公路路基冬、雨季施工技术探讨

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1、公路路基冬、雨季施工技术探讨公路工程施工受气候，季节的影响是非常普遍的，冬季，雨期施工的时候对工程质量有很的大的影响，所以，我们必须要有所选择的进行不利气候下的施工，本文就雨期和冬季施工进行简单的探讨。关键词：公路；冬季施工；雨期施工；技术探讨一　前言公路工程施工受气候，季节的影响是非常普遍的，冬季，雨期施工的时候对工程质量有很的大的影响，所以，我们必须要有所选择的进行不利气候下的施工，本文就雨期和冬季施工进行简单的探讨。二　雨期施工（一）　雨期施工地段的选择1．雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。2．重黏土、膨

2、胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。（二）　雨期施工前的准备工作：1）据实编制实施性的雨期施工组织计划。2）应修建施工便道并保持晴雨畅通。3）住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。4）应修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。5）应储备足够的工程材料和生活物资。（三）　雨期填筑路堤：1）雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。2）在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。3）应选用透水性

3、好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。4）路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2％～4％的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。5）雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于lm。（四）　雨期开挖路堑：1）土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。2）开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖

4、方应随挖随运随填。3）土质路堑挖至设计标高以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。4）土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。5）雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡。四　冬季施工在反复冻融地区，昼夜平均温度在-30C以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到一30C以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。（一）路基工程可冬期进行的项目：1）泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。2）含

5、水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。3）河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。4）岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。（二）路基工程不宜冬期施工的项目：1）高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。2）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。3）整修路基边坡。4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。（三）路基冬期施工前应进行的准备工作1．对冬期施工项目按次排队，编制实施性的施工组织计划。2．冬期施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。3．冰冻前

6、应挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、裸露岩体。4．维修保养冬期施工需用的车辆、机具设备，充分备足冬期施工期间的工程材料。5．准备施工队伍的生活设施、取暖照明设备、燃料和其他越冬所需的物资。（四）冬期填筑路堤1．冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。2．冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20％一30％，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。3．当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。4．挖填方交界处，填土低于1m

7、的路堤都不应在冬期填筑。5．冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1．5倍。6．冬期填筑的路堤，每层每侧超填并压实。待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。（五）冬期施工开挖路堑表层冻土的方法1．爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。2．机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清除。3．人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以

8、人工撬挖。（六）冬期开挖路堑1.当冻土