安全关键点卡控措施

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1、各项作业安全关键点卡控措施甘肃华澳综合工程公司14附表1:桥涵工程施工安全关键点卡控措施卡控项目关键点卡控措施现场卡控责任人公司项目部防护设置防护、看守1.架设便梁及拆除必须在天窗内进行。2.按《安规》和上级文电要求等规范标准设置防护。3.从便梁架设开始至全部拆除恢复线路前,应设专人昼夜防护。副经理施工、安全负责人线路架空作业线路架空开通后便梁零件松动、脱落易使便梁失稳1.线路加固通车后,必须昼夜派2-3名人员专门对便梁进行维护,每过一趟车都要拧紧松动螺栓及扣件,注意观察便梁变化,保证便梁安全。2

2、.扣轨卡子螺杆头不能钻出线路轨面,一旦出现必须及时调整。副经理施工、安全、技术负责人胀轨跑道随时测量轨温,轨温超出锁定轨温20℃停止作业;不间断洒水降温轨道电路地段采用便梁加固线路易联电顶起信号1.加固设备严禁侵入限界,接点及杆件位置必须正确,连接紧固。2.横梁与纵梁连接时中间必须放置绝缘胶垫或木板,以防滑动、联电顶起信号。重型设备钢丝绳断裂1.严禁使用起重机进行斜拉、斜吊重物。并且在起吊时,不能在重物上堆放或悬挂零星物件。起重作业范围应设警戒线。2.起重吊装物件时,不能忽快忽慢和突然制动。3.摩

3、擦处加垫胶垫或木楔;起重设备焊接吊环。经理或副经理项目经理,施工、安全、技术负责人框架顶进作业传力顶铁1.每镐调整、及时加设横向支撑。2.每顶进一次或每次列车通过后,必须对线路进行检查。路基开挖土体坍塌现场应备有适当数量的道碴、垫木、草袋、木材、钢轨等料具,一旦因雨或其它原因引起线路变形坍塌时,应立即通知车站并进行抢修,确保行车安全和线路畅通。回填土方、石碴夯填采用平板振动器、小型捣固机夯填密实。14高空作业人身安全1.进行高处作业时,应根据具体情况使用符合要求的脚手架、脚手板、吊架、梯子、跳板、

4、安全带等,临空处应设置栏杆或安全网等安全设施。2.高处作业人员必须系安全带,戴安全帽,穿防滑鞋。3.设备要定期检修,达到合格后方可使用。副经理施工、安全负责人增建桥涵及梁体加固作业防洪1.既有线增建桥涵采用便线绕行方案时,必须制定排洪、渡汛的具体措施,确保雨季线路畅通。2.汛期河道施工必须做好围堰,掌握气象信息、不能在低洼处居住和存放料具,防止洪水造成损失和人员伤亡。经理项目经理,施工、安全、技术负责人起落梁体1.顶起梁体时严禁两端同时施顶,每次顶程不得超过10cm,而且千斤顶必须为同一型号,检验

5、良好。2.起(落)梁时,桥头两端线路应同起同落,并做好轨道的养护工作。经理项目经理,施工、安全、技术负责人梁体移动1.梁体横移施工时,必须派专人随时检查移梁设备(钢丝绳、滑车组、绞磨、倒链等)状况,发现异常立即停止作业。2.梁体横移时,必须统一指挥,协调配和,防止梁缝顶死。副经理施工、安全、技术负责人梁体加固1.钢筋砼梁横向加固时,必须用钢筋探测仪准确探测钢筋位置,然后才能钻眼施工。2.钢筋砼梁横向加固施工完成后,必须及时封堵锚头。3.圬工梁加固预应力钢筋张拉时,机械出现异常必须立即停机检查、修理

6、。4.钢梁加固进行横隔板安装时,必须在天窗内进行。5.钢梁涂装前除锈要彻底,喷漆均匀、平整、丰满、有光泽。厚度符合标准。经理项目经理,施工、安全、技术负责人14路基基坑及桩基作业防断在埋有电缆、管道的地点作业时,施工前须在地面设立安全警示标志。必须将电缆挑明并加以防护后方可进行施工。未探明地下设施位置走向前,必须由专人监护作业。在光缆线5m范围内禁止使用大型机具。副经理或盯岗干部施工、安全、技术负责人防洪、防塌1.路基坡脚开挖深度超过1.5m时,必须加设支撑。开挖后立即回填,防止雨水浸泡基坑,危及

7、人身和行车安全。2.路基加宽时,必须挖台阶、洒水夯实防止路肩开裂下沉,出现滑溜现象。3.对地质不良处进行基坑开挖作业时,可采用挡板、喷射混凝土护壁、混凝土围圈护壁、基坑周边密排钢轨桩、注浆加固等方法处理。4.开挖基坑如有水时,可采用井点降水、集水井等方法排水,并备足排水设备。5.雨季施工应制定防洪、防塌抢险应急预案,配齐抢险备品,并组织进行演练。副经理或盯岗干部施工、安全、技术负责人挖孔桩1.挖孔桩施工,可采用对角、跳槽开挖成孔并随即灌注。进行孔壁支护时,可采用钢、木、混凝土护壁支撑。桩口应设防止

8、地表水流入的设施及防止坠物的护栏。2.若挖孔桩孔深超过10m或有有毒气体时,必须设置通风设备。3.钻孔桩施工时,如果发生坍塌,可加大泥浆比重继续钻进,严重者回填重钻。出现缩孔时,加大泥浆比重,采用上下反复扫孔加大孔径。灌注水下混凝土时,必须连续、不得中途停顿。桩基施工完毕后请相关部门进行桩基检测,确保质量。副经理或盯岗干部施工、安全、技术负责人14附表2:站场改造工程施工安全关键点卡控措施卡控项目关键点卡控措施现场卡控责任人公司项目部施工防护设置正确1.防护员防护备品要齐全,按施工

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