市政道路规划设计中的要点分析谷菲

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1、市政道路规划设计中的要点分析谷菲阳谷县规划技术服务中心山东阳谷252300摘要：城市道路带动着整个城市的经济发展，在城市建设中的重要性已越来越被大家所关注，在这种前提下，城市道路的设计就显得尤为重要，科学合理的规划和布局才能充分体现山市政道路所具有的功能性。木文首先分析了市政道路规划设计中存在的问题，然后说明了城市道路规划设计的基木要求，最后详细阐述了市政道路规划设计中的要点。关键词：市政道路；规划设计；宽度；节点；交叉口一、市政道路规划设计中存在的问题（一）市政道路规划缺乏远期规划现在很多城市路经常修，交通

2、拥堵却没有得到改善。受到资金的约束，城市道路建了，配套的管网却跟不上城市发展的需要，雨天道路排水不畅，城市道路经常开挖埋设管道。新建道路设施承受不了过大交通荷载，未到使用年限就己破损。出现的这些问题都是由于城市道路设计缺乏远期规划。（二）整体格局规划设计不合理城市的道路整体布局存在设计缺陷，道路的功能和效率得不到充分发挥。一直以来，道路规划设计理念始终以机动车为重点服务对象，但实际上机动车占用道路资源越来越多，交通拥堵不但没解决反而更加严重了。道路建成后相关资源的利用率以及实际通行能力主要取决于前期的路网规划

3、设计。最近几年，我国的路网设计带有显著的工程设计理念，而鲜少考虑交通方面需求，致使建成的道路无法满足车流、人流、横断面等方面的实际需要，结构设计不科学。（三）市政道路网的结构不合理许多城市进行市政路网规划时，过多考虑当地交通需求过分追求形象、景观，乱建宽马路；主、次干路无非机动车道、盲道，支路无人行道或人行标志，人行道被商摊和其他设施侵占，在非机动车道、人行道乱停车；非机动车道、人行道断头、过窄，在非机动车道随意设置减速坎；刻意减少过街天桥、地下通道等通信设施，造成道路上人流与车流相互占道，交通事故频发。（四

4、）市政道路及附属设施施工图设计的不合理道路系统施工图设计主要涵盖了路面结构设计、道路系统总平面设计、道路标准横断面设计、交叉口竖向设计、各组闭道路平面设计、道路纵断面设计等内容。道路附属设施的规划设计包括各类管线工程及临近道路城市配套设施。道路整体规划是非常重要的内容，它对城市路网的规划和设计更直观、更全面。二、城市道路规划设计的基本要求（一）道路运输的经济性道路经济性体现在道路工程综合费用的经济性及道路交通运输费用的节省等方面，就是以最少的工程建设费用，维护费用，获取最大的服务水平以及节省交通运输的成本，因

5、此在实践中应综合考虑道路街坊建筑，公用设施等的布置，要根据交通性质流向流量的特点，结合现状地形合理的布置线形及断面，尽可能使交通量大、车速要求高的交通干道比较便捷，以减少行车干扰和行车延误，对次要道路则不一定强求线形平顺，而应着重地形，以降低工程费用（二）交通流畅与安全道路行车速度和通行能力是道路极其重要的技术指标，根据城市规模、道路性质，恰当的选用路段、道路交叉U计算行车速度，对保证道路交通安全通畅冇着重要意义。（三）重视环境保护城市是人们集中进行生产和居住、生活的地方，随着城市交通的发展,大量机动车辆在道

6、路上行驶，必然会产生大气污染和噪音干扰，汽车在行驶中排放的废气与噪音，在城市中成为一个流动的污染源。道路规划和设计吋，必须综合考虑环境保护的要求，注意结合道路性质、自然地形、交通分隔带的设置，加强绿化，并妥善确定城市道路网的密度，以保持居住建筑区与交通干道冇足够的消音距离。三、市政道路规划设计中的要点（-）做好市政道路整体格局的规划设计1、城市道路规划设计必须严把质量关。要依据城市总体规划和城市交通规划，编制完成城市步行和自行车交通系统规划，合理规划步行、自行车道及停车设施，并提出近期建设项0。尤其是城区次干

7、道和街巷的绿化，为自行车和行人提供舒适的道路环境。2、设计市政路网布局吋，应综合考虑横断面上车道等的比例，车道宽度应满足车辆通行能力、行驶速度等要求，同吋兼顾人类生活质量的改善以及车种的普及，要不断优化横断面设计，合理安排横断面上车道与分隔带的比例，使现有资源得到充分利用。3、同时从道路的附属设施布置和维护出发，调整好断面各部分的比例，做好市政道路整体的设计和规划。（二）市政道路宽度与车道设计1、机动车道宽度的确定机动车每条车道宽度，一般应为3.75〜4.0m为宜；路面车道数，主要取决于道路等级和该路设计年限

8、。从B前城市交通量发展情况看，大中城市新建的主干路，宜采用双向八车道，次于道则采用双向六车道；对小城市的主干路可采用双向六车道，次干道采用四车道为宜，可为交通发展留些余地。2、非机动车车道宽度的确定单一非机动车道的宽度主要考虑各类非机动车的总宽度和超车、并行的横向安全距离确定，非机动车每条车道宽度一般为1.0〜2.5m。自行车为1.0m,三轮车、板车为2〜2.5m。非机动车道的基本宽度可采用3.5m