地下车库钢筋施工专项方案

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1、鼓楼阳光城地下车库钢筋施工专项方案钢筋施工专项方案一、编制依据鼓楼阳光城地下车库钢筋工程专项施工方案是根据下列文件、图纸、工程法律法规、施工质量验收标准等，经认真研究编制而成。1.合肥华祥规划建筑设计有限公司设计的建筑、结构等施工图；2.国家现行相关质量验收规范；3.《建筑工程施工质量统一验收标准》(GB50300-2001)；4.《建筑施工安全检查标准》JGJ59－2011；5.安徽省中振建设工程有限公司施工技术标准。二、编制原则1.根据工程项目的规模，复杂程度和专业特点，充分利用技术素质和管理素质，做好统筹安排，扬长避短发挥企业优势。2.

2、贯彻国家或部及标准、规范、规程。推行全面质量管理，贯彻质量为本，安全第一的思想方针。3.合理地利用时间与空间，进行工序交叉配合程序设计，综合平衡人力、物力、财力，采用流水施工方法和网络计划技术，组织有节奏均衡连续性的施工，在保证质量与安全的前提下，缩短施工工期，确保按时完成合同规定的所有工作量。4.科学、合理地安排冬、雨季施工，保证施工上的均衡性和连续性，认真做好施工现场平面布置，尽量减少大临设施，平面布置做到经济、合理，达到文明施工标准。综合概况地理位置：位于安徽省舒城县三里河路与鼓楼北街交汇处建设单位：安徽强力房地产开发有限公司设计单位：

3、合肥华祥规划建筑设计有限公司勘察单位：山东省城乡建设勘察院监理单位：安徽科创工程项目管理有限公司监督单位：舒城县建筑工程安全质量监督站施工总承包单位：安徽省中振建设工程有限公司-18-安徽省中振建设工程有限公司鼓楼阳光城地下车库钢筋施工专项方案鼓楼阳光城地下车库工程，本工程地基基础设计等级为甲级;地下室防水等级为二级;地下室设计抗渗等级为P6;建筑面积：35330.6㎡。三、地下室钢筋工程（一）、筏板钢筋①地下室为平板式筏板基础，施工均应严格参照11G101筏板平面整体表示法施工。②底板钢筋接头采用建设部推广十项新技术中的等强度直螺纹连接，个

4、别部位如采用直螺纹连接不便的采用搭接焊连接。钢筋接头应及时会同监理公司进行现场抽样并及时送检。取同一连接工完成的300个同一级别、同直径的接头作为一批，试验及检验要求依据为机械连接规范。③钢筋按计划进场，按规定进行钢筋的现场见证取样工作。钢筋待抽检试验合格后，方可用于现场下料并现场制作。钢筋下料前需按施工图纸要求、GB50204-2004、03G101-1、11G101等国标和图集进行翻样，钢筋配料单需经项目部施工员和技术负责人审核无误后方能下料，钢筋下料长度应通过翻样计算准确下料，充分考虑受力部位的钢筋位置、保护层厚度等因素，以免造成绑扎困

5、难。施工过程中应随时注意设计变更、洽商情况，并及时对施工班组进行技术交底，保证设计意图的及时传达。钢筋制作成品按部位和规格分类堆放，并挂牌标识，注明结构部位、数量和规格等。在施工区工作面出来后由塔吊吊装就位。④筏板地基梁扎筋采用Φ48×3.5钢管架子配合绑扎，以防止钢筋骨架失稳，每条地梁两侧按1500㎜间距搭设立管，纵、横向用钢管拉接，纵横向钢管高度略高于底板厚度。因本工程主楼基础底板较厚、基础配筋较大，经与建设、监理单位统一协商：筏板基础钢筋支架采用Φ25钢筋立柱。制作要求如下图，立柱间距横向为1.2m，纵向间距2m，顶部焊接Φ25钢筋，立

6、柱之间采用Φ20斜向拉结焊接。钢筋支撑网横向布置，间距2m。Φ20钢筋纵横向拉结Φ25钢筋横方向布置，排距2000...............1500Φ25钢筋立柱，底部弯锚250...............10cm垫层120012001200阀板基础钢筋支撑示意图⑤严格控制底板钢筋的间距，需保证底板钢筋的铺装次序，底筋先绑扎长方向的钢筋，再绑扎短方向的钢筋，面筋则相反。所有钢筋的搭接和锚固长度必须满足设计要求和规范规定，纵向受力钢筋机械接头宜相互错开，钢筋机械连接接头连接区段内的长度为35d，凡接头中点位于该连接区段长度内的机械连接接头

7、均属于同一连接区段。当受力较大处设置机械接头时，位于同一连接区段内的受拉钢筋接头占同一截面内钢筋数量的百分率不得大于50%。⑥-18-安徽省中振建设工程有限公司鼓楼阳光城地下车库钢筋施工专项方案地下室筏板基础、外墙与土壤接触面的受力钢筋保护层厚度为按设计厚加迎水面25㎜。⑦防雷接地可在底板筋绑扎完后施焊，镀锌扁钢与螺纹钢筋连接应符合设计和规范要求，并引到底板混凝土面以上。⑧墙柱钢筋在筏板钢筋内的固定：为保证墙、柱插筋不偏位，先用定位箍筋将插筋定位，然后将插筋与底板面筋点焊固定，在离面筋500mm高的位置加绑一道定位箍筋或水平筋，并增加斜支撑固

8、定，预防混凝土浇筑时产生柱、墙插筋位置偏移现象。⑨按照设计要求在各栋地下室底板设置后浇带或膨胀带，采用钢板网和密目钢丝网作模板，在后浇带平置钢板止水带上下各750㎜