工作打算　　1、加强露天矿队伍建设工作，提高作业人员的专业技　　术水平，提高矿石回采率，降低矿石的贫化率、损失率，降　　低采剥比。　　2、已技改工程为工作重点，设计院技术力量为依托，

7、　　力争9月形成2号井的箕斗井出矿条件。　　3、综合考虑XX年井工5万吨的出矿任务，通过研究　　矿体的规模、产状，分析矿体所在的平面位置，拿出切实可　　行的采矿方案，为精确采矿、安全采矿鉴定基础。　　4、加强井工队伍建设、培训、学习工作，督促井队配　　备一定数量的采矿、机电、等专业技术人才，为提高工程质　　量标准化；采矿回采率合格化做准备。　　5、加强矿山部团队精神，树立标杆班组。　　篇二：采矿专业个人专业技术工作总结随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从

8、人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　个人工作总结　　我叫姜涛，于