带压进仓换刀作业程序

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1、广州地铁三号线盾构工程（大－汉区间）右线盾构施工带压进舱作业程序编制：复核：批准：中隧股份有限公司TBM二分公司二零零三年六月二十七日1编制目的为了确保换带压进仓检查刀盘及换刀作业的顺利进行，特制定本程序。以期达到一下目的：a、确保带压进仓工作人员的安全；b、保证刀盘检查及换刀作业顺利进行；c、通过有规律的检查刀盘，掌握刀盘及刀具在不同地层中的使用情况，使换刀作业规律化，达到节约成本及避免刀具及刀盘损坏情况的发生。2编制依据2.1《盾构施工作业指导书》Ø第四章《开挖仓、人仓、刀具更换及管线延伸》2.2规范及标准Ø《空气潜水减压技术要求》GB1251-902

2、.3中隧集团的相关技术管理规定2.4以往开仓检查刀盘及换刀的经验2.5广州救助打捞局加压舱加压工作经验及潜水员减压经验3责任人及联系电话：职责姓名职务联系电话工作程序起草人梁奎生机电副总工作程序检查人赵全民经理工作程序审批人赵全民经理工作程序实施负责人王世宇调度质量控制负责人梁奎生机电副总安全负责人刘招华安检工程师白班班长郭朝应夜班班长付登保4盾构施工带压进舱作业程序4．1开舱条件4．1．1当盾构机在硬岩或自稳能力较强的地段掘进时，因地层本身有自稳能力，不需要在土仓蓄压以提供额外支撑压力，这种情况下可在无压下直接进入刀盘作业。4．1．2软岩、含水丰富地段掘

3、进时，土层无自稳能力，必须由盾构机来提供使地层稳定的支撑压力（EPB），这种情况下便需采用带压进舱模式来进行刀仓内的各项工作了。4．2对作业人员的要求4．2．1应熟悉进舱作业程序并能严格遵守作业程序的所有作业及安全规定。4．2．2空气仓的操作由受过训练的人仓管理员执行。所有人仓管理员需要用到的操作和显示元件均放在空气仓的外面。4．2．3通过了压缩空气测试并经过了相关培训的人员才可进入人仓。空气仓中配备了同一的元件（测压计、钟、电话等）。4．2．4作业人员进仓时必须遵守和执行所有安全规则；作业人员应熟悉刀盘内刀具的检查、更换工作程序。4．2．5必须定期检查所

4、有部件（显示仪、条形记录器、热系统、钟、温度计、密封和阀）的功能。4．2．6定期检查电话和紧急电话设备是否能按照规定要求工作。4．2．7所有空气仓前部和内部的警示和信息标志都必须遵守。4．2．8必须严格遵守减压程序。4．3作业前准备工作4．3．1刀具工程师根据以前检查刀盘的情况提出刀具更换计划，作业人员根据计划准备作业所需的刀具、工具，并把进舱作业所需工具、预计所需更换的刀具等放入人仓。4．3．2作业前检查人舱内设备的完好性。检查显示仪、条形记录器、加热系统、钟、温度计、电话、紧急电话和阀等是否完好，检查门密封面是否干净、密封是否损坏。必须保证人舱内所有设

5、备处于完好状态。并把进舱作业所需工具、预计所需更换的刀具等准备好。4．3．3进舱作业的工作气压。一般在不发生漏气、爆炸的情况下，压气压力愈高，愈能提高掌子面的稳定效果。但从作业效率和进舱作业者的健康方面考虑，则取低值较好。确定工作气压时，可由工程部经过计算给出能稳定掌子面的最低压气压力Pmin，Pmin×（掌子面稳定）安全系数K便是我们进舱作业工作气压Pw。即Pw＝Pmin×K4．3．4定出工作气压后，起动螺旋输送机，把刀仓内碴土出到中心刀以下位置（即大约出一车半碴）。同时通过恒压器向刀盘内注入压缩空气，使刀盘上部保持在给定工作气压Pw；在此过程中应注意保

6、持出碴和压气的同步。4．3．5安装内燃空压机，并连接好管路、电路。4．4进舱步骤4．4．1把作业所需刀具、工具等放入主仓，尽量把在一个作业循环内所需用的物品全部运入主仓，以免动用准备仓。4．4．2作业人员进入主仓室。4．4．3打开主仓上的双倍条形记录器并检查它是否能正常工作，纸张是否充足。4．4．5关闭主仓的空气仓门并确保它正确锁好。4．4．5压力挡板上的卸压球阀关闭（在EPB模式下一般都是关闭的）。4．4．6人仓管理员要通过电话一直与坐在主仓中的人员联系。4．4．7人仓管理员慢慢打开门阀“VENTILATEMAINCHAMBER”并严格按照说明增加主仓室

7、的压力直到到达操作压力值。4．4．8加压过程中，打开主仓外的卸压球阀以保证主仓内一定的通风量。通风量必须保证至少0.5m3/min。4．4．9主仓室内的人员可根据仓内温度调节加热系统。4．4．10当主仓室的压力等于盾构机土仓的压力，主仓内人员缓慢打开主仓和土仓之间的卸压球阀开关。4．4．11在主仓和土仓之间进行了压力补偿之后，作业人员打开压力挡板的门进入土仓。按照检查刀盘及换刀作业程序进行工作并详细填写刀盘检查情况及刀具磨损与损坏情况。4．4．12仓管理员停止条形记录器。4．5安全注意事项4．5．1犯有感冒或流感的人不能进入空气仓，因为可能有耳膜破裂的危险

8、。4．5．2不要将可能膨胀的饮品或食物带入空气仓。4．5．3当主仓