填石路堤试验段施工方案

《填石路堤试验段施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、六六高速公路二标项目经理部路基试验段施工方案填石路堤试验段施工方案一、试验路段施工目的1、确定满足孔隙率标准的填料的松铺厚度；2、确定沉降差指标值；3、确定压实机械的组合，压实的顺序、速度与遍数。二、试验段位置和取土位置选定1、根据设计、技术规范要求，经过认真比选，选定K56+300～K56+560段（260m）整幅进行试验段施工，此试验段在地质条件和断面形式上具有代表性。其填高范围在5.18m～2.34m。选取此段作为试验段，可以为本标段填方路基施工积累技术实验数据和施工经验。本段采用的施工机具为20t的振动压路机与160KW的推土机配合作业。根据《公路路基施工技术规范》〔JTGF

2、10—2006〕，中硬石料填石路堤，下路堤控制的最大压实层厚为500mm，填石最大粒径为400mm；路床底面以下400mm范围内，石料最大粒径控制为150mm内。2、本标段全部为填方，填料在取土场-1（K56+260右侧）借石灰石，运距约为200m，完全可以满足试验段工程施工需要。三．施工人员与任务划分1.施工人员投入试验段施工的管理和施工人员人数见“劳动力组织表”。劳动力组织表名称工程师技术员管理员杂工机械工维修工人1人1人2人6人15人2人10中交第三公路工程局有限公司六六高速第二合同段项目经理部六六高速公路二标项目经理部路基试验段施工方案2.任务划分此段路基由王瑜全面技术负责，

3、由潘慧斌、李霄负责测量放线，由陈忠、田洪宇、涂家海负责质量检验，由郝优负责材料供应，由曹均均负责现场管理、机械调配及劳动力组织。四、路基试验段施工1、方案概述本段路基为填料路基，在原地表填前必须清表压实，经监理工程师检验符合要求后，将检验合格的填料运至试验段路基，摊铺整平后进行整平、测量各断面高程、压实。试验段采用机械化施工，挖、运、碾压一条龙作业。2、准备工作根据本工程的设计要求及施工条件，我们组织施工技术人员熟悉设计文件、规范和相关技术资料，明确设计意图和要求,了解具体施工方法。本试验段填料选定为取土场-1（K56+260右侧）的料石.3、施工方法及控制要点（1）清表试验段原地表

4、全部为耕地。经测量放线后，进行机械清表。用推土机推去表层土30cm，清除地表腐植土、草皮或其他不宜作填料的土方及垃圾，并集中堆放在不妨碍施工的非耕地内，以备借土场、取土坑回填、植草或复耕利用。对因挖树根、障碍物而留下的孔洞、坑穴按合格填料进行分层回填、压实，压实度达到90%以上，以保证基底稳固。（2）材料准备路堤填料的石料采用粒径不大于500mm且最大粒径不得大于厚度的2/3进行填筑。不均匀系数控制在15～20。试验段采用孔隙率指标进行施工检测控制，下路堤（路床顶面以下1.5m外）为中硬石料，孔隙率控制在≤24%之内；上路堤（路床顶面以下0.8m～10中交第三公路工程局有限公司六六高

5、速第二合同段项目经理部六六高速公路二标项目经理部路基试验段施工方案1.5m）为软质石料，孔隙率在≤20%之内进行控制。填石路堤上、下路堤压实质量标准分区路床顶面以下深度（m）硬质石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）软质石料孔隙率（%）上路堤0.8~1.50≤23≤22≤20下路堤＞1.50≤25≤24≤22（3）测量放线根据施工图结合导线复测成果，用全站仪放出路基中心线，每隔20m，在中心线上钉一个木桩，根据每个中心线点，分别放出边桩线。测量人员在现场用水准仪在边桩上测出控制标高，并用红线作出标记，并以此作为控制桩以控制上料的厚度和路基的宽度。（4）布料松铺厚度拟定在500～600m

6、m，控制最大压实层厚在500mm之内。在路基上用石灰按7m×7m的宽度打方格网，计算得出此摊铺面积需24.5～29.4方，每车填料方量为27方左右，一车填满一方格网，将填料卸在已划定的方格网中，施工员确认方格内车数准确后进行松铺厚度检查，按每20m一个断面，每断面2—3点，采用水准仪测量填层顶标高，根据填层顶标高与下层填层对应点的标高差检测松铺厚度是否满足要求，对于松铺大于要求的范围，采用推土机或装载机需填补的段落或运出场外。松铺厚度检查完成后现场施工员指挥推土机将石料推平（必要时用装载机配合），推平时先中间，后两头。沿线路纵向方向保持中间高，两边低，路基横向做成2%的横坡，推土机平

7、整过程中，施工人员需将直径大于400mm的石块击碎，少量无法击碎的用装载机远运至场外。（5）整平根据现场的平整度先用推土机进行大致整平，辅以人工进行部分整平，确保无死角，无松动，无空洞，表面平整无起伏。10中交第三公路工程局有限公司六六高速第二合同段项目经理部六六高速公路二标项目经理部路基试验段施工方案（6）检验对松铺层初平初压后，在同一个横断面上选取7个点测量初始标高，横断面选取为自K56+460中桩开始，每20m设置一断面，至K56+560共6个横断面