曳引轮设计规范

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立曳引轮设计规范　　篇一：电梯技术规范要求　　厅、轿门技术要求　　1．门扇与门套，门扇下端与地坎之间的间隙：客梯1~6mm，货梯1~8mm。　　2．开门刀与各层厅门地坎之间的距离：5~10mm。　　3．各层厅门门锁上的滚轮端面与轿厢地坎间的距离：5~10mm。　　4．各层厅门地坎的不水平度≤2/1000。　　5．各层厅门地坎应略高出装修后的地面2~5mm。　　6．各层在门地坎至轿门地坎的距离偏差均为0~+3mm。　　7．滚轮架上的偏心轮下

2、导轨下端面的距离不应大于。　　8．厅门门套立柱和框架立柱的不垂直度和横梁的不水平度不超过1/1000。　　9．中分式门的门扇在对口处应平整，两扇门的不平度不应大于1mm，门缝在整个可见高度上均不应大于2mm。　　10．门在开足后，门扇不应凸出轿厢门套，应适当缩入5mm左右。11．门在开、关过程中应平稳，不应有跳动、抖动现象。　　12．厅门门扇上应装有强迫关门装置。　　13．被动门应设有电气联装置。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动

3、的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　14．门锁门钩子钩进量大于7mm。并开始与电锁联锁触点接触。　　15．关门阻止力应不大于150N。　　十一、导轨　　1．导轨支架的安装　　l连接方式：　　A：对穿螺栓固定法　　B：预埋螺栓固定法　　C：预埋钢板焊接固定法　　D：膨胀螺栓固定法。　　E：直接埋入法　　l支架水平度：5mm　　l支架间距：　　（1）一定要保证每根导轨有2只支架。　　（2）间距不大于。　　（3）与连接板不能垂直。　　3．导轨安装　　l垂直度：轿厢侧小于/5M，不设安全钳的对重导轨：小于2mm/5Ml接头缝隙：

4、轿厢导轨不大于，不设安全钳的对重导轨：不大于1mml接头台阶：不大于，不设安全钳的对重导轨：不大于l修光长度：250~300mm　　l与支架的连接：不能用焊接方法。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　l导轨的最底端不能悬空。　　l轨距要求：轿厢0~+2mm，对重：0~+3mm　　整根用照导器修正其导距的间隙和偏斜。　　十二、导靴　　（1）固定式滑动

5、导靴：适用于V≤/s。　　（2）弹簧式滑动导靴：适用于V≤2m/s。　　（3）滚动导靴：适用于V＞2m/s。　　l滚动导靴的水平移动量为1mm，顶面移动量为2mm。　　l导靴侧面磨损量不得超过原厚度的25%（双面计算）　　十三、缓冲器　　1．弹簧式缓冲器（蓄能型）　　l用于速度V≤1m/s的电梯上。　　l缓冲行程：S=2（M）且不小于65mm。　　l越程距离：200~350mm。　　2．液压式缓冲器（耗能型）　　l可用于任何速度的电梯。　　l缓冲行程：S=2(M)，且不小于420mm。　　l越层距离：150~400mm。　　3．安装维修技术要求　　l轿厢底部碰撞板中心与

6、其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　l对重底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。　　l弹簧缓冲器顶面不水平度不应超过4/1000。　　l轿厢侧使用两个缓冲器时，同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离的偏差不大于2mm。　　l采用液压缓冲器时，其柱塞垂直度不大于%。（另有称±）l液压缓冲器压实后

7、重力离开应在120秒内自动复位。　　l缓冲器应有防尘防锈措施　　十四、限速器　　1．最低动作速度：115%V　　2．最大动作速度：　　（1）瞬时式安全钳：/s　　（2）渐进式安全钳，电梯速度≤1m/s时：/s。　　（3）其它：+/V　　3．安全钳电气开关动作速度：90-95%V0（V0限速器动作速度）　　4．对重侧限速器动作速度略高于轿厢侧限速器动作速度，但不能超过10%。　　5．限速器轮的节圆直径与限速器钢丝绳的公称直径之比不小于30。　　6．限速器钢丝绳直径不小于6mm，安全系数不小于随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已