路基过渡段专项施工方案

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1、金温铁路扩能改造工程站前工程JWSG-1标（DK8+382.72～DK11+561.87）路基过渡段专项施工方案目录1.编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则12.编制范围及主要技术标准22.1编制范围22.2主要技术标准23.工程概况及数量、工程地质、工程重难点及主要对策23.1工程概况及主要工程数量23.1.1工程概况23.1.2过渡段主要工程数量33.2工程地质33.3工程重点、难点和主要对策44.过渡段施工44.1路堑、路堤与桥台过渡段施工74.2路基与横向结构物（立交框架结构、涵洞）过渡段施工74.3路堤与路堑过渡段施工74.4

2、半填半挖路基及不同岩土组合路基施工84.5.过渡段填筑压实标准85.过渡段管理机构及施工机械配置85.1过渡段管理机构设置85.2.现场机械、仪器及施工人员投入96.质量控制措施106.1确保路基压实标准的工艺措施106.2控制路基工后沉降及不均匀沉降采取的技术措施106.3保证路基竖向刚度、差异沉降技术措施117.安全保证措施117.1施工现场安全用电措施1115中铁四局集团有限公司金温扩能改造工程第二项目经理部金温铁路扩能改造工程站前工程JWSG-1标（DK8+382.72～DK11+561.87）路基过渡段专项施工方案7.2施工机械安全保证

3、措施127.3确保既有公路安全畅通措施127.4施工期间的防汛措施127.5.保证人身安全措施138.纠正与预防措施139.环保、水保措施1415中铁四局集团有限公司金温扩能改造工程第二项目经理部金温铁路扩能改造工程站前工程JWSG-1标（DK8+382.72～DK11+561.87）路基过渡段专项施工方案1.编制依据及原则1.1编制依据⑴改建铁路金华至温州铁路扩能改造工程施工图路基设计图（金温扩能施（路）-JWSG1-1）。⑵改建铁路金华至温州铁路扩能改造工程路基工程设计与参考图集。⑶《上海铁路局建设工程事故应急预案》上铁建发〔2009〕449

4、号。⑷《高速铁路路基工程施工技术指南》、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》。⑸现场施工调查资料。1.2编制原则⑴严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准的原则铁道部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导铁路施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准。⑵全面响应设计图纸要求的原则在充分领会设计意图的前提下，结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。⑶把确保行车安全放在首位的原则贯彻“安全第一，预防为主，综

5、合治理”安全方针，执行职业健康安全管理体系标准，一切围绕着确保既有行车设备及行车安全进行，在认真执行铁道部施工安全管理规定、施工安全管理办法的同时，力求方案的合理性和可行性，力求安全保证措施的针对性和可实施性。⑷确保施工工期的原则严格遵守所规定的工程施工工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候、季节对施工的影响，在整体工期安排上力争合理提前。⑸确保工程质量的原则15中铁四局集团有限公司金温扩能改造工程第二项目经理部金温铁路扩能改造工程站前工程JWSG-1标（DK8+382.72～DK11+561.87）路

6、基过渡段专项施工方案贯彻“百年大计，质量第一”的方针，严格执行质量体系标准，全部工程质量符合国家、铁道部现行的施工规范、规程、质量验收标准和工程建设标准强制性条文。⑹坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则严格执行环境管理体系标准，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对当地文物、周边居民及环境、企事业单位的影响或污染降低到最低限度，并制定出详细的文明施工、环保和水土保持措施。⑺力求施工方案的科学性与合理性相结合的原则结合本标段工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠的施工方法和施工工艺，力求施工方案

7、的科学性与合理性相结合，确保实现设计意图。2.编制范围及主要技术标准2.1编制范围适用于DK8+382.72～DK11+561.87段路基之DK8+382.72路桥、DK8+650路涵、DK9+020路涵、DK9+868.5路涵、DK10+420路堑与路堤、DK10+440路涵、DK10+675路涵、DK10+736路桥、DK10+995路桥、DK11+065路涵、DK11+561.87路桥过渡段施工。2.2主要技术标准铁路等级：I级；数目：双线；设计速速：200km/h，预留250km/h；正线线间距：4.464～4.6m；设计活载：中-活载，

8、ZK活载；轨道类型：有砟轨道。3.工程概况及数量、工程地质、工程重难点及主要对策3.1工程概况及主要工程数量3.1.1工程概况15中铁四